Análise Completa do Land Rover Velar R-Dynamic HSE 2.0 SI4 (2018)
1. Veículo
O Land Rover Velar R-Dynamic HSE 2.0 SI4 é um SUV médio importado que combina luxo, performance e tecnologia em um pacote atraente. Lançado em 2018, este modelo se destaca por seu design elegante, interior refinado e características off-road que são a marca registrada da Land Rover.
Ficha Técnica
- Modelo: Velar R-Dynamic HSE 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 376.158
- Seguro: R$ 14.1441
- IPVA: R$ 15.0462
- Lugares: 5
- Portas: 4
2. Desempenho e Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
O motor Ingenium AJ200 que equipa o Velar R-Dynamic HSE é um 4 cilindros em linha com 1999 cm³ de capacidade. Possui um turbocompressor que entrega uma potência de 250 cv a 5500 rpm e um torque de 37,2 kgfm a 1200 rpm. A aceleração é notável, com o carro alcançando de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos.
- Potência: 250 cv
- Torque: 37,2 kgfm
- Aceleração (0-100 km/h): 6,7 s
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
Consumo
Em termos de eficiência de combustível, o Velar se comporta de maneira razoável para um SUV de sua categoria:
- Consumo Urbano: 7 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,5 km/l
Dimensões e Capacidade
O Velar possui dimensões que conferem um porte equilibrado, com 4803 mm de comprimento, 1940 mm de largura e 1665 mm de altura. A distância entre-eixos de 2874 mm proporciona um bom espaço interno, enquanto o porta-malas de 673 litros é adequado para viagens e uso diário.
- Comprimento: 4803 mm
- Largura: 1940 mm
- Altura: 1665 mm
- Distância entre-eixos: 2874 mm
- Capacidade do Porta-malas: 673 litros
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é do tipo independente com braços sobrepostos e molas pneumáticas, enquanto a traseira é independente com multibraço. Essa configuração proporciona um excelente conforto na condução, absorvendo bem as irregularidades da pista.
Segurança e Tecnologia
O Velar está equipado com sistemas de segurança avançados e tecnologia de ponta, como controle de tração, assistente de frenagem e uma central multimídia intuitiva.
3. Avaliação e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Design Sofisticado: O Velar possui um dos designs mais bonitos da categoria, com linhas elegantes e uma presença imponente.
- Tecnologia Avançada: Equipado com uma ampla gama de recursos tecnológicos, incluindo infotainment de última geração.
- Conforto e Luxo: O interior é luxuoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade e amplo espaço para os ocupantes.
- Performance: A combinação de potência e torque proporciona uma experiência de condução muito agradável.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar de ser um SUV potente, o consumo pode ser considerado elevado para alguns usuários.
- Preço Elevado: O valor de aquisição é alto em comparação a concorrentes diretos.
- Manutenção: Como se trata de um carro importado, as peças de reposição podem ser caras e o custo de manutenção também é elevado.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,5, os donos do Velar expressam satisfação com o veículo, destacando sua excelência em conforto e desempenho. O carro é visto como uma escolha robusta para quem busca um SUV de luxo que também pode enfrentar terrenos difíceis.
4. Conclusão
O Land Rover Velar R-Dynamic HSE 2.0 SI4 é uma escolha premium para quem deseja um SUV que oferece não apenas desempenho e conforto, mas também um design destacado e tecnologia avançada. Embora tenha um preço elevado e um consumo que pode ser um ponto de preocupação, suas qualidades superam essas desvantagens para muitos motoristas.
5. Vídeo Resumo
No vídeo, é feita uma análise detalhada do Range Rover Velar SE R-Dynamic P340 2022, discutindo suas características, pontos positivos e negativos, consumo e potenciais problemas. É um ótimo recurso para quem procura informações práticas e avaliações de quem já possui o veículo.
O Land Rover Velar se destaca como uma excelente opção no segmento de SUVs de luxo, equilibrando muito bem o estilo e a capacidade off-road, garantindo que seu proprietário tenha uma experiência de condução única e agradável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Velar R-Dynamic HSE 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 376.158 |
Seguro | R$ 14.1441 |
IPVA | R$ 15.0462 |
Vendas (novembro) | 44 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 441 km |
Autonomia rodoviária | 598,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4803 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1665 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1663 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 251 mm |
Ângulo de entrada | 28,9 graus |
Ângulo de saída | 29,5 graus |
Ângulo central | 23,5 graus |
Travessia de água | 650 mm |
Porta-malas | 673 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,75 m2 |
Área frontal corrigida | 0,963 m2 |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1804 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R21 |
Pneus traseiros | 245/45 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 4074 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -5,19% |
Índice CNW | 374,1 |
Ranking CNW | 4010 |
Índice de roubo | n/d |