Análise Detalhada do Land Rover Velar R-Dynamic SE 2.0 Si4 (2018)
Veículo
- Modelo: Velar R-Dynamic SE 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preços: R$ 340.938
O Land Rover Velar R-Dynamic SE 2.0 Si4 é um SUV médio que combina sofisticação e desempenho, sendo ideal para quem busca uma experiência de condução premium. A seguir, será feita uma análise detalhada de suas características, desempenho e opiniões de usuários.
Características Principais
Design e Conforto
O Velar é imediatamente reconhecível por seu design elegante e moderno. Com linhas fluídas e uma aparência robusta, este SUV se distingue da concorrência. A cabine é esculpida com materiais de alta qualidade, que oferecem um toque de luxo, enquanto a paleta de cores é cuidadosamente escolhida para agradar aos clientes mais exigentes.
Dimensões e Espaço
- Comprimento: 4803 mm
- Largura: 1940 mm
- Altura: 1665 mm
- Distância entre-eixos: 2874 mm
- Porta-malas: 673 litros
As dimensões do Velar fornecem um espaço confortável para todos os ocupantes. O porta-malas é generoso, ideal para viagens longas ou transporte de bagagens.
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0 Turbo Ingenium (4 cilindros)
- Potência: 250 cv @ 5500 rpm
- Torque: 37,2 kgfm @ 1200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,7 s
- Velocidade Máxima: 217 km/h
O motor turbo oferece uma resposta rápida e eficiente, permitindo acelerações rápidas, tornando a experiência de condução bastante agradável. O sistema de tração integral sob demanda melhora a aderência e a estabilidade em várias condições climáticas.
Consumo
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 441 km
- Autonomia rodoviária: 598,5 km
Embora o consumo possa não ser o mais econômico da categoria, os números são compatíveis com o desempenho oferecido.
Especificações Técnicas
O Velar R-Dynamic SE é equipado com um câmbio automático de 8 marchas, que proporciona transições suaves, e a suspensão independente nas quatro rodas oferece um conforto excepcional, mesmo em terrenos irregulares.
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco ventilado
Segurança
Os recursos de segurança são robustos, incluindo múltiplos airbags, controle de estabilidade e tração, além de sistemas de assistência ao motorista que garantem uma maior segurança.
Opinião do Dono
Os proprietários do Land Rover Velar R-Dynamic SE 2.0 Si4 geralmente expressam alta satisfação em relação ao veículo. Eles destacam a qualidade dos materiais, o conforto durante longas viagens e o desempenho dinâmico como os principais pontos positivos.
Pontos Positivos:
- Design sofisticado e moderno
- Conforto e espaço interno
- Desempenho impressionante
- Tecnologia avançada e recursos de segurança
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível não tão eficiente
- Custo elevado de manutenção e seguro
Desempenho no Mercado
Com um preço de R$ 340.938, o Velar se posiciona como um modelo premium, e as vendas em novembro de 2018 foram de 44 unidades. A avaliação dos leitores é de 7,0, refletindo críticas mistas, enquanto a opinião dos proprietários chega a 9,5, demonstrando um forte apreço de quem realmente utiliza o carro.
Conclusão
O Land Rover Velar R-Dynamic SE 2.0 Si4 é um SUV que combina luxo, tecnologia e desempenho. É uma escolha excelente para compradores que buscam um veículo que se destaque em design e performance. Embora possa ter um custo de manutenção elevado e consumo acima da média, os benefícios que oferece são notáveis. Se você estiver no mercado por um SUV de alto padrão, o Velar merece sua consideração.
Vídeo
No vídeo, um teste de condução do modelo 2020 Range Rover Velar P300 SE R-Dynamic AWD é realizado. O apresentador explora as características de desempenho do carro, elogiando seu motor de 300 HP e a tração integral. A experiência de condução é descrita como suave e responsiva, com destaque para a tecnologia embarcada. Além disso, o visual e a ergonomia do interior são comentados como pontos altos do modelo, seguido por um apelo para aqueles que procuram um SUV com um toque de performance e sofisticação.
Considerações Finais
Esta análise forneceu uma visão abrangente do Land Rover Velar R-Dynamic SE 2.0 Si4. Espera-se que informações técnicas e feedback dos proprietários ajudem potenciais compradores a tomarem uma decisão informada. O Velar, com sua combinação de luxo e desempenho, se afirma como uma opção forte no mercado SUV médio.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Velar R-Dynamic SE 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 340.938 |
Seguro | R$ 12.8191 |
IPVA | R$ 13.6382 |
Vendas (novembro) | 44 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 441 km |
Autonomia rodoviária | 598,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4803 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1665 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1663 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 251 mm |
Ângulo de entrada | 28,9 graus |
Ângulo de saída | 29,5 graus |
Ângulo central | 23,5 graus |
Travessia de água | 650 mm |
Porta-malas | 673 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,75 m2 |
Área frontal corrigida | 0,963 m2 |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1804 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/50 R20 |
Pneus traseiros | 255/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 2611 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -5,83% |
Índice CNW | 388,3 |
Ranking CNW | 3781 |
Índice de roubo | n/d |