Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbo Diesel 4×4 CD – Análise 2011

Análise Detalhada do Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD (2011)

Mahindra

Introdução

O Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD, modelo 2011, é um veículo importado que se destaca no mercado automobilístico brasileiro no segmento de picapes médias. Com uma configuração que une robustez, desempenho em off-road e eficiência no consumo, este modelo se posiciona como uma opção atrativa para técnicos, empresários e amantes de aventuras off-road.

Especificações Técnicas

Características Gerais

  • Marca: Mahindra
  • Modelo: Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD
  • Ano: 2011
  • Procedência: Importado
  • Tipo de Carroceria: Picape
  • Segmento: Médio
  • Número de Portas: 4
  • Capacidade de Passageiros: 5
  • Garantia: 1 ano

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5.098 mm
  • Largura: 1.770 mm
  • Altura: 1.942 mm
  • Distância entre-eixos: 3.040 mm
  • Peso: 2.150 kg
  • Carga Útil: 1.000 kg

Motor e Desempenho

  • Motor: 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 2.609 cm³
  • Potência: 110 cv a 3.800 rpm
  • Torque: 27,5 kgfm a 1.800 rpm
  • Razão de Compressão: 18,5:1
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Consumo e Autonomia

  • Combustível: Diesel
  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 80 litros
  • Autonomia Urbana: 720 km
  • Autonomia Rodoviária: 960 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 245/75 R16
  • Pneus Traseiros: 245/75 R16

Performance

  • Velocidade Máxima: 140 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 25 segundos
  • Diâmetro Mínimo de Giro: Não especificado
  • Vão Livre do Solo: 210 mm
  • Ângulo de Entrada: 39 graus
  • Ângulo de Saída: 20 graus

Custo e Manutenção

  • Preço: R$ 36.971
  • Seguro: R$ 2.374,1
  • IPVA: R$ 1.479,2
  • Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo
  • Desvalorização: 8,64%

Opinião do Dono e Avaliações

Com uma avaliação média de 7,7 por usuários, o Mahindra Scorpio Picape enfrenta uma competição acirrada em um segmento saturado. Os donos frequentemente destacam:

Pontos Positivos

  1. Robustez: A estrutura da picape é forte e confiável, ideal para terrenos difíceis e off-road.
  2. Espaço: Oferece um bom espaço interno e capacidade de carga, tornando-a prática para transporte.
  3. Desempenho: O motor turbodiesel proporciona um bom torque que se traduz em força para realizar o transporte de cargas e o uso em serviços.
  4. Tração 4×4: A tração integral temporária é um grande atrativo, permitindo que o veículo enfrente variadas condições de terreno.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Apesar de ser razoável para uma picape, o consumo em trânsito urbano pode ser considerado alto por alguns usuários.
  2. Design: O visual do Mahindra pode não agradar a todos os gostos, apresentando um estilo mais utilitário do que sofisticado.
  3. Aceleração: A performance em aceleração (0-100 km/h em 25 s) não é das melhores em comparação com concorrentes que oferecem motores mais potentes.

Análise do Mercado

A Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD é uma opção interessante para aqueles que buscam um veículo para trabalho, bem como para os amantes de aventuras. Essa picape se diferencia por seu custo acessível e robustez, ideal para quem precisa de um veículo que suporte cargas consideráveis e encare terrenos desafiadores.

No entanto, a sua importação implica em um limite de peças e assistência técnica que pode ser um desafio, visto que a marca ainda não possui uma estrutura tão forte no Brasil como algumas de suas concorrentes.

Competidores Diretos

Entre os concorrentes que estabelecem um paralelo com o Mahindra Scorpio Picape, pode-se citar modelos como a Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Esses modelos possuem uma base de clientes e concessionárias muito mais forte, o que pode influenciar a decisão de compra.

Conclusão

Por fim, o Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD (2011) é um veículo que apresenta um bom custo-benefício para o usuário que busca um carro resistente e de bom desempenho em terrenos adversos. No entanto, aqueles que priorizam a performance em aceleração e a estética do carro podem considerar outras opções no mercado.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo Mahindra Scorpio Low pickup problem Turbo vacuum model problem aborda diversos desafios enfrentados pelos proprietários do Mahindra Scorpio, particularmente relacionados ao funcionamento do turbo e ao sistema de vácuo. São discutidas as queixas de perda de potência e desempenho, além de soluções propostas por mecânicos e especialistas. O conteúdo traz depoimentos de usuários que relato dificuldades tão logo o sistema começa a apresentar falhas, recomendando cuidados na manutenção preventiva.

Galeria de Imagens

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Resumo Final

Em resumo, o Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD é uma picape importada com um foco claro em robustez e utilidade, ideal para quem procura um veículo com grande capacidade de carga e desempenho em condições adversas. Enfrentando desafios com manutenção e feedback de performances, ainda assim, pode se estabelecer como uma escolha válida no segmento de picapes médias.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD
Fabricante Mahindra
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 36.971
Seguro R$ 2.3741
IPVA R$ 1.4792
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 140 km/h
Aceleração 0-100 km/h 25 s
Potência 110 cv a 3800 rpm
Torque 27,5 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 19,5 kg/cv
Potência específica 42,2 cv/l
Peso/torque 78,2 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 960 km
Dimensões
Comprimento 5098 mm
Largura 1770 mm
Altura 1942 mm
Distância entre-eixos 3040 mm
Flanco dos pneus dianteiros 183,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 183,75 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 20 graus
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 1000 kg
Peso 2150 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 94 mm
Cilindrada 2609 cm3
Razão de compressão 18,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/75 R16
Pneus traseiros 245/75 R16
Avaliações
Visitas 14835
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 8,64%
Índice CNW 52,9
Ranking CNW 11616
Série
Índice de roubo n/d
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