Análise do Land Rover Discovery HSE 3.0 V6 Turbo (2014)
A Land Rover é uma marca renomada no segmento de SUVs de luxo, e o Discovery HSE 3.0 V6 Turbo de 2014 é um excelente exemplo do que a fabricante britânica pode oferecer. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada desse modelo, considerando suas especificações técnicas, características, usabilidade, opiniões de proprietários e fatores relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Discovery HSE 3.0 V6 Turbo
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Informações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4829 mm
- Largura: 1915 mm
- Altura: 1887 mm
- Distância entre-eixos: 2885 mm
- Vão livre do solo: 240 mm
- Bitola dianteira: 1605 mm
- Bitola traseira: 1612 mm
- Porta-malas: 450 litros (5 lugares)
- Carga útil: 732 kg
Motorização e Desempenho
- Motorização:
- Código do motor: Ford Lion
- Cilindrada: 2993 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Potência: 256 cv a 4000 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 2000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 9,3 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Consumo:
- Urbano: 6,8 km/l
- Rodoviário: 11,5 km/l
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Freios: Disco ventilado na frente e atrás
Pneus
- Dianteiros e traseiros: 255/50 R20
Segurança e Conforto
- Garantia: 3 anos
- Seguradora média: R$ 10.321
- IPVA anual: R$ 7.819
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,5
Usabilidade e Experiência do Proprietário
Pontos Positivos
-
Conforto e Luxo: O Discovery HSE é amplamente elogiado pelo seu interior espaçoso e confortável, ideal para longas viagens. Os bancos são feitos com materiais de alta qualidade, e a tecnologia embarcada oferece uma experiência de condução premium.
-
Desempenho Off-Road: Equipado com um motor potente e sistema de tração integral, o veículo oferece desempenho excepcional em diversas condições de terreno, sendo ótimo para aventuras fora de estrada.
-
Capacidade de Passageiros: Com capacidade para até 7 passageiros, o Discovery HSE é uma opção atraente para famílias grandes ou para quem precisa de espaço extra.
-
Tecnologia Avançada: O modelo conta com diversos recursos tecnológicos, incluindo sistema de infoentretenimento com conectividade e assistentes de direção.
-
Design Sofisticado: O estilo robusto e elegante atrai a atenção, destacando-se na multidão de SUVs.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora ofereça um desempenho sólido, o consumo urbano pode ser considerado elevado, especialmente para quem utiliza o carro predominantemente na cidade.
-
Custos de Manutenção: A manutenção de um veículo premium como o Discovery pode ser custosa, com revisões e peças de reposição que podem pesar no bolso.
-
Desvalorização: Como muitos SUVs de luxo, a desvalorização pode ser um inconveniente para aqueles que planejam vender o veículo após alguns anos.
-
Complexidade de Tecnologia: Alguns usuários relatam que a quantidade de tecnologia e recursos pode ser confusa, especialmente para os menos familiarizados com sistemas eletrônicos.
Análise de Mercado
Com um preço médio de R$ 195.470, o Discovery HSE 3.0 V6 Turbo se posiciona como uma opção premium no mercado de SUVs. Em novembro, foram vendidas 70 unidades, evidenciando um interesse razoável no modelo, embora a concorrência no segmento de SUVs esteja aumentando.
Desempenho Financeiro
- Índice de Desvalorização: 7,72%
- Avaliação de Pós-venda: 4,3 (em uma escala de 5)
- Índice de Roubo: 0,33 (relativo ao mercado)
Esses números indicam que, apesar de uma certa desvalorização, o modelo mantém um bom índice de aceitação e lealdade entre os proprietários.
Considerações Finais
O Land Rover Discovery HSE 3.0 V6 Turbo (2014) é um SUV que combina luxo, desempenho e capacidade off-road. É ideal para quem busca um veículo que ofereça conforto em viagens longas e a robustez necessária para enfrentar terrenos desafiadores.
Entretanto, o comprador deve estar ciente dos custos associados à propriedade deste veículo, incluindo manutenção e consumo de combustível. Para aqueles que valorizam essas características e podem arcar com potenciais despesas, o Discovery é uma escolha que pode satisfazer as expectativas, oferecendo uma experiência de condução inigualável.
Vídeo
No vídeo IVE FOUND THE PERFECT LAND ROVER ENGINE…DONT BUY THE WRONG ONE!, o apresentador compartilha suas impressões sobre o motor do Land Rover Discovery 5 R-dynamic, que ele considera o melhor. Ele discute as diferenças entre os motores disponíveis e orienta os compradores sobre quais opções evitar, destacando a importância de escolher o motor correto para maximizar a performance e a confiabilidade do veículo.
Em suma, o Land Rover Discovery HSE 3.0 V6 Turbo é um veículo premium com grandes capacidades, mas requer um investimento que se estende além do preço de compra. Para quem busca um SUV que una conforto, tecnologia e robustez, esse modelo é uma escolha a ser considerada.
Esta análise oferece uma visão abrangente do que o Land Rover Discovery HSE 3.0 V6 Turbo de 2014 tem a oferecer, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Discovery HSE 3.0 V6 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 195.470 |
Seguro | R$ 10.3211 |
IPVA | R$ 7.8192 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 256 cv a 4000 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 85,5 cv/l |
Peso/torque | 41,8 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 83 litros |
Autonomia urbana | 564,4 km |
Autonomia rodoviária | 954,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4829 mm |
Largura | 1915 mm |
Altura | 1887 mm |
Distância entre-eixos | 2885 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 36,2 graus |
Ângulo de saída | 29,6 graus |
Ângulo central | 27,3 graus |
Travessia de água | 700 mm |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,4 |
Área frontal (A) | 3,07 m2 |
Área frontal corrigida | 1,228 m2 |
Carga útil | 732 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2558 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/50 R20 |
Pneus traseiros | 255/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 11032 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,72% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 196,5 |
Ranking CNW | 7151 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |