Análise Completa do Land Rover Discovery HSE 4.4 V8 (2009)
O Land Rover Discovery HSE 4.4 V8, modelo de 2009, é um SUV médio de alta performance conhecido pela capacidade de combinar conforto e excelente desempenho off-road. Neste guia, apresentaremos uma análise detalhada sobre suas especificações, desempenho, características principais e impressões dos usuários.
Características Gerais
- Modelo: Discovery HSE 4.4 V8
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4835 mm
- Largura: 1915 mm
- Altura: 1887 mm
- Distância entre-eixos: 2885 mm
- Vão livre do solo: 240 mm
- Porta-malas (5 lugares): 450 litros
- Carga útil: 769 kg
- Peso total: 2440 kg
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 4394 cm³
- Tipo de motor: V8
- Potência: 299 cv a 6000 rpm
- Torque: 43,3 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,8 s
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Transmissão: 6 marchas automática
- Tração: Integral permanente
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 3,3 km/l
- Consumo rodoviário: 5,6 km/l
- Tanque de combustível: 86 litros
- Autonomia urbana: 283,8 km
- Autonomia rodoviária: 481,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus e Dimensões dos Pneus
- Pneus dianteiros: 255/55 R19
- Pneus traseiros: 255/55 R19
Dados de Performance
- Diâmetro mínimo de giro: 11,45 m
- Ângulo de entrada: 37,2 graus
- Ângulo de saída: 29,6 graus
- Ângulo central: 27,9 graus
- Travessia de água: 600 mm
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,41
- Área frontal: 3,07 m²
Avaliação do Proprietário e Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho Off-road: A robustez e a tração integral permanente garantem excelente desempenho em terrenos acidentados, destacando-se em situações como subidas íngremes e lama.
- Conforto: Os usuários elogiam o conforto dos assentos e a acústica interna, proporcionando uma experiência de condução agradável em longas viagens.
- Espaço Interno: O interior é espaçoso, oferecendo liberdade e conforto para até 7 passageiros, além de um porta-malas considerável.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo é um ponto frequentemente criticado, principalmente em uso urbano, onde o motorista sente um impacto significativo no bolso.
- Custos de Manutenção: Manter um Land Rover pode ser caro, incluindo peças e serviços, o que pode ser um fator preocupante para o proprietário.
- Desvalorização: A desvalorização de 10,95% pode ser um ponto desfavorável ao considerar revender o veículo no futuro.
Avaliações
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 7,0
- Pós-venda: 4,3
Considerações Finais
O Land Rover Discovery HSE 4.4 V8 de 2009 é um SUV impressionante que se destaca tanto em terrenos off-road quanto em deslocamentos urbanos, combinando desempenho, conforto e tecnologia. No entanto, o potencial comprador deve considerar o custo de propriedade e o consumo como fatores importantes na decisão de compra. A experiência geral dos usuários tem sido positiva, com destaque em conforto e capacidade fora de estrada.
Para quem procura um veículo versátil, com capacidade de enfrentar quase todos os tipos de terreno e que também possa acomodar toda a família com conforto e estilo, o Discovery HSE 4.4 V8 é uma opção a ser levada em conta.
Video Resumo
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta um tutorial sobre a instalação de um sistema de gás (GBO) no Land Rover Discovery 4.4 V8. A instalação utiliza equipamentos da marca Digitronic, como Redutor EMER e injetores AEB, para otimizar o desempenho do veículo enquanto reduz os custos de combustível. O processo é demonstrado e detalhado, mostrando as vantagens da conversão para combustível a gás.
Imagens do Carro
A tabela de especificações resumidas é recomendada para rápida référence.
Característica | Valor |
---|---|
Modelo | Discovery HSE 4.4 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Ano | 2009 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral permanente |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Esta análise aborda os principais aspectos do Land Rover Discovery HSE 4.4 V8 de 2009, proporcionando informações úteis para potenciais compradores e interessados no modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Discovery HSE 4.4 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 88.010 |
Seguro | R$ 5.9851 |
IPVA | R$ 3.5202 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 299 cv a 6000 rpm |
Torque | 43,3 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 68,0 cv/l |
Peso/torque | 56,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,3 km/l |
Consumo rodoviário | 5,6 km/l |
Tanque de combustível | 86 litros |
Autonomia urbana | 283,8 km |
Autonomia rodoviária | 481,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4835 mm |
Largura | 1915 mm |
Altura | 1887 mm |
Distância entre-eixos | 2885 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 37,2 graus |
Ângulo de saída | 29,6 graus |
Ângulo central | 27,9 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,45 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 3,07 m2 |
Área frontal corrigida | 1,259 m2 |
Carga útil | 769 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 90,3 mm |
Cilindrada | 4394 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R19 |
Pneus traseiros | 255/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 5943 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,95% |
Índice CNW | 45,5 |
Ranking CNW | 12258 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |