Análise do Mazda MX-3 GS 1.8 V6 (1995)
O Mazda MX-3 GS 1.8 V6, lançado em 1995, é um cupê compacto que se destaca por sua estética arrojada e características de desempenho esportivo. Este veículo, que se tornou um ícone dos anos 90, ainda atrai a atenção de entusiastas de automóveis e colecionadores. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, desempenho, usabilidade, e opiniões de proprietários, além de apresentar uma visão geral sobre o vídeo que demonstra seu som característico.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Mazda
- Modelo: MX-3 GS 1.8 V6
- Ano: 1995
- Preço: R$ 15.748
- Procedência: Importado
- Tipo: Cupê
- Porte: Compacto
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
Desempenho e Mecânica
- Motor: 1.8 V6
- Potência: 130 cv a 6800 rpm
- Torque: 15,9 kgfm a 5300 rpm
- Cilindrada: 1845 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 203 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,5 segundos
Dimensões
- Comprimento: 4420 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1310 mm
- Distância entre-eixos: 2455 mm
- Peso: 1152 kg
- Vão livre do solo: 145 mm
- Porta-malas: 231 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Conforto e Usabilidade
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 205/55 R15
- Carga útil: 385 kg
Design e Estilo
O Mazda MX-3 possui um design esportivo e arrojado, que ainda hoje impressiona. Seu formato aerodinâmico e linhas agressivas fazem com que o modelo seja reconhecido por sua estética diferenciada. As duas portas e a configuração cupê conferem um caráter mais esportivo, atraindo aqueles que buscam um veículo que se destaca não apenas pela performance, mas também pela presença na estrada.
Imagens do Mazda MX-3 GS 1.8 V6
Desempenho e Experiência do Proprietário
O Mazda MX-3 é frequentemente elogiado por seu desempenho ágil e responsivo. Com um motor V6 que entrega 130 cv, o modelo oferece uma experiência de condução esportiva que muitos proprietários apreciam. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos é um destaque, tornando o carro divertido de dirigir em estradas abertas.
Pontos Positivos
- Performance: O motor V6 proporciona uma aceleração rápida e um bom torque em rotações médias, ideal para ultrapassagens.
- Estilo: O design esportivo e compacto chama atenção e é um atrativo para jovens e entusiastas de carros.
- Confiabilidade: Os donos costumam relatar uma boa durabilidade e resistência mecânica ao longo dos anos.
Pontos Negativos
- Espaço interno: O espaço para os passageiros de trás pode ser apertado, tornando-o menos prático para utilização como carro familiar.
- Consumo: Como muitos veículos esportivos da época, o consumo pode ser considerado elevado em comparação a veículos mais modernos.
- Disponibilidade de peças: Sendo um modelo importado e descontinuado, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um ponto a se considerar.
Avaliação dos Proprietários
Em uma avaliação geral, os proprietários do Mazda MX-3 atribuem uma nota média de 9,1 ao modelo, destacando a experiência de direção e o estilo como os principais pontos positivos. A avaliação dos leitores, por sua vez, é de 8,5, refletindo uma boa aceitação no mercado.
Análise de Custo-Benefício
Com um preço médio de R$ 15.748, o Mazda MX-3 GS 1.8 V6 oferece uma proposta interessante para quem busca um carro esportivo com um bom equilíbrio entre custo e desempenho. A isenção de IPVA é um atrativo adicional para compradores que desejam economizar em despesas anuais.
Considerações Finais
O Mazda MX-3 GS 1.8 V6 é um modelo que combina estilo, desempenho e uma boa dose de nostalgia. Para quem busca um carro esportivo compacto, essa opção ainda pode ser atraente, especialmente para aqueles que apreciam veículos com um toque retro. Sua performance e design garantem que ele se mantenha relevante no coração dos apaixonados por automóveis.
Vídeo
No vídeo Mazda MX3 V6 Sound 1.8l V6 Green Twister – CAI Eigensangefertigter ESD, podemos ouvir a impressionante sonoridade do motor V6 do Mazda MX-3. O vídeo destaca o desempenho sonoro do carro, que é um dos aspectos mais admirados por seus fãs. Através de um sistema de escape aprimorado e uma admissão de ar customizada, o som se torna ainda mais envolvente, refletindo a performance esportiva do veículo. Este tipo de modificação é comum entre entusiastas que buscam maximizar a experiência de condução e a estética sonora de seus carros.
Conteúdo
- Modelo: MX-3 GS 1.8 V6
- Fabricante: Mazda
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
O Mazda MX-3 GS 1.8 V6 é um veículo que promete não apenas um desempenho marcante, mas também uma experiência única de direção, tornando-se uma opção interessante para quem aprecia o mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | MX-3 GS 1.8 V6 |
Fabricante | Mazda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.748 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 130 cv a 6800 rpm |
Torque | 15,9 kgfm a 5300 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 70,5 cv/l |
Peso/torque | 72,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4420 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1310 mm |
Distância entre-eixos | 2455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 231 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 385 kg |
Peso | 1152 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 69,6 mm |
Cilindrada | 1845 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R15 |
Pneus traseiros | 205/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 30489 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,29% |
Índice CNW | 50,9 |
Ranking CNW | 11972 |
Índice de roubo | n/d |