Mahindra Scorpio GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 – Análise SUV 2010

Análise Completa do Mahindra Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 (2010)

Visão Geral

O Mahindra Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 é um veículo que se destaca no segmento de SUVs médios, oferecendo uma combinação interessante de espaço, potência e eficiência, especialmente para aqueles que buscam uma opção de 4×4 com características robustas. Este modelo fabricado pela Mahindra, uma marca de origem indiana, chega ao Brasil como um importado, trazendo consigo especificações que prometem atender às necessidades de aventureiros e famílias que buscam um carro confiável para diferentes tipos de terrenos.

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Características Principais

  • Modelo: Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4
  • Fabricante: Mahindra
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Tração: Integral temporária
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Porte: Médio
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Procedência: Importado

Especificações Técnicas

Desempenho

  • Potência: 110 cv a 3.800 rpm
  • Torque: 27,5 kgfm a 1.800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 25 segundos
  • Velocidade máxima: 140 km/h
  • Peso: 1.980 kg
  • Peso/potência: 18,0 kg/cv

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 56 litros
  • Autonomia urbana: 504 km
  • Autonomia rodoviária: 672 km

Dimensões

  • Comprimento: 4.482 mm
  • Largura: 1.775 mm
  • Altura: 1.916 mm
  • Distância entre-eixos: 2.680 mm
  • Vão livre do solo: 180 mm

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus: 235/70 R16

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Análise do Desempenho

O Mahindra Scorpio apresenta um motor turbodiesel de 2.6 litros que fornece potência adequada para um veículo desse porte. Contudo, a aceleração de 0 a 100 km/h em 25 segundos pode ser considerada lenta quando comparada a outros concorrentes da mesma categoria. A velocidade máxima de 140 km/h é razoável, porém, não impressiona, tornando-se mais adequada para uso em estradas e trajetos urbanos.

Conforto e Interior

Com capacidade para até 7 ocupantes, o Scorpio se destaca por seu espaço interno, sendo uma boa opção para famílias ou grupos que precisam de um veículo para viagens. O porta-malas tem capacidade de 450 litros, o que proporciona uma quantidade razoável de espaço para bagagens, especialmente útil em viagens longas.

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Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 8,9, os proprietários do Mahindra Scorpio tendem a valorizar o espaço interno e a robustez do veículo. A tração 4×4 é um ponto positivo, especialmente para aqueles que enfrentam condições adversas e buscam um SUV com capacidade de enfrentar terrenos difíceis. No entanto, a falta de agilidade e o tempo de aceleração são frequentemente citados como desvantagens.

Pontos Positivos

  • Espaço interno confortável para 7 ocupantes.
  • Tração 4×4 que proporciona maior segurança em terrenos difíceis.
  • Custo de manutenção relativamente acessível, considerando o segmento.
  • Robustez e confiabilidade em uso off-road.

Pontos Negativos

  • Aceleração lenta, o que pode ser um problema em situações que exigem rapidez.
  • Consumo razoável, que poderia ser melhor em comparação com concorrentes mais modernos.
  • Sensação de antiquado em alguns aspectos de design e conforto em relação a modelos mais recentes.

Preço e Custo de Manutenção

Com um preço de R$ 38.148, o Mahindra Scorpio se posiciona como uma opção acessível no segmento de SUVs. O seguro e o IPVA também são relativamente acessíveis, com valores de R$ 2.449 e R$ 1.526, respectivamente. Porém, é importante lembrar que, por ser um importado, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um fator a ser considerado, embora a Mahindra tenha uma rede de serviços estabelecida no Brasil.

Conclusão

O Mahindra Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 é uma escolha interessante para quem busca um SUV com características robustas e espaço para família. Sua capacidade de tração 4×4 é um atrativo para os que desejam explorar passeios em trilhas e terrenos acidentados. Entretanto, é preciso estar ciente de que a performance em aceleração e o consumo de combustível podem não ser os melhores da categoria.

Para aqueles que valorizam mais a robustez e a capacidade off-road em um SUV com bom espaço interno, o Scorpio é uma opção viável. Por outro lado, se a prioridade for performance e modernidade, pode ser interessante explorar outras opções no mercado.

Vídeo de Teste do 4×4

Vídeo

No vídeo, a equipe da A.C. Leite Centro Automotivo, especializada em automóveis Mahindra, apresenta um guia prático sobre como testar a tração 4×4 do Mahindra Scorpio. A demonstração inclui passos para verificar o funcionamento do sistema, garantindo que o motorista possa utilizar a tração integral em diversas condições de terreno. É uma maneira eficaz de assegurar que o veículo esteja pronto para aventuras fora de estrada.

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Com todas essas informações, a análise do Mahindra Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 se torna uma ferramenta útil para potenciais compradores, permitindo uma decisão informada ao considerar este veículo para suas necessidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4
Fabricante Mahindra
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 38.148
Seguro R$ 2.4491
IPVA R$ 1.5262
Performance
Velocidade máxima 140 km/h
Aceleração 0-100 km/h 25 s
Potência 110 cv a 3800 rpm
Torque 27,5 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 18,0 kg/cv
Potência específica 42,2 cv/l
Peso/torque 72,0 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 56 litros
Autonomia urbana 504 km
Autonomia rodoviária 672 km
Dimensões
Comprimento 4482 mm
Largura 1775 mm
Altura 1916 mm
Distância entre-eixos 2680 mm
Bitola dianteira 1450 mm
Bitola traseira 1450 mm
Flanco dos pneus dianteiros 164,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 164,5 mm
Vão livre do solo 180 mm
Ângulo de entrada 35 graus
Ângulo de saída 20 graus
Ângulo central
Porta-malas 450 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 600 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1980 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 94 mm
Cilindrada 2609 cm3
Razão de compressão 18,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/70 R16
Pneus traseiros 235/70 R16
Avaliações
Visitas 904
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Vendas (setembro) 0
Índice CNW 51,3
Ranking CNW 11933
Série
Índice de roubo n/d
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