Análise do Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 TD4 (2017)
O Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 TD4, um SUV compacto da renomada marca britânica, foi introduzido em 2017. Famoso por sua versatilidade e conforto, este modelo é uma opção atraente para quem busca um veículo com capacidade off-road, mas que também se destaca na condução urbana.
Características Principais
Design e Conforto
O Discovery Sport apresenta um design robusto e elegante, com linhas fluídas e uma presença imponente na estrada. Com capacidade para até 7 passageiros, ele se destaca pela versatilidade do interior, que pode ser configurado para atender a diferentes necessidades de espaço.
Dimensões
- Comprimento: 4589 mm
- Largura: 2000 mm
- Altura: 1724 mm
- Distância entre-eixos: 2741 mm
- Vão livre do solo: 212 mm
- Porta-malas: 454 litros (com 5 lugares)
Essas dimensões permitem um bom espaço interno, essencial para viagens longas com a família ou amigos.
Motor e Desempenho
O motor Ingenium AJ200D é um 2.0 diesel com 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 180 cv a 4000 rpm, e torque de 43,8 kgfm a 1500 rpm. Com um câmbio automático de 9 marchas, o Discovery Sport consegue uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 188 km/h.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 1999 cm³
- Torque específico: 21,9 kgfm/l
- Aspiração: Turbocompressor
Consumo
O consumo do Discovery Sport é satisfatório para um SUV desse porte, apresentando:
- Consumo urbano: 11 km/l
- Consumo rodoviário: 13,2 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia urbana: 715 km
- Autonomia rodoviária: 858 km
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é independente com multibraços. A direção elétrica proporciona um ótimo feedback, tornando a condução mais responsiva e agradável.
Segurança
O modelo também possui diversas características de segurança, como freios a disco ventilados na frente e sólidos atrás, além de contar com uma estrutura robusta que ajuda a proteger os ocupantes em caso de acidente.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Os proprietários destacam o conforto dos bancos e o espaço interno, ideal para famílias.
- Versatilidade: A capacidade de levar até 7 passageiros e a configuração dos bancos são frequentemente elogiadas.
- Desempenho Off-Road: A tração integral sob demanda e o bom vão livre do solo permitem que o veículo enfrente terrenos difíceis com facilidade.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Alguns usuários relatam que o custo de manutenção e seguro pode ser alto, o que é um fator a ser considerado.
- Consumo em Tráfego Urbano: Embora o consumo rodoviário seja satisfatório, o consumo urbano pode ser um pouco elevado para quem utiliza o carro apenas na cidade.
Avaliação Geral
A média de avaliação dos proprietários do Discovery Sport HSE 2.0 TD4 é de 7,8, com uma avaliação de 7,0 na venda e 4,3 no pós-venda. A desvalorização do modelo é de 5,28%, o que é razoável para um SUV de luxo.
Preço e Custos Associados
- Preço: R$ 227.439
- Seguro: R$ 8.552
- IPVA: R$ 9.098
Esses custos são típicos para veículos desse segmento, e o preço pode ser um fator determinante para muitos compradores.
Conclusão
O Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 TD4 é uma excelente opção para quem busca um SUV que combine conforto, desempenho e capacidade off-road. Embora possa ter um custo de manutenção mais elevado, suas características e versatilidade fazem dele uma escolha atraente para famílias e aventureiros.
Vídeo
O vídeo Discovery Sport HSE Dynamic LUX apresenta um Land Rover Discovery com especificações impressionantes, incluindo rodas de 20 polegadas com estilo de 5 raios, acabamento em preto brilhante e vidros escurecidos. É um veículo que destaca tanto a estética quanto a funcionalidade, ideal para quem aprecia um SUV estiloso com características premium.
Resumo das Especificações
- Modelo: Discovery Sport HSE 2.0 TD4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2017
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Essa análise detalhada do Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 TD4 (2017) proporciona uma visão clara sobre o que esperar do modelo, suas vantagens e desvantagens, ajudando os compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Discovery Sport HSE 2.0 TD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 227.439 |
Seguro | R$ 8.5521 |
IPVA | R$ 9.0982 |
Vendas (novembro) | 171 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 43,8 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 90,0 cv/l |
Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
Torque específico | 21,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 13,2 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 715 km |
Autonomia rodoviária | 858 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4589 mm |
Largura | 2000 mm |
Altura | 1724 mm |
Distância entre-eixos | 2741 mm |
Bitola dianteira | 1620 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 454 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,93 m2 |
Área frontal corrigida | 1,055 m2 |
Carga útil | |
Reboque com freio | 2200 kg |
Peso | 1775 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium AJ200D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 15429 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,28% |
Índice CNW | 417,1 |
Ranking CNW | 3383 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |