Análise Completa do Land Rover Evoque London Edition 2.0 SI4 (2015)
O Land Rover Evoque London Edition 2.0 Si4 é um SUV compacto de alta performance que combina sofisticação, tecnologia e capacidade off-road digna da marca. Com sua estética marcante e revestimentos de qualidade, o modelo foi projetado para atender as necessidades de consumidores que buscam um carro que ofereça conforto, estilo e performance.
1. Descrição e Características Principais
1.1 Informações Gerais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Evoque London Edition 2.0 Si4
- Ano Modelo: 2015
- Tipo: SUV
- Segmento: Compacto
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 167.742
1.2 Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.355 mm
- Largura: 1.965 mm
- Altura: 1.635 mm
- Distância entre-eixos: 2.660 mm
- Peso: 1.640 kg
- Capacidade do tanque de combustível: 70 litros
- Número de lugares: 5
1.3 Motorização e Performance
- Motor: 2.0 SI4 Ecoboost
- Cilindrada: 1.999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 240 cv a 5.500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1.750 rpm
- Consumo urbano e rodoviário: Não especificado
- Aceleração (0-100 km/h): 7,6 segundos
- Velocidade máxima: 217 km/h
- Câmbio: Automático com 9 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Variação do Comando: Admissão e escape
1.4 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
1.5 Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,2
- Pós-venda: 4,3
- Desvalorização: 8,4%
2. Performance e Condução
O Evoque London Edition é equipado com um motor potente e ágil, que propicia uma condução responsiva e prazerosa. O desempenho em aceleração é notável, com o modelo alcançando de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Sua velocidade máxima de 217 km/h é adequada para um SUV deste porte e segmento.
A tração integral sob demanda confere ao veículo uma excelente estabilidade e controle em diversas condições de estrada, tornando o Evoque apto tanto para a condução urbana quanto para aventuras off-road. As suspensões independentes garantem uma absorção de impactos confortável e um bom controle em curvas.
Opinião dos Donos e Avaliações
Os proprietários do Land Rover Evoque têm se mostrado satisfeitos com a performance geral do veículo, gostando especialmente de seu design e acabamentos internos. Contudo, alguns usuários mencionaram o custo elevado das peças de reposição e a manutenção como um ponto negativo. A avaliação média é positiva, em torno de 7,2 em 10, o que indica uma satisfação considerável, porém com espaço para melhorias.
3. Design e Conforto
3.1 Estilo e Exterior
O design do Evoque é contemporâneo e atraente, com linhas marcantes e um perfil que exala esportividade. Os detalhes cromados e a grade frontal característica da Land Rover conferem um ar de sofisticação. As rodas de 20 polegadas com pneus 245/45 R20 são um destaque no visual, além de deixar o veículo robusto e seguro.
3.2 Interior e Conforto
O interior do Evoque London Edition é luxuoso e bem acabado, com materiais de alta qualidade. Os assentos são confortáveis e oferecem bom espaço para cinco ocupantes. A tecnologia a bordo inclui um sistema de entretenimento moderno, com conectividade Bluetooth, sistema de som premium e tela sensível ao toque.
Os acabamentos em couro e detalhes em metal escovado contribuem para um ambiente sofisticado. O design do painel é funcional, colocando todas as informações à disposição do motorista de forma intuitiva.
4. Manutenção e Custos
4.1 Revisões e Custos de Manutenção
Um ponto a ser considerado ao adquirir um Land Rover Evoque são os custos de manutenção e revisão. Infelizmente, não há preços fixos para revisões até os 60.000 km, o que pode deixar os proprietários inseguros quanto aos gastos futuros. O seguro é avaliado em R$ 7.582, e o IPVA em R$ 6.710, o que deve ser levado em conta na hora de planejar a compra.
4.2 Desvalorização
Com uma desvalorização média de 8,4%, o Evoque mantém uma boa posição no mercado em comparação com outros SUVs da mesma faixa de preço. Isso pode ser um reflexo da percepção de qualidade e da marca Land Rover.
5. Conclusão
O Land Rover Evoque London Edition 2.0 SI4 (2015) é um excelente SUV para quem busca um veículo que una conforto, tecnologia e performance. Seu design arrojado, aliado ao motor potente e tração integral, faz dele uma ótima opção para quem não abre mão de um carro versátil. Porém, a manutenção e os custos operacionais devem ser considerados cuidadosamente por potenciais compradores.
5.1 Pontos Positivos
- Design elegante e moderno
- Alta performance com motor potente
- Conforto e estética interna de qualidade
- Capacidade off-road respeitável
5.2 Pontos Negativos
- Custos de manutenção elevados
- Desvalorização média em relação a outros modelos
Vídeo: RANGE ROVER EVOQUE EXHAUST SOUND
O vídeo apresenta o som do escapamento do Range Rover Evoque, destacando seu ronco esportivo e potente. A gravação permite que o espectador tenha uma noção real do desempenho sonoro do motor, evidenciando a combinação de um sistema de escapamento bem projetado e a potência do motor turbo. O som é agradável e demonstra a natureza dinâmica do Evoque, ideal para aqueles que apreciam uma experiência de condução mais envolvente.
Imagens do Land Rover Evoque London Edition 2.0 SI4 – 2015
Essa análise tem como objetivo oferecer uma visão detalhada e informativa do Land Rover Evoque London Edition 2.0 Si4, destacando suas características, desempenho, conforto e os pontos que devem ser considerados por potenciais consumidores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Evoque London Edition 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 167.742 |
Seguro | R$ 7.5821 |
IPVA | R$ 6.7102 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 86 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 47,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1965 mm |
Altura | 1635 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 33 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 680 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 245/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 11630 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,4% |
Índice CNW | 292,2 |
Ranking CNW | 5723 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |