Análise Detalhada do Maserati GranTurismo 4.2 V8 (2010)
Introdução
O Maserati GranTurismo 4.2 V8, lançado em 2010, é um verdadeiro ícone entre os carros de luxo. Com seu design elegante e características de desempenho excepcionais, este cupê grande é um dos modelos mais cobiçados da marca italiana, que é sinônimo de sofisticação e esportividade. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas deste veículo, suas características principais, opiniões de usuários e especialistas, além de apontar os prós e contras que podem influenciar a decisão de compra.
Ficha Técnica
- Modelo: GranTurismo 4.2 V8
- Fabricante: Maserati
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Preço: R$ 377.937
- Seguro: R$ 24.264,1
- IPVA: R$ 15.117,2
- Velocidade Máxima: 285 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,2 s
- Potência: 405 cv a 7100 rpm
- Torque: 46,9 kgfm a 4750 rpm
- Consumo Urbano: 5,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,1 km/l
- Tanque de Combustível: 86 litros
- Autonomia Urbana: 447,2 km
- Autonomia Rodoviária: 610,6 km
- Peso: 1880 kg
- Porta-malas: 260 litros
Design e Conforto
O GranTurismo possui um design que combina elegância e agressividade. Suas linhas fluidas e proporções bem definidas são características marcantes que atraem olhares por onde passa. A grade frontal, com o famoso tridente da Maserati, e os faróis de xenônio conferem um ar sofisticado ao veículo.
Internamente, o GranTurismo oferece um ambiente luxuoso. Os materiais utilizados são de alta qualidade, incluindo couro premium e acabamentos em madeira. O espaço para os ocupantes é adequado, com conforto suficiente para longas viagens. O sistema de som de alta fidelidade e os controles intuitivos na central multimídia garantem uma experiência agradável ao volante.
Desempenho
Equipado com um motor V8 de 4.2 litros, o GranTurismo entrega 405 cv de potência a 7100 rpm e um torque de 46,9 kgfm a 4750 rpm. Essa configuração proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, o que é impressionante para um veículo deste porte.
A tração traseira, combinada com a transmissão automática de 6 marchas, garante uma condução suave e responsiva. Os freios a disco ventilados em ambas as extremidades proporcionam uma eficiência de frenagem superior, aumentando a segurança durante as manobras em alta velocidade.
Consumo
Embora o desempenho seja excelente, o consumo de combustível deve ser considerado. Com um consumo urbano de 5,2 km/l e rodoviário de 7,1 km/l, o GranTurismo não é exatamente econômico, mas isso é esperado em um carro esportivo de luxo.
Segurança
O Maserati GranTurismo 4.2 V8 vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo airbag frontal, sistema de controle de tração e estabilidade, além de freios ABS. Esses elementos colaboram para garantir uma condução segura, mesmo em situações adversas.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Maserati GranTurismo 4.2 V8 tende a ser positiva. Muitos destacam a experiência emocionante de conduzir um carro esportivo de luxo, mencionando a potência do motor e a agilidade nas curvas como pontos altos. O design e o conforto também são frequentemente elogiados.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor V8 oferece uma aceleração impressionante e um som esportivo inconfundível.
- Conforto e Estilo: Interior luxuoso e bem acabado, ideal para longas viagens.
- Exclusividade: Por ser um modelo importado, o GranTurismo se destaca em meio a outros veículos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo é elevado, especialmente em áreas urbanas.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e seguro são altos, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Espaço no Porta-malas: O porta-malas de 260 litros pode ser considerado pequeno para um carro de grande porte.
Conclusão
O Maserati GranTurismo 4.2 V8 de 2010 é uma obra-prima da engenharia automotiva. Combinando desempenho, luxo e estilo, ele certamente se destaca no segmento de carros esportivos de alta gama. No entanto, o preço elevado de aquisição e os custos associados podem ser um fator decisivo para os potenciais compradores.
Para aqueles que buscam uma experiência de condução única e não se importam em gastar um pouco mais, o GranTurismo é uma excelente escolha. Ele não é apenas um carro, mas um símbolo de status e paixão por automóveis.
Vídeo
O vídeo Maserati GranTurismo (405hp) – DRIVE & SOUND apresenta uma análise completa do Maserati GranTurismo, que é impulsionado por um motor V8 naturalmente aspirado que entrega 405 hp. A apresentação inclui uma demonstração do desempenho do veículo, com foco na aceleração e na sonoridade do motor. O vídeo destaca a experiência de condução esportiva que o GranTurismo proporciona e como ele se destaca em termos de design e qualidade de construção.
Imagens do Maserati GranTurismo 4.2 V8
Considerações Finais
Em suma, o Maserati GranTurismo 4.2 V8 é ideal para aqueles que buscam um carro que una performance e sofisticação. Com sua estética marcante e um motor potente, ele se posiciona como uma escolha premium para os amantes de automóveis que valorizam uma experiência de direção envolvente. A compra deste veículo deve ser considerada com cuidado, levando em conta todos os aspectos financeiros e de usabilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GranTurismo 4.2 V8 |
Fabricante | Maserati |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 377.937 |
Seguro | R$ 24.2641 |
IPVA | R$ 15.1172 |
Performance | |
Velocidade máxima | 285 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,2 s |
Potência | 405 cv a 7100 rpm |
Torque | 46,9 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 4,6 kg/cv |
Potência específica | 95,4 cv/l |
Peso/torque | 40,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,2 km/l |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l |
Tanque de combustível | 86 litros |
Autonomia urbana | 447,2 km |
Autonomia rodoviária | 610,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4881 mm |
Largura | 1847 mm |
Altura | 1353 mm |
Distância entre-eixos | 2942 mm |
Bitola dianteira | 1586 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,12 m2 |
Área frontal corrigida | 0,700 m2 |
Carga útil | 370 kg |
Peso | 1880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 79,8 mm |
Cilindrada | 4244 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 285/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 403 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 32,3 |
Ranking CNW | 12699 |
Índice de roubo | n/d |