Análise Detalhada do Lexus CT200H Eco 1.8
O Lexus CT200H Eco 1.8 é um hatchback híbrido que combina luxo, eficiência e tecnologia avançada. Este modelo, fabricado em 2014, é um exemplo notável da gestão eficiente de recursos, oferecendo um estilo sofisticado aliado à sustentabilidade. Nesta análise, vamos explorar as suas características principais, especificações técnicas, avaliação de usuários e pontos positivos e negativos.
Conteúdo
- Modelo: CT200h Eco 1.8
- Fabricante: Lexus
- Ano: 2014
- Combustível: Híbrido
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Conforto
O Lexus CT200H chama a atenção pelo seu design elegante e moderno que reflete a identidade de luxo da marca. Com dimensões de 4.355 mm de comprimento, 1.765 mm de largura e 1.455 mm de altura, o modelo possui um distanciamento entre-eixos de 2.600 mm, que garante um espaço interno confortável para cinco ocupantes. O porta-malas tem capacidade para 375 litros, tornando-o prático para utilização diária e viagens.
Motorização e Desempenho
A motorização híbrida do CT200H é composta por um motor a combustão de 1.8L que gera 99 cv a 5.200 rpm e um motor elétrico que contribui com 82 cv, resultando em uma potência combinada de 136 cv. O torque é de 26,5 kgfm, com um desempenho que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. Este conjunto motriz é acoplado a um câmbio CVT que proporciona uma troca de marchas suave e uma condução prazerosa.
Economia de Combustível
Um dos principais atrativos do CT200H é a sua eficiência de combustível. Os números indicam que ele é capaz de alcançar 15,7 km/l em uso urbano e 14,2 km/l em rodovias, oferecendo uma autonomia urbana de aproximadamente 706,5 km e uma rodoviária de 639 km. Com um tanque de 45 litros, a economia se traduz em menor custo por quilômetro rodado, fazendo dele uma excelente opção para quem busca um veículo econômico.
Segurança e Tecnologia
O Lexus CT200H é equipado com diversas tecnologias de segurança e assistência ao condutor. O sistema de freios conta com discos ventilados na frente e disco sólido atrás, proporcionando uma frenagem eficiente. A direção elétrica facilita o manuseio, enquanto a suspensão independente McPherson na frente e braços sobrepostos na traseira garantem uma condução estável e confortável.
Avaliação dos Proprietários
- Avaliação do dono: 9,4
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Votos: 1
- Desvalorização: 4,91%
Os proprietários geralmente destacam a confiabilidade e o conforto do CT200H. A experiência ao volante é descrita como agradável, com uma condução suave e um interior bem acabado. Porém, alguns apontam que o espaço traseiro poderia ser mais generoso, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
Pontos Positivos
- Eficiência de Combustível: O consumo híbrido é um dos principais atrativos, tornando o CT200H uma escolha econômica.
- Conforto e Luxo: O interior é bem equipado, com materiais de alta qualidade.
- Tecnologia de Segurança: Equipamentos de segurança avançados, proporcionando tranquilidade ao dirigir.
- Desempenho Híbrido: A combinação de motor elétrico e a combustão proporciona um desempenho satisfatório.
Pontos Negativos
- Espaço Traseiro: O espaço para os passageiros detrás pode ser um pouco apertado para viagens longas.
- Custo de Revisão: Embora as revisões sejam necessárias, o custo delas pode ser elevado em comparação com modelos mais convencionais.
- Desvalorização: Apesar de uma desvalorização relativamente baixa, esse fator deve ser considerado em uma futura revenda.
Considerações Finais
O Lexus CT200H Eco 1.8 é um hatchback que se destaca em um nicho onde a combinação de luxo e eficiência se torna cada vez mais essencial. Com um design atraente, motorização híbrida, e uma série de recursos de conforto e segurança, ele é uma opção robusta para quem busca um veículo que não apenas atenda às necessidades diárias, mas também contribua para uma mobilidade mais sustentável.
Os desafios em termos de espaço traseiro e custos de manutenção devem ser levados em conta, mas, no geral, o CT200H é uma escolha que vale a pena para quem valoriza a inovação e a qualidade.
Para mais informações, assista ao vídeo abaixo sobre o Lexus CT200H 1.8 Advance Plus.
Imagens do Lexus CT200H Eco 1.8
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CT200h Eco 1.8 |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 96.023 |
Seguro | R$ 4.7051 |
IPVA | R$ 1.9202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.706 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 99 cv a 5200 rpm (combustão) |
Torque | 14,5 kgfm a 4000 rpm (combustão) |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 101,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 15,7 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 706,5 km |
Autonomia rodoviária | 639 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 375 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,632 m2 |
Carga útil | 325 kg |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FXE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2332 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,91% |
Índice CNW | 347,2 |
Ranking CNW | 4488 |
Potência combinada | 136 cv |
Torque combinado | 26,5 kgfm |
Potência motor elétrico | 82 cv |
Torque motor elétrico | 21 kgfm |
Capacidade da bateria | 1,3 kWh |
Índice de roubo | n/d |