Análise Detalhada da Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD
Introdução
A Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD é um veículo que, apesar de não ser amplamente conhecido no mercado brasileiro, possui um nicho considerado para aqueles que buscam uma picape robusta, com características off-road e motorização a diesel. Lançada em 2012, essa picape média da montadora indiana Mahindra é importada e se destaca por sua configuração de 4×4, ideal para quem deseja um veículo com tração integral para enfrentar terrenos variados.
Ficha Técnica
Especificação | Detalhes |
---|---|
Marca | Mahindra |
Modelo | Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 43.011 |
Seguro | R$ 2.434 |
IPVA | R$ 1.720 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25 s |
Potência | 110 cv a 3800 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1800 rpm |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Comprimento | 5098 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1942 mm |
Distância entre-eixos | 3040 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 2150 kg |
Cilindrada | 2609 cm³ |
Tração | Integral temporária |
Câmbio | Manual, 5 marchas |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Freios Dianteiros | Disco ventilado |
Freios Traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Design e Estrutura
A Mahindra Scorpio Picape apresenta um design robusto e imponente, com uma estrutura que remete à resistência necessária para o uso off-road. Sua carroceria é alta, o que proporciona uma boa visibilidade ao condutor. O comprimento de 5098 mm e a largura de 1770 mm garantem um porte médio, equilibrando manobrabilidade e espaço útil.
As rodas com pneus 245/75 R16 são adequadas tanto para o uso urbano quanto para o off-road, garantindo estabilidade em diferentes tipos de terreno. O vão livre do solo de 210 mm e o ângulo de entrada de 39 graus acrescentam ainda mais ao seu perfil off-road, permitindo que a picape enfrente obstáculos sem dificuldades.
Motorização e Desempenho
O coração da Mahindra Scorpio Picape 2.6 é o motor turbodiesel de 2.6 litros, que entrega uma potência de 110 cv a 3800 rpm e um torque de 27,5 kgfm a 1800 rpm. Essa configuração proporciona um desempenho razoável para um veículo dessa categoria, embora a aceleração de 0 a 100 km/h em 25 segundos possa ser considerada lenta em comparação a concorrentes do segmento.
O consumo de combustível se apresenta em 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, o que é aceitável para uma picape dessa porte. O tanque de 80 litros garante uma autonomia significativa, com até 960 km em viagens rodoviárias, tornando-a uma opção viável para quem realiza longos trajetos.
Conforto e Interior
Embora a Mahindra Scorpio não seja reconhecida pelo luxo, ela oferece um espaço interno adequado para até cinco ocupantes. O acabamento interno é simples e funcional, com foco na robustez e usabilidade. O design do painel é prático, mas não necessariamente voltado para sofisticação.
Os bancos são confortáveis, proporcionando suporte suficiente durante longas distâncias, uma característica importante para quem utiliza a picape tanto para o trabalho quanto para lazer. Contudo, a falta de alguns recursos modernos que podem ser encontrados em concorrentes pode ser um ponto negativo para alguns usuários.
Segurança
Em termos de segurança, a Mahindra Scorpio Picape é equipada com freios a disco ventilados na dianteira e tambor na traseira, o que oferece uma resposta razoável durante frenagens. A direção hidráulica facilita a manobrabilidade, principalmente em ambientes urbanos.
No entanto, a falta de algumas características de segurança avançadas, como airbags, controle de estabilidade e assistência de frenagem pode ser uma preocupação, especialmente em um cenário em que a segurança veicular é cada vez mais priorizada.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
De acordo com análises de usuários e especialistas, a Mahindra Scorpio Picape 2.6 é vista como uma alternativa interessante para aqueles que buscam um veículo off-road acessível. Sua avaliação média entre os proprietários é de 7,7, refletindo um nível de satisfação considerável, embora não excepcional.
Pontos Positivos
- Desempenho Off-road: A tração 4×4 e o alto vão livre do solo permitem que a Scorpio enfrente diversos terrenos sem dificuldades.
- Autonomia: O tamanho do tanque e a eficiência do motor proporcionam uma boa autonomia, ideal para longos trajetos.
- Espaço Interno: O espaço disponível é adequado para um uso familiar, conseguindo acomodar confortavelmente cinco pessoas.
Pontos Negativos
- Desempenho em Aceleração: A aceleração é considerada lenta em comparação a outras picapes do mercado.
- Equipamentos de Segurança: A falta de sistemas de segurança avançados pode ser um fator desmotivador para alguns compradores.
- Consumo de Combustível: Embora o consumo seja aceitável, existem concorrentes que oferecem melhor eficiência energética.
Conclusão
A Mahindra Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD representa uma opção sólida para aqueles que buscam um veículo robusto e capaz de realizar tarefas em terrenos variados, principalmente em contextos rurais ou de aventura. Apesar de sua performance não ser a mais rápida da categoria, suas características off-road, aliadas a uma autonomia significativa, fazem dela uma escolha a se considerar.
Embora existam pontos a melhorar, como segurança e desempenho de aceleração, seu preço competitivo e a confiabilidade de um motor diesel são fatores que atraem muitos consumidores. Para quem valoriza um veículo funcional e que tenha a capacidade de enfrentar desafios, a Mahindra Scorpio pode ser uma escolha válida, especialmente considerando seu custo-benefício.
Vídeo
O vídeo intitulado VOCÊ JÁ VIU ESSA CAMINHONETE? MAHINDRA 4X4 NO LEILÃO apresenta uma análise da caminhonete da marca indiana Mahindra, destacando suas capacidades de tração 4×4 e seu desempenho em diferentes condições. O veículo foi vendido em um leilão da plataforma VIX Leilões, ressaltando seu apelo como uma opção viável para aqueles que buscam uma picape resistente e funcional. O vídeo oferece uma visão prática do uso dessa caminhonete, enfocando suas características distintas e o que a torna uma escolha atrativa no segmento.
Nota: O conteúdo aqui apresentado é uma análise da Mahindra Scorpio Picape e reflete informações disponíveis até a data atual. A experiência do usuário pode variar e é importante considerar testes pessoais antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Scorpio Picape 2.6 Turbodiesel 4×4 CD |
Fabricante | Mahindra |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.011 |
Seguro | R$ 2.4341 |
IPVA | R$ 1.7202 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25 s |
Potência | 110 cv a 3800 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 19,5 kg/cv |
Potência específica | 42,2 cv/l |
Peso/torque | 78,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5098 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1942 mm |
Distância entre-eixos | 3040 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 20 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1244 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 94 mm |
Cilindrada | 2609 cm3 |
Razão de compressão | 18,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R16 |
Pneus traseiros | 245/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 289 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 62,9 |
Ranking CNW | 11207 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |