Análise do Lexus CT200h Eco 1.8 (2018)
Introdução
O Lexus CT200h Eco 1.8 é um hatchback que combina luxo, eficiência energética e a tecnologia híbrida característica da marca japonesa Lexus. Lançado no Brasil com o objetivo de oferecer uma experiência de condução premium, o CT200h é um modelo que se destaca no segmento médio. Esta análise vai explorar as especificações técnicas, características e a experiência do usuário com esse veículo, além de apresentar um resumo do vídeo relacionado.
Conteúdo do Vídeo
O video Lexus CT 200h 1.8 Advance Plus é uma apresentação do hatchback que ilustra a união perfeita entre luxo e ecologia. O modelo é descrito como um hatchback de 5 portas que oferece uma experiência de condução premium, juntamente com os benefícios de um motor híbrido, que garante eficiência de combustível e reduz a pegada de carbono. A Lexus é conhecida por seu compromisso com a qualidade e tecnologia, e o CT200h não é exceção. O vídeo destaca os detalhes estéticos e as funcionalidades que fazem do CT200h uma escolha atraente para quem busca um carro de luxo com preocupações ambientais.
Imagens do Lexus CT200h Eco 1.8
Características Gerais
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | CT200h Eco 1.8 |
Fabricante | Lexus |
Ano | 2018 |
Combustível | Híbrido |
Câmbio | CVT |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Design e Conforto
O Lexus CT200h apresenta um design sofisticado que combina elegância e aerodinâmica. A frontal é marcada pela grade característica da marca, que confere robustez ao visual. A silhueta do hatchback é estilizada, proporcionando um aspecto esportivo e dinâmico.
Internamente, o CT200h oferece um acabamento de alta qualidade, com materiais premium e uma ótima ergonomia. Os bancos são confortáveis e o espaço interno é adequado para cinco pessoas, embora o espaço no banco traseiro possa ser um pouco limitado para adultos em longas viagens. O porta-malas, com capacidade de 375 litros, é bastante funcional para o dia a dia.
Desempenho e Motorização
O Lexus CT200h é equipado com um motor híbrido que combina um propulsor a combustão de 1.8 litros com um motor elétrico. A potência total combinada é de 136 cv e um torque de 26,5 kgfm, o que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos. A velocidade máxima é limitada a 180 km/h.
O desempenho é eficiente, especialmente em ambientes urbanos, onde a tecnologia híbrida se destaca, permitindo uma economia de combustível significativa e emissões reduzidas. O sistema de transmissão CVT proporciona uma experiência de condução suave e sem interrupções.
Consumo e Eficiência
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, a eficiência do motor híbrido é um dos principais atrativos do CT200h. Em testes realizados, a média de consumo gira em torno de 17 km/l na cidade e até 20 km/l na estrada, dependendo do estilo de condução.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Avaliação Geral
Com uma avaliação média de 7.0, o Lexus CT200h tem recebido feedback positivo de seus proprietários. A opinião do dono é de 9.4, o que indica uma satisfação considerável com o veículo.
Pontos Positivos
- Conforto e Luxo: O interior do CT200h é bem acabado e oferece um nível de conforto elevado.
- Eficiência Híbrida: O sistema híbrido proporciona economia de combustível e menores emissões.
- Desempenho em Cidade: Excelente para o tráfego urbano devido à sua agilidade e eficiência.
- Tecnologia e Funcionalidades: Equipado com diversas funcionalidades tecnológicas e de entretenimento.
Pontos Negativos
- Espaço Traseiro: O espaço no banco traseiro pode ser restrito para adultos em viagens longas.
- Custo de Manutenção: As revisões e manutenções podem ser mais altas em comparação a modelos não premium.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 2,37%, o que pode ser um fator a se considerar na hora da revenda.
Considerações Finais
O Lexus CT200h Eco 1.8 é uma excelente opção para quem busca um carro que une luxo e sustentabilidade. Com sua configuração híbrida, oferece um desempenho eficiente, conforto e tecnologia de ponta. Embora tenha algumas limitações, como o espaço traseiro e o custo de manutenção, as vantagens superam os pontos negativos, especialmente para o perfil de cliente que valoriza a experiência de condução e a responsabilidade ambiental.
Se você está no mercado em busca de um hatchback que se destaca no segmento médio, o Lexus CT200h Eco 1.8 deve estar em sua lista de opções.
Essa análise proporciona uma visão detalhada do Lexus CT200h Eco 1.8, enfatizando suas características, desempenho e a experiência do proprietário, sendo uma ferramenta útil para potenciais compradores. Para mais informações e visualizações, confira o vídeo mencionado e as imagens do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CT200h Eco 1.8 |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 132.970 |
Seguro | R$ 5.0001 |
IPVA | R$ 2.6592 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.706 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 99 cv a 5200 rpm (combustão) |
Torque | 14,5 kgfm a 4000 rpm (combustão) |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 101,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 375 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 325 kg |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FXE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12181 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,37% |
Índice CNW | 594,9 |
Ranking CNW | 1968 |
Potência combinada | 136 cv |
Torque combinado | 26,5 kgfm |
Potência motor elétrico | 82 cv |
Torque motor elétrico | 21 kgfm |
Capacidade da bateria | 1,3 kWh |
Índice de roubo | n/d |