Análise do Land Rover Discovery First Edition 3.0 V6 TD6 (2017)
O Land Rover Discovery First Edition 3.0 V6 TD6 é uma SUV de porte médio lançada em 2017, que tem se destacado no mercado brasileiro por sua robustez e conforto. Este modelo traz características que atendem tanto ao uso urbano quanto a aventuras mais off-road, solidificando a presença da Land Rover no segmento de SUVs de luxo. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características, pontos fortes e fracos, além de opiniões de proprietários e da crítica especializada.
Especificações Técnicas
- Marca: Land Rover
- Modelo: Discovery First Edition 3.0 V6 TD6
- Ano: 2017
- Tipo: SUV
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Potência: 258 cv a 3750 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 1750 rpm
- Cilindrada: 2993 cm³ (6 cilindros em V)
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
- Peso: 2230 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4970 mm
- Largura: 2073 mm
- Altura: 1852 mm
- Distância entre-eixos: 2923 mm
- Capacidade do Porta-malas: 450 litros (com 5 lugares)
- Número de Assentos: 7
- Consumo:
- Urbano: 8,3 km/l
- Rodoviário: 9,8 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 705,5 km
- Rodoviária: 833 km
- Velocidade Máxima: 209 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,1 segundos
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 427.350
- Seguros e IPVA:
- Seguro: R$ 17.692,10
- IPVA: R$ 17.094,20
Design e Conforto
O design do Land Rover Discovery é caracterizado por sua aparência robusta e sofisticada. A frente agressiva, com grade proeminente e faróis em LED, imprime um visual que exala força e elegância. O interior, por sua vez, é feito com materiais de alta qualidade, com acabamentos em couro e detalhes em alumínio. O conforto dos passageiros é priorizado, com amplo espaço interno e uma boa configuração para a terceira fila, que acomoda até dois passageiros adicionais.
Performance e Direção
O desempenho do Discovery First Edition é notável, com um motor 3.0 V6 TD6 que oferece torque potente, permitindo uma resposta rápida e eficiente em diversas condições de trânsito. O câmbio automático de 8 marchas proporciona suavidade nas trocas e uma experiência de condução dinâmica. A tração integral permanente, em conjunto com a suspensão independente e braços sobrepostos, garante estabilidade e segurança, tanto em asfalto como em terrenos off-road.
Usabilidade
Com um tanque de combustível de 85 litros, o modelo oferece uma boa autonomia, o que é vantajoso para viagens longas. A capacidade de reboque chega a 3500 kg com freio, permitindo grandes configurações para quem necessita transportar ou levar carga extra. Além disso, a altura livre do solo de 283 mm e a travessia de água de 900 mm lhe conferem excelente performance em terrenos acidentados.
Pontos Positivos
- Design Elegante: Visual imponente e sofisticado.
- Conforto: Interior espaçoso e rico em tecnologia.
- Desempenho e Potência: Excelente resposta do motor e grande capacidade de reboque.
- Tração Quadricycle: Confere versatilidade e segurança em diversos terrenos.
- Tecnologia: Equipamentos premium, incluindo sistema de entretenimento e conectividade.
Pontos Negativos
- Custo elevado: O preço de venda é alto e a manutenção pode ser onerosa.
- Consumo: Embora aceitável para um SUV, o consumo poderia ser melhorado.
- Desvalorização: Apesar de ser um modelo premium, a desvalorização foi significativa, com um índice de -9,52%.
Avaliações de Proprietários
De acordo com os comentários de usuários e críticas especializadas, o Land Rover Discovery First Edition é bastante bem avaliado. A nota de avaliação dos leitores foi de 7,0, enquanto a opinião do donoissões manteve-se em 8,5, refletindo satisfação entre os proprietários. Apesar de alguns aspectos a serem considerados, como o consumo e a desvalorização, a maioria destaca a confiabilidade e qualidade do veículo.
Conclusão
O Land Rover Discovery First Edition 3.0 V6 TD6 (2017) é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV potente, luxuoso e versátil. Com um design atrativo, interior confortável e excelente desempenho off-road, esse modelo se destaca no mercado. Seu valor elevado pode ser um fator limitante para alguns, mas os benefícios oferecidos compensam essa questão, especialmente para amantes de aventuras e viagens em família.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Land Rover Discovery 3.0 TD6 First Edition aborda as especificações deste veículo, destacando suas capacidades off-road, conforto interno e tecnologia embarcada. A cor Namib Orange é mencionada, assim como o desempenho impressionante com uma velocidade máxima de 130 km/h e apenas 6661 milhas de quilometragem. Os BHP e eficiência de combustível também são enfatizados, sublinhando a combinação perfeita de potência e economia que o modelo oferece.
Imagens do Land Rover Discovery
Considerando todas essas informações, o Land Rover Discovery First Edition 3.0 V6 TD6 (2017) se apresenta como uma escolha sólida para quem procura um SUV de luxo com recursos versáteis para uso em diferentes situações, mantendo a tradição de sofisticação e robustez que a marca representa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Discovery First Edition 3.0 V6 TD6 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 5 |
Plataforma | D7u |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 427.350 |
Seguro | R$ 17.6921 |
IPVA | R$ 17.0942 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 258 cv a 3750 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 86,2 cv/l |
Peso/torque | 36,4 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 705,5 km |
Autonomia rodoviária | 833 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4970 mm |
Largura | 2073 mm |
Altura | 1852 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Bitola dianteira | 1692 mm |
Bitola traseira | 1687 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 119,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 119,25 mm |
Vão livre do solo | 283 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 27,5 graus |
Travessia de água | 900 mm |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | 820 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/45 R21 |
Pneus traseiros | 265/45 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 11149 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -9,52% |
Índice CNW | 274,0 |
Ranking CNW | 5044 |
Índice de roubo | 0,33 |