Análise Detalhada da Mahindra Scorpio Picape 2.2 Turbodiesel 4×4 CD (2014)
A Mahindra Scorpio Picape 2.2 Turbodiesel 4×4 CD, ano 2014, é um modelo que combina robustez e capacidade de carga com a eficiência do combustível diesel. A seguir, vamos examinar em detalhes suas especificações, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Scorpio Picape 2.2 Turbodiesel 4×4 CD
- Fabricante: Mahindra
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Características Principais
Design e Dimensões
A Mahindra Scorpio Picape possui dimensões robustas, com um comprimento de 5.098 mm, largura de 1.770 mm e altura de 1.942 mm, o que a coloca na categoria de picapes médias. A distância entre-eixos de 3.040 mm proporciona estabilidade e conforto, enquanto o vão livre do solo de 180 mm a torna adequada para terrenos acidentados.
Motor e Performance
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, turbocompressor
- Cilindrada: 2.179 cm³
- Potência: 120 cv a 4.000 rpm
- Torque: 29,5 kgfm a 1.600 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
O motor diesel mHawk entrega uma performance respeitável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 25 segundos e uma velocidade máxima de 140 km/h. O peso de 2.045 kg e a relação peso/potência de 17,0 kg/cv indicam que a picape é capaz de carregar cargas pesadas, com uma carga útil de até 1.105 kg.
Consumo e Autonomia
Infelizmente, a ficha técnica não apresenta dados sobre consumo urbano e rodoviário, mas, considerando o tanque de 80 litros, a expectativa é que a autonomia em rodovias seja considerável, especialmente para um veículo desse porte e configuração.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Direção: Hidráulica
O sistema de suspensão oferece um bom equilíbrio entre conforto e desempenho, ideal para terrenos irregulares, algo que é um diferencial importante para picapes.
Segurança e Confiabilidade
Infelizmente, não há informações sobre as classificações de segurança NCAP, o que é uma limitação para compradores que consideram a segurança como prioridade. Contudo, a Mahindra oferece uma garantia de 3 anos para o modelo, o que é favorável para a confiança na durabilidade do veículo.
Preço e Custos
- Preço: R$ 48.023
- Seguro: R$ 2.353,1
- IPVA: R$ 1.921,2
- Desvalorização: 12,35%
O preço competitivo e a desvalorização razoável são pontos positivos para a Mahindra Scorpio, especialmente em comparação com outros modelos no segmento de picapes médias.
Opinião do Dono e Avaliações
A avaliação geral dos proprietários é de 7,7, com pontos positivos frequentemente mencionados relacionados à capacidade de carga e robustez em terrenos difíceis. No entanto, alguns usuários relatam descontentamento com a aceleração e a performance em comparação a concorrentes mais potentes.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Ideal para trabalho pesado e uso em estradas não pavimentadas.
- Espaço Interno: Confortável para cinco passageiros, com bom espaço para bagagens.
- Custo-Benefício: Preço de aquisição e manutenção razoáveis.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração pode ser um fator limitante para quem busca um desempenho esportivo.
- Ausência de Itens de Segurança: Falta de classificações de segurança e recursos modernos em comparação a concorrentes.
- Consumo de Combustível: Informações limitadas sobre a eficiência de combustível.
Conclusão
A Mahindra Scorpio Picape 2.2 Turbodiesel 4×4 CD é uma opção viável para quem busca um veículo robusto e confiável para trabalho e uso em terrenos não pavimentados. Com um preço acessível e capacidade de carga respeitável, pode atender a diferentes perfis de usuários, desde trabalhadores rurais até aventureiros. Contudo, a falta de informações de segurança e desempenho pode ser um ponto a considerar na decisão de compra.
Vídeo Resumo
vídeo:
O vídeo apresenta a Mahindra Pik-Up CD mHawk 4×4 Diesel 2013, destacando suas características como um modelo completo com baixa quilometragem e motor diesel manual. A apresentação foca nas qualidades do modelo, que combina eficiência e robustez, tornando-o uma boa escolha para quem busca uma picape confiável.
Com essa análise, esperamos ter fornecido uma visão abrangente sobre a Mahindra Scorpio Picape 2.2 Turbodiesel 4×4 CD, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Scorpio Picape 2.2 Turbodiesel 4×4 CD |
Fabricante | Mahindra |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.023 |
Seguro | R$ 2.3531 |
IPVA | R$ 1.9212 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25 s |
Potência | 120 cv a 4000 rpm |
Torque | 29,5 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 17,0 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 13,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5098 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1942 mm |
Distância entre-eixos | 3040 mm |
Bitola dianteira | 1450 mm |
Bitola traseira | 1450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 20 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Carga útil | 1105 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 2045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 2179 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R16 |
Pneus traseiros | 245/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10094 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,35% |
Vendas (maio) | 0 |
Índice CNW | 235,9 |
Ranking CNW | 6988 |
Índice de roubo | n/d |