Análise do Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE 2.0 TD4 (2020)
Introdução
O Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE 2.0 TD4 é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro por seu design robusto, desempenho excepcional e tecnologias avançadas. Com um motor diesel potente e um conjunto de características que proporcionam conforto e segurança, este modelo é uma excelente opção para quem busca um veículo versátil tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road.
Características Principais
Design e Dimensões
O Discovery Sport apresenta um design contemporâneo e elegante, com linhas que transmitem robustez e sofisticação. Seu porte compacto é ideal para a mobilidade nas cidades, enquanto oferece espaço interno generoso. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4589 mm
- Largura: 2000 mm
- Altura: 1724 mm
- Distância entre-eixos: 2741 mm
- Vão livre do solo: 212 mm
Configuração do Veículo
- Modelo: Discovery Sport R-Dynamic SE 2.0 TD4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático com 9 marchas (ZF-9HP)
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Lugares: 7
- Portas: 4
Motorização e Desempenho
O motor Ingenium AJ200D é um dos pontos fortes do Discovery Sport, proporcionando uma combinação ideal de potência e eficiência. Aqui estão as especificações do motor:
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 43,8 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Velocidade máxima: 188 km/h
Eficiência de Combustível
Com um tanque de 54 litros, o veículo oferece uma autonomia significativa:
- Consumo urbano: 10,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Autonomia urbana: 588,6 km
- Autonomia rodoviária: 696,6 km
Suspensão e Conforto
O Discovery Sport conta com uma suspensão independente McPherson na dianteira e um sistema multibraço na traseira, ambos com molas helicoidais. Isso garante um passeio suave e estável, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados.
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
Freios e Direção
Os freios dianteiros são compostos por discos ventilados, enquanto os traseiros são discos sólidos, oferecendo uma desaceleração eficaz e confiável.
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Interior e Tecnologias
O interior do Discovery Sport é projetado para proporcionar conforto e conveniência. Entre os equipamentos, destacam-se:
- Sistema de info-entretenimento com tela sensível ao toque
- Conectividade Bluetooth e USB
- Climatização automática
- Assistência ao estacionamento
Segurança
A segurança é uma prioridade para a Land Rover, e o Discovery Sport não decepciona. O veículo inclui uma série de recursos de segurança ativa e passiva, como:
- Controle de estabilidade
- Assistente de partida em rampa
- Freios ABS
- Câmeras de monitoramento de ponto cego
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
De acordo com as avaliações de proprietários e especialistas:
- Avaliação do dono: 7,8
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 4,3
Os proprietários destacam a qualidade do acabamento, o conforto e o desempenho do motor como pontos positivos. No entanto, alguns mencionam o custo elevado do seguro e do IPVA como desvantagens.
Pontos Positivos
- Design elegante e robusto
- Alto nível de conforto e espaço interno
- Excelente desempenho do motor diesel
- Boa eficiência de combustível
- Reputação sólida em termos de segurança
Pontos Negativos
- Custo elevado do seguro e do IPVA
- Preço elevado para aquisição
- Manutenção pode ser cara, dado o posicionamento de mercado da marca
Conclusão
O Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE 2.0 TD4 de 2020 é uma escolha excepcional para aqueles que buscam um SUV compacto com um equilíbrio entre conforto, desempenho e capacidade off-road. Suas características técnicas avançadas, juntamente com um interior bem equipado, fazem dele uma opção atraente para famílias e aventureiros.
Embora o custo inicial e a manutenção sejam considerações importantes, a qualidade e a reputação da Land Rover oferecem um valor significativo para compradores que priorizam um veículo confiável e capaz.
Vídeo Resumo
vídeo
O vídeo LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.0 P200 R-Dynamic S – CN69YMV apresenta uma visão geral do modelo Discovery Sport, destacando suas características de design, funcionalidades internas, desempenho do motor, e vantagens da tecnologia embarcada. O vídeo enfatiza como o veículo combina estilo e praticidade, tornando-se uma excelente escolha para quem busca um SUV que se adapta perfeitamente tanto ao uso urbano quanto a aventuras ao ar livre.
Considerações Finais
Com uma proposta de versatilidade e segurança, o Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE 2.0 TD4 se afirma como uma das melhores opções no segmento de SUVs compactos no Brasil. A escolha desse veículo representa a junção de conforto, estilo e excelente desempenho, garantindo não apenas uma experiência de condução prazerosa, mas também um investimento duradouro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Discovery Sport R-Dynamic SE 2.0 TD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 291.985 |
Seguro | R$ 8.7601 |
IPVA | R$ 11.6792 |
Vendas (novembro) | 171 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 43,8 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 90,0 cv/l |
Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
Torque específico | 21,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 588,6 km |
Autonomia rodoviária | 696,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4589 mm |
Largura | 2000 mm |
Altura | 1724 mm |
Distância entre-eixos | 2741 mm |
Bitola dianteira | 1620 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 454 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 2200 kg |
Peso | 1775 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium AJ200D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 225 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.258,7 |
Ranking CNW | 586 |
Índice de roubo | n/d |