Mahindra Scorpio 2012: SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 à Venda

Análise Detalhada Mahindra Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 (2012)

Introdução

O Mahindra Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4, fabricado pela Mahindra, é um veículo que se destaca por sua robustez e capacidade off-road. Lançado em 2012, esse SUV importado tem se tornado uma opção de atração atraente para os entusiastas de motocicletas e aventuras ao ar livre no Brasil. Neste artigo, vamos analisar os aspectos técnicos fundamentais, características, prós e contras, além de relatórios de usuários e opiniões de proprietários.

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Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Marca: Mahindra
  • Modelo: Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • Preço: R$ 47.953
  • Seguro: R$ 2.7141
  • IPVA: R$ 1.9182
  • Garantia: 1 ano
  • Procedência: Importado

Dimensões e Estrutura

  • Porte: Médio
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Peso: 1980 kg
  • Comprimento: 4482 mm
  • Largura: 1775 mm
  • Altura: 1916 mm
  • Distância entre-eixos: 2680 mm
  • Vão livre do solo: 180 mm
  • Bitola dianteira: 1450 mm
  • Bitola traseira: 1450 mm

Performance

  • Motor: 4 cilindros em linha, 2.6L
  • Cilindrada: 2609 cm³
  • Potência: 110 cv a 3800 rpm
  • Torque: 27,5 kgfm a 1800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 25 segundos
  • Velocidade Máxima: 140 km/h
  • Peso/Potência: 18,0 kg/cv
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 56 litros
  • Autonomia urbana: 504 km
  • Autonomia rodoviária: 672 km

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral Temporária
  • Embreagem: Monodisco a seco

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 235/70 R16
  • Pneus traseiros: 235/70 R16

Principais Características

Design e Construção

O Mahindra Scorpio se destaca por seu design robusto e imponente. O SUV apresenta uma grade frontal agressiva, faróis bem posicionados, e uma linha de cintura alta, que confere uma aparência forte e protetora. O espaço interno é generoso, oferecendo conforto para 7 ocupantes com materiais de acabamento razoáveis, embora não sejam de alto padrão.

Conforto e Tecnologia

A cabine do Scorpio é orientada para a funcionalidade. O painel é claro e de fácil leitura, com controles intuitivos. Apesar de sua proposta utilitária, o modelo não é excessivamente equipado em termos tecnológicos. Os sistemas de entretenimento são básicos e voltados podem apresentar limitações em comparação com modelos mais modernos.

Performance e Direção

Equipado com um motor diesel potente, o Scorpio demonstrou ser bastante capaz em terrenos irregulares e cidades. A performance em estrada é razoável, mas os usuários frequentemente relatam que o veículo pode ser um tanto áspero nas acelerações mais altas.

Sistema de Tração

O sistema de tração integral temporária é um dos principais atrativos desse SUV. Isso permite uma versatilidade maior em situações off-road, tornando o Scorpio uma boa opção para os aventureiros.

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Opinião dos Donos

Avaliação Geral

  • Avaliação: 8.9
  • Avaliação dos leitores: 7.0

Os proprietários do Mahindra Scorpio destacam a robustez e a capacidade do veículo em terrenos desafiadores. Aqui estão alguns pontos levantados em opiniões de usuários:

Pontos Positivos

  1. Capacidade Off-Road: Desempenho notável em estradas não pavimentadas e terrenos difíceis.
  2. Espaço interno: Ótimo para famílias grandes ou para quem precisa de muito espaço.
  3. Durabilidade: Relatos de longo tempo de uso sem falhas graves.
  4. Custo-Benefício: Preço competitivo para um SUV com essas capacidades.

Pontos Negativos

  1. Conforto: Conforto limitado em longas distâncias devido à rigidez da suspensão em algumas situações.
  2. Tecnologia: Inferior em comparação aos concorrentes mais novos, especialmente em sistemas de entretenimento.
  3. Desempenho no trânsito: Acelerador menos responsivo, especialmente em estradas asfaltadas.

Análise de Usabilidade

O Mahindra Scorpio é ideal para usuários que valorizam a durabilidade e a capacidade fora de estrada. Entretanto, aqueles que procuram um SUV para uso maior em ambiente urbano ou para viagens longas em asfalto podem considerar outros modelos que ofereçam mais tecnologia e conforto.

Curiosidades e Informações Adicionais

A Mahindra, como marca, sempre focou na fabricação de SUVs robustos, sendo o Scorpio uma das suas principais franquias. O modelo tem conseguido se manter relevante no mercado, mesmo com o avanço de novos concorrentes.

Atualizações e Modificações

Em anos mais recentes, conforme mencionado em análises e vídeos, muitas modificações visuais têm sido atribuídas ao modelo Scorpio, levando a criações modernas que misturam estilo e funcionalidade. Um vídeo que exemplifica essa evolução é “Old to New Look (2010 to 2023)”, que mostra as transformações de design e performance do Scorpio.

Vídeo:
O vídeo Old to New Look (2010 to 2023) oferece uma visão da evolução do modelo Scorpio, destacando as modificações significativas na sua estética e modernização ao longo dos anos. O foco se encontra em como o modelo de 2010 se transforma até sua versão mais recente, demonstrando a capacidade da Mahindra de inovar e adaptar-se às demandas dos consumidores em constante mudança.

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Conclusão

O Mahindra Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4 de 2012 destaca-se como uma boa opção para quem busca um SUV com atributos off-road a um preço acessível. Embora apresente algumas limitações em conforto e tecnologia, seu espaço interno e robustez compensam os pontos negativos. A proposta do modelo se ajusta bem a um público que prioritariamente valoriza a aventura e a versatilidade nas suas jornadas.

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Referências

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Scorpio SUV GLX 2.6 Turbodiesel 4×4
Fabricante Mahindra
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 47.953
Seguro R$ 2.7141
IPVA R$ 1.9182
Performance
Velocidade máxima 140 km/h
Aceleração 0-100 km/h 25 s
Potência 110 cv a 3800 rpm
Torque 27,5 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 18,0 kg/cv
Potência específica 42,2 cv/l
Peso/torque 72,0 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 56 litros
Autonomia urbana 504 km
Autonomia rodoviária 672 km
Dimensões
Comprimento 4482 mm
Largura 1775 mm
Altura 1916 mm
Distância entre-eixos 2680 mm
Bitola dianteira 1450 mm
Bitola traseira 1450 mm
Flanco dos pneus dianteiros 164,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 164,5 mm
Vão livre do solo 180 mm
Ângulo de entrada 35 graus
Ângulo de saída 20 graus
Ângulo central
Porta-malas 450 litros (5 lugares)
Carga útil 600 kg
Peso 1980 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 94 mm
Cilindrada 2609 cm3
Razão de compressão 18,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/70 R16
Pneus traseiros 235/70 R16
Avaliações
Visitas 413
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Índice CNW 57,2
Ranking CNW 11605
Índice de roubo n/d
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