Análise do Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 (2016)
Resumo
O Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8, modelo 2016, é uma versão refinada e esportiva do tradicional GranTurismo. Com uma combinação imbatível de potência, elegância e tecnologia, ele se destaca por oferecer uma experiência de condução memorável tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. É um carro de desempenho excepcional, voltado para aqueles que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira obra de arte sobre rodas.
Dimensionais e Estilo
- Comprimento: 4933 mm
- Largura: 1903 mm
- Altura: 1343 mm
- Distância entre-eixos: 2942 mm
- Peso: 1770 kg
- Porte: Grande
- Configuração: Cupê
- Lugares: 4
- Portas: 2
O GranTurismo MC Stradale apresenta um design que combina linhas agressivas e fluídas, tornando-o inconfundível. Com um coeficiente de arrasto (Cx) de apenas 0,33, ele proporciona uma excelente aerodinâmica, essencial para maximizar o desempenho em alta velocidade.
Motorização e Performance
- Motor: 4.7 V8
- Cilindrada: 4691 cm³
- Potência: 450 cv a 7000 rpm
- Torque: 52 kgfm a 4750 rpm
- Aceleração: 0-100 km/h em 4,6 segundos
- Velocidade máxima: 301 km/h
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas
Esse motor V8 de aspiração natural é uma verdadeira obra-prima da engenharia. A entrega de 450 cv garante uma aceleração empolgante e um desempenho devastador que posiciona o GranTurismo entre os veículos mais desejados da sua categoria.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 4,3 km/l
- Consumo rodoviário: 7 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 387 km
- Autonomia rodoviária: 630 km
Embora o consumo tenha números que não são dos mais econômicos, a potência e o prazer de dirigir são inegáveis. A autonomia rodoviária sugere que é um modelo que pode ser aproveitado em longas distâncias sem preocupações frequentes.
Características Técnicas
- Tração: Traseira
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Freios: Disco de carbono-cerâmica em ambos os eixos
- Direção: Hidráulica
- Pneus: Dianteiros 255/35 R20, traseiros 295/35 R20
Entre as características que tornam este veículo ainda mais especial estão as suspensões ajustáveis que proporcionam conforto e desempenho, adaptando-se a diferentes estilos de condução e condições de pista.
Análise e Avaliação do Dono
Os proprietários do Maserati GranTurismo MC Stradale frequentemente elogiam a experiência ao volante, mencionando o som inconfundível do motor V8 que não só impressiona, mas também proporciona uma emoção única durante a condução.
Pontos Positivos:
- Desempenho: Excelente aceleração e potência.
- Design: Visual impactante e elegante.
- Conforto: Interior luxuoso com acabamentos de alta qualidade.
- Som do motor: Um dos melhores no segmento de esportivos.
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível: Não é Econômico, visado ao desempenho.
- Custo de manutenção: Alto, como em outros veículos de luxo.
- Espaço do porta-malas: 320 litros não é robusto.
- Difícil de manobrar em cidades pequenas: Por ser um veículo de porte grande.
Comparativo
No segmento de grandes esportivos, a Maserati posiciona o GranTurismo como uma alternativa interessante frente a concorrentes como Porsche 911 Carrera e Ferrari California. O GranTurismo é mais acessível em termos de custo, com um preço médio de R$ 779.015, e oferece um estilo e performance que encantam os apaixonados por carros.
Conclusão
Em suma, o Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 2016 é um carro que proporciona emoção, luxo e a promessa de um desempenho excepcional. É perfeito para quem procura um carro que simboliza não apenas transporte, mas uma experiência de vida. Motoristas que apreciam potência e beleza encontrarão no GranTurismo um verdadeiro clássico moderno.
Vídeo
No vídeo Maserati GranTurismo 4.7 MC Sportline exhaust sound, são apresentados os sons do escapamento do modelo em diferentes configurações de válvulas, o que proporciona uma amostra da experiência sonora que este carro proporciona. O autor realiza gravações em uma estação em Cracóvia, alternando entre as válvulas abertas e fechadas, evidenciando a sonoridade rica e envolvente desse belo esportivo italiano.
Imagens doVeículo
Com todas as suas características, o Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 é um veículo que não só incorpora a essência esportiva, mas também oferece conforto e estética de ponta. Sem dúvida, um dos melhores na sua classe.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 |
Fabricante | Maserati |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 779.015 |
Seguro | R$ 32.2511 |
IPVA | R$ 31.1612 |
Performance | |
Velocidade máxima | 301 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 450 cv a 7000 rpm |
Torque | 52 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 3,9 kg/cv |
Potência específica | 95,9 cv/l |
Peso/torque | 34,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,3 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 387 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4933 mm |
Largura | 1903 mm |
Altura | 1343 mm |
Distância entre-eixos | 2942 mm |
Bitola dianteira | 1586 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,716 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 84,5 mm |
Cilindrada | 4691 cm3 |
Razão de compressão | 11,25:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 745 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,19% |
Índice CNW | 51,4 |
Ranking CNW | 11923 |
Rotação máxima | 7200 rpm |
Série | |
Índice de roubo | n/d |