Maserati GranTurismo MC Stradale 2015: Análise do V8 4.7 Desempenho

Análise do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8

Introdução

O Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8 é um verdadeiro ícone da marca italiana, projetado para transportar o motorista para a experiência pura de condução esportiva, enquanto desfruta do luxo e conforto que a Maserati proporciona. Apresentado como um cupê de grande porte, este modelo foi lançado em 2015, refletindo a combinação perfeita entre performance, estilo e sofisticação. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das suas principais características, especificações e experiências do usuário.

Características Principais

Design e Dimensões

O Granturismo MC Stradale é reconhecido pelo seu design elegante e aerodinâmico, que transmite tanto agressividade quanto sofisticação.

  • Comprimento: 4933 mm
  • Largura: 1903 mm
  • Altura: 1343 mm
  • Distância entre-eixos: 2942 mm

A esculpida carroceria e as linhas fluidas contribuem para um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,33, otimizando a dinâmica em alta velocidade.

Motorização e Performance

O cerne deste cupê é o motor V8 de 4.7 litros, que produz impressionantes 450 cv a 7000 rpm, com um torque máximo de 52 kgfm a 4750 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e uma velocidade máxima de 301 km/h.

  • Cilindrada: 4691 cm³
  • Potência específica: 95,9 cv/l
  • Câmbio automatizado de 6 marchas: Proporciona uma troca rápida e eficiente, oferecendo ao motorista uma conexão direta com o desempenho do veículo.

Consumo e Autonomia

Em termos de eficiência de combustível, o Granturismo MC Stradale possui um consumo urbano de 4,3 km/l e rodoviário de 7 km/l, com um tanque de combustível de 90 litros, possibilitando uma autonomia urbana de 387 km e rodoviária de 630 km.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira segue a mesma configuração. O veículo é equipado com freios a disco de carbono-cerâmica, que garantem excelente desempenho de frenagem em altas velocidades.

Pneus e Direção

O modelo vem com pneus dianteiros 255/35 R20 e traseiros 295/35 R20, que proporcionam aderência excepcional e estabilidade nas curvas. A direção hidráulica contribui para uma conexão intuitiva entre o motorista e o carro.

Interior e Conforto

O interior do Maserati Granturismo MC Stradale é um testemunho do luxo italiano. O uso de materiais de alta qualidade, como couro e acabamentos em fibra de carbono, cria um ambiente envolvente e confortável para até quatro passageiros. O porta-malas é de 320 litros, oferecendo boa capacidade de carga para viagens.

Equipamentos e Segurança

Embora o foco principal deste modelo seja a performance, ele também vem equipado com recursos modernos, garantindo conforto e segurança durante a condução. Seu sistema de som premium e conectividade completam a experiência de estar ao volante.

Avaliações e Opiniões

Segundo as opiniões de proprietários e análises de especialistas, o Maserati Granturismo MC Stradale é uma escolha impressionante para entusiastas de carros esportivos. A combinação de estética, potência e exclusividade o torna um modelo admirado.

Pontos Positivos

  • Performance Impressionante: A aceleração e a velocidade máxima são dignas de um carro super esportivo.
  • Design Elegante: Um dos designs mais reconheíveis e admirados na categoria de luxuosos.
  • Experiência de Condução: A conexão entre o motorista e o carro é inigualável, resultando em uma experiência de condução empolgante.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo pode ser um fator limitante para aqueles que buscam um carro mais econômico para uso diário.
  • Preço Elevado: Como um veículo de luxo importado, o preço pode ser considerado alto para muitos compradores, além dos altos custos com seguro e IPVA.

Preços e Custos Associados

O preço médio do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8 é de R$ 735.422, com o seguro em torno de R$ 33.241 e um IPVA de R$ 29.417. A desvalorização prevista é de aproximadamente 8,07%, o que é aceitável considerando a exclusividade deste modelo.

Vídeo

No vídeo comparativo entre o Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8 e o Audi R8 4.2 V8 R-Tronic, o motorista realiza corridas de aceleração a partir de 100 km/h até 220 km/h. O Audi R8 teve uma largada mais rápida, mas o Maserati conseguiu se destacar na corrida, mostrando sua eficácia e desempenho superior. O vídeo destaca não apenas a velocidade, mas também as características de manuseio de ambos os veículos em alta velocidade.

Imagens do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8

Maserati
Maserati
Maserati
Maserati
Maserati

Conteúdo

O Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 é um luxuoso cupê esportivo importado, projetado para oferecer desempenho excepcional e conforto. Com um motor potente e um design marcante, este veículo combina o melhor da engenharia italiana com a sofisticação moderna.

Esta análise fornece uma visão abrangente do Maserati Granturismo MC Stradale 4.7 V8, destacando suas qualidades como um excelente carro de luxo e esportivo. Com um design imponente, performance radical, e a essência do estilo italiano, este modelo continua a capturar a atenção e a admiração de verdadeiros fãs de automobilismo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GranTurismo MC Stradale 4.7 V8
Fabricante Maserati
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 735.422
Seguro R$ 33.2411
IPVA R$ 29.4172
Performance
Velocidade máxima 301 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,6 s
Potência 450 cv a 7000 rpm
Torque 52 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 3,9 kg/cv
Potência específica 95,9 cv/l
Peso/torque 34,0 kg/kgfm
Torque específico 11,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,3 km/l
Consumo rodoviário 7 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 387 km
Autonomia rodoviária 630 km
Dimensões
Comprimento 4933 mm
Largura 1903 mm
Altura 1343 mm
Distância entre-eixos 2942 mm
Bitola dianteira 1586 mm
Bitola traseira 1590 mm
Flanco dos pneus dianteiros 89,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Porta-malas 320 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,17 m2
Área frontal corrigida 0,716 m2
Carga útil
Peso 1770 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 84,5 mm
Cilindrada 4691 cm3
Razão de compressão 11,25:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica
Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/35 R20
Pneus traseiros 295/35 R20
Avaliações
Visitas 1275
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 8,07%
Índice CNW 47,6
Ranking CNW 12140
Rotação máxima 7200 rpm
Série
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise do Ford Fiesta Titanium Plus 1.0 Turbo Automático 2018

Próximo Artigo

Análise Veicular: Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 2017

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *