Diferentemente dos veículos manuais, é essencial saber onde prestar atenção para evitar gastos elevados.
Com a crescente presença de carros automáticos e semiautomáticos no trânsito do Brasil, é crucial dar atenção especial à manutenção de seus câmbios. Quando a caixa de câmbio se desgasta, os custos são altos. Caso evolua para uma quebra total, prepare-se para despesas que podem atingir R$7.000 em veículos nacionais, sejam eles movidos a flex ou gasolina. Para evitar chegar a esse ponto, é importante estar atento à manutenção e aos sinais de alerta emitidos pelo próprio veículo.
Troca de Lubrificante
Um motorista prudente toma precauções para evitar problemas futuros. Para carros com câmbio automático e suas variantes, especialistas recomendam a substituição do lubrificante a cada 30 mil km, se for do tipo mineral, e a cada 50 mil km para o tipo sintético. Isso é importante porque, ao rodar com o óleo contaminado por impurezas, há um grande risco de entupir os filtros. Com filtros entupidos, o lubrificante não consegue circular adequadamente pela transmissão, resultando em queda de desempenho, dificuldades no arranque e na troca de marchas. Se a manutenção não for realizada a tempo, o câmbio pode acabar travando.
Temperatura da Água
A conhecida água do radiador é vital para a manutenção de veículos com câmbio automático. Também chamado de líquido de arrefecimento, ele refrigera o motor e mantém a temperatura do fluído das transmissões automáticas. Em contraste com os carros manuais, os automáticos têm suas caixas de câmbio aquecidas quando há superaquecimento do motor, o que representa um risco adicional. Ao substituir o fluido de transmissão, não se esqueça de também trocar o filtro ou a tela associada.
Módulo de Comando
Fique atento à transmissão das marchas. Embora esse tipo de problema seja menos comum, a melhor forma de evitar problemas no módulo eletrônico da transmissão é observar a suavidade na troca de marchas, prevenindo assim falhas na transmissão. Caso ocorra um defeito no componente, é recomendado substituir em vez de consertar, pois um reparo inadequado pode comprometer a caixa do câmbio.
Fonte: Auto Esporte
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