Análise do Land Rover Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 (2020)
Introdução
O Land Rover Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 é um SUV compacto e de luxo, que combina um design elegante com uma performance robusta. Lançado em 2020, este modelo se destaca entre seus concorrentes no mercado automobilístico brasileiro, não apenas pela sua estética refinada, mas também pelas suas características técnicas e alto nível de conforto.
Características Principais
Design e Dimensões
O Evoque SE R-Dynamic apresenta um design sofisticado e moderno que encanta muitos consumidores. Suas dimensões (comprimento de 4371 mm, largura de 1904 mm e altura de 1649 mm) fazem dele um SUV que se destaca pela elegância e coragem ao mesmo tempo.
- Distância entre-eixos: 2681 mm
- Porta-malas: 591 litros
As imagens do veículo mostram claramente suas linhas fluidas e sua grade frontal imponente, características da marca Land Rover. O veículo é projetado para ser tanto um carro de uso urbano quanto um fora de estrada.
Especificações Técnicas
- Motor: 2.0 SI4 (Ingenium)
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Potência: 250 cv (A) e 250 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 37,2 kgfm (A) e 37,2 kgfm (G) a 1300 rpm
- Câmbio: Automático de 9 marchas (ZF-9HP)
- Tração: Integral sob demanda
- Suspensão: Dianteira independente McPherson e traseira multilink
Esses números garantem uma performance excepcional, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos. A velocidade máxima é de 230 km/h, o que estabelece o Evoque como um SUV potente para quem busca desempenho.
Consumo e Autonomia
O consumo do Evoque SE R-Dynamic é um ponto que pode ser considerado. Os dados informam que o consumo urbano é de 4,4 km/l (com etanol) e rodoviário de 6,5 km/l, o que o coloca na média para um SUV desta categoria. O tanque de combustível tem capacidade para 67 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 294,8 km e rodoviária de 435,5 km.
Avaliação do Uso
Pontos Positivos
- Design Atraente: A estética do Evoque é frequentemente elogiada. É um veículo que chama atenção por onde passa.
- Conforto: O interior é cuidadosamente projetado, com materiais de alta qualidade que oferecem conforto aos ocupantes.
- Tecnologia: Equipado com tecnologia avançada, o Evoque oferece recursos como infotainment moderno, conectividade e assistência ao motorista.
- Desempenho: A combinação de potência e torque proporciona uma condução envolvente, tanto na cidade quanto em estradas.
- Versatilidade em Terrenos: A tração integral sob demanda permite ao Evoque enfrentar diferentes tipos de terreno com facilidade.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo, sobretudo em tráfego urbano, pode ser um fator desmotivador para alguns consumidores que buscam economia.
- Preço: Com um valor de R$ 281.600, o Evoque pode ser considerado caro em comparação a outros SUVs do mercado.
- Manutenção e Seguro: O custo do seguro e manutenção também pode ser elevado, exigindo um planejamento financeiro cuidadoso.
Opinião do Dono
Os proprietários do Evoque SE R-Dynamic frequentemente mencionam a satisfação com a performance e o status que o veículo proporciona. A avaliação média do dono é de 7,2, destacando que, embora existam críticas, a maioria é positiva.
Conclusão
O Land Rover Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 2020 é uma excelente opção para quem busca um SUV que une luxo, desempenho e tecnologia. No entanto, o preço elevado e o consumo podem ser barreiras para alguns compradores. Para aqueles que valorizam a aparência, conforto e capacidade off-road, este modelo certamente não decepcionará.
vídeo sobre Land Rover Range Rover Evoque P250 2.0L Turbo R-Dynamic SE
O vídeo detalha as características do modelo Land Rover Range Rover Evoque P250 2.0L Turbo R-Dynamic SE, destacando seu motor turboalimentado e o desempenho notável que proporciona. O Evoque é descrito como um veículo que oferece uma experiência de condução luxuosa e confortável, com interior premium e tecnologia de ponta. As imagens mostram a beleza do design exterior e a sofisticação do interior, reforçando a proposta da marca Land Rover de oferecer um SUV que combina estilo com eficiência.
Considerações Finais
Adquirir um SUV como o Land Rover Evoque SE R-Dynamic é um investimento que deve ser considerado com atenção. Recomendamos test drives e pesquisa aprofundada sobre todos os custos envolvidos antes de tomar uma decisão de compra. Se você busca um carro que impressiona em todos os aspectos, o Evoque pode ser a escolha certa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PTA |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 281.600 |
Seguro | R$ 8.4481 |
IPVA | R$ 11.2642 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 250 cv (A) 250 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm (A) 37,2 kgfm (G) a 1300 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 51,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 294,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4371 mm |
Largura | 1904 mm |
Altura | 1649 mm |
Distância entre-eixos | 2681 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1631 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 20,8 graus |
Ângulo de saída | 30,6 graus |
Ângulo central | 20,7 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 591 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 525 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1925 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R20 |
Pneus traseiros | 235/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 3440 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.154,9 |
Ranking CNW | 675 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 35 graus |
Índice de roubo | n/d |