Análise do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8
Introdução
O Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8 é um verdadeiro ícone da marca italiana, projetado para transportar o motorista para a experiência pura de condução esportiva, enquanto desfruta do luxo e conforto que a Maserati proporciona. Apresentado como um cupê de grande porte, este modelo foi lançado em 2015, refletindo a combinação perfeita entre performance, estilo e sofisticação. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das suas principais características, especificações e experiências do usuário.
Características Principais
Design e Dimensões
O Granturismo MC Stradale é reconhecido pelo seu design elegante e aerodinâmico, que transmite tanto agressividade quanto sofisticação.
- Comprimento: 4933 mm
- Largura: 1903 mm
- Altura: 1343 mm
- Distância entre-eixos: 2942 mm
A esculpida carroceria e as linhas fluidas contribuem para um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,33, otimizando a dinâmica em alta velocidade.
Motorização e Performance
O cerne deste cupê é o motor V8 de 4.7 litros, que produz impressionantes 450 cv a 7000 rpm, com um torque máximo de 52 kgfm a 4750 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e uma velocidade máxima de 301 km/h.
- Cilindrada: 4691 cm³
- Potência específica: 95,9 cv/l
- Câmbio automatizado de 6 marchas: Proporciona uma troca rápida e eficiente, oferecendo ao motorista uma conexão direta com o desempenho do veículo.
Consumo e Autonomia
Em termos de eficiência de combustível, o Granturismo MC Stradale possui um consumo urbano de 4,3 km/l e rodoviário de 7 km/l, com um tanque de combustível de 90 litros, possibilitando uma autonomia urbana de 387 km e rodoviária de 630 km.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira segue a mesma configuração. O veículo é equipado com freios a disco de carbono-cerâmica, que garantem excelente desempenho de frenagem em altas velocidades.
Pneus e Direção
O modelo vem com pneus dianteiros 255/35 R20 e traseiros 295/35 R20, que proporcionam aderência excepcional e estabilidade nas curvas. A direção hidráulica contribui para uma conexão intuitiva entre o motorista e o carro.
Interior e Conforto
O interior do Maserati Granturismo MC Stradale é um testemunho do luxo italiano. O uso de materiais de alta qualidade, como couro e acabamentos em fibra de carbono, cria um ambiente envolvente e confortável para até quatro passageiros. O porta-malas é de 320 litros, oferecendo boa capacidade de carga para viagens.
Equipamentos e Segurança
Embora o foco principal deste modelo seja a performance, ele também vem equipado com recursos modernos, garantindo conforto e segurança durante a condução. Seu sistema de som premium e conectividade completam a experiência de estar ao volante.
Avaliações e Opiniões
Segundo as opiniões de proprietários e análises de especialistas, o Maserati Granturismo MC Stradale é uma escolha impressionante para entusiastas de carros esportivos. A combinação de estética, potência e exclusividade o torna um modelo admirado.
Pontos Positivos
- Performance Impressionante: A aceleração e a velocidade máxima são dignas de um carro super esportivo.
- Design Elegante: Um dos designs mais reconheíveis e admirados na categoria de luxuosos.
- Experiência de Condução: A conexão entre o motorista e o carro é inigualável, resultando em uma experiência de condução empolgante.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser um fator limitante para aqueles que buscam um carro mais econômico para uso diário.
- Preço Elevado: Como um veículo de luxo importado, o preço pode ser considerado alto para muitos compradores, além dos altos custos com seguro e IPVA.
Preços e Custos Associados
O preço médio do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8 é de R$ 735.422, com o seguro em torno de R$ 33.241 e um IPVA de R$ 29.417. A desvalorização prevista é de aproximadamente 8,07%, o que é aceitável considerando a exclusividade deste modelo.
Vídeo
No vídeo comparativo entre o Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8 e o Audi R8 4.2 V8 R-Tronic, o motorista realiza corridas de aceleração a partir de 100 km/h até 220 km/h. O Audi R8 teve uma largada mais rápida, mas o Maserati conseguiu se destacar na corrida, mostrando sua eficácia e desempenho superior. O vídeo destaca não apenas a velocidade, mas também as características de manuseio de ambos os veículos em alta velocidade.
Imagens do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8
Conteúdo
O Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 é um luxuoso cupê esportivo importado, projetado para oferecer desempenho excepcional e conforto. Com um motor potente e um design marcante, este veículo combina o melhor da engenharia italiana com a sofisticação moderna.
Esta análise fornece uma visão abrangente do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8, destacando suas qualidades como um excelente carro de luxo e esportivo. Com um design imponente, performance radical, e a essência do estilo italiano, este modelo continua a capturar a atenção e a admiração de verdadeiros fãs de automobilismo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 |
Fabricante | Maserati |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 735.422 |
Seguro | R$ 33.2411 |
IPVA | R$ 29.4172 |
Performance | |
Velocidade máxima | 301 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 450 cv a 7000 rpm |
Torque | 52 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 3,9 kg/cv |
Potência específica | 95,9 cv/l |
Peso/torque | 34,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,3 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 387 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4933 mm |
Largura | 1903 mm |
Altura | 1343 mm |
Distância entre-eixos | 2942 mm |
Bitola dianteira | 1586 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,716 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 84,5 mm |
Cilindrada | 4691 cm3 |
Razão de compressão | 11,25:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1275 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,07% |
Índice CNW | 47,6 |
Ranking CNW | 12140 |
Rotação máxima | 7200 rpm |
Série | |
Índice de roubo | n/d |