Análise Completa do Lexus CT200h Luxury 1.8 (2020)
Introdução
O Lexus CT200h Luxury 1.8 é um modelo hatchback da fabricante japonesa Lexus, conhecido por sua combinação de luxo e eficiência. Lançado na versão 2020, este veículo híbrido apresenta uma proposta interessante para quem busca um carro compacto e econômico, mas que também ofereça conforto e recursos tecnológicos.
Modelo
- Modelo: CT200h Luxury 1.8
- Fabricante: Lexus
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Híbrido
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4355 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 375 litros
- Peso: 1465 kg
- Carga útil: 325 kg
Motor e Desempenho
- Motor Combustão: 1.8L, 4 cilindros em linha, 2ZR-FXE
- Potência: 99 cv a 5200 rpm
- Torque: 14,5 kgfm a 4000 rpm
- Potência Combinada: 136 cv
- Torque Combinado: 26,5 kgfm
- Potência do Motor Elétrico: 82 cv
- Torque do Motor Elétrico: 21 kgfm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,3 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Câmbio: CVT (transmissão continuamente variável)
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 15,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de Combustível: 45 litros
- Autonomia Urbana: 706,5 km
- Autonomia Rodoviária: 639 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 205/55 R16
- Pneus Traseiros: 205/55 R16
- Direção: Elétrica
Características Adicionais
- Garantia: 4 anos
- Preço: R$ 165.990
- Seguro: R$ 4.980
- IPVA: R$ 4.980
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.561
- Avaliação do Proprietário: 9,4/10
- Avaliação de Venda: 10,0/10
- Pós-venda: 10,0/10
Análise de Usuários e Especialistas
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: A eficiência do motor híbrido permite um excelente consumo, especialmente em áreas urbanas.
- Conforto e Luxo: O interior do CT200h é bem acabado, com materiais de alta qualidade e recursos tecnológicos avançados que melhoram a experiência de condução.
- Tecnologia e Segurança: Equipado com sistemas de segurança e tecnologia de ponta, como controle de tração, assistente de estacionamento e conectividade com smartphones.
- Desempenho Ágil: Apesar de não ser um carro esportivo, a aceleração é satisfatória, ideal para o tráfego urbano.
Pontos Negativos
- Preço de Venda: O valor elevado de compra pode ser uma barreira para muitos consumidores, especialmente em um mercado com várias opções.
- Espaço Traseiro: Embora seja um hatch médio, o espaço para passageiros no banco traseiro pode ser um pouco limitado para adultos em viagens longas.
- Custo de Manutenção: Apesar de ter revisões programadas regulares, o custo de manutenção pode ser elevado em relação a marcas mais populares.
- Desempenho em Estradas: O motor híbrido, embora eficiente, pode não oferecer a mesma potência em subidas ou ao ultrapassar em estradas.
Conclusão
O Lexus CT200h Luxury 1.8 é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro híbrido com bom desempenho, conforto e tecnologia. Embora tenha um custo inicial elevado e alguns pontos negativos, a proposta de um veículo sustentável e econômico é bastante atraente, especialmente para o público que valoriza a eficiência de combustível e a experiência de direção.
Vídeo Recomendado
Vídeo
No vídeo, são discutidos os custos de manutenção do Lexus CT200h 1.8, analisando se vale a pena investir neste modelo. A discussão abrange aspectos como a durabilidade, o custo de peças e serviços, além de fatores que podem influenciar o investimento a longo prazo. O apresentador oferece uma visão abrangente sobre a experiência de possuir um Lexus, destacando a importância de considerar todos os custos envolvidos na compra e manutenção do veículo.
Considerações Finais
Em resumo, o Lexus CT200h Luxury 1.8 se apresenta como uma escolha sólida para quem busca um hatch médio com características de luxo e eficiência, especialmente em um contexto onde a sustentabilidade é cada vez mais valorizada. A análise detalhada deve ajudar os potenciais compradores a tomarem decisões mais informadas sobre o modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CT200h Luxury 1.8 |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 165.990 |
Seguro | R$ 4.9801 |
IPVA | R$ 4.9802 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 99 cv a 5200 rpm (combustão) |
Torque | 14,5 kgfm a 4000 rpm (combustão) |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 101,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 15,7 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 706,5 km |
Autonomia rodoviária | 639 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 375 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,632 m2 |
Carga útil | 325 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FXE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1734 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.561 |
Índice CNW | 1.634,7 |
Ranking CNW | 354 |
Potência combinada | 136 cv |
Torque combinado | 26,5 kgfm |
Potência motor elétrico | 82 cv |
Torque motor elétrico | 21 kgfm |
Capacidade da bateria | 1,3 kWh |
Índice de roubo | n/d |