Análise Detalhada do Lamborghini Veneno Roadster 6.5 V12 (2014)
O Lamborghini Veneno Roadster 6.5 V12 é uma obra-prima da engenharia automobilística, que combina potência extrema com design inovador. Lançado em 2014, este supercarro é uma das expressões mais puras do que a Lamborghini representa: performance, exclusividade e estética de tirar o fôlego.
Resumo das Especificações
- Modelo: Veneno Roadster 6.5 V12
- Fabricante: Lamborghini
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preço: R$ 16.000.000
Características Principais
-
Motor e Desempenho:
- Tipo: V12, 6.5 litros
- Potência: 750 cv a 8400 rpm
- Torque: 70,4 kgfm a 5500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 2,9 segundos
- Velocidade máxima: 355 km/h
- Câmbio: Automatizado, 7 marchas com embreagem dupla a seco
-
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 5020 mm
- Largura: 2075 mm
- Altura: 1165 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1490 kg
- Peso/potência: 2,0 kg/cv
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco de carbono-cerâmica
-
Design e Estilo:
- Estrutura de fibra de carbono, que não só contribui para a leveza do veículo, mas também para a aerodinâmica.
- Estilo agressivo e futurista, típico dos supercarros da Lamborghini.
- Interior minimalista, focado na experiência de condução, com tecnologia de ponta.
Análise de Usabilidade
O Veneno Roadster, por ser um supercarro, não é feito para o uso cotidiano. No entanto, os proprietários valorizam a experiência de pilotar um carro que é verdadeiramente uma obra de arte da engenharia. A direção hidráulica e a suspensão independente proporcionam uma condução que é tanto confortável quanto esportiva, permitindo que o motorista tenha controle em altas velocidades.
Opinião do Dono
Os proprietários do Lamborghini Veneno Roadster frequentemente destacam a exclusividade e o desempenho do veículo como seus aspectos mais valorizados. Mesmo entre os supercarros, o Veneno se destaca pela sua raridade – apenas 9 unidades foram feitas. A aceleração e a velocidade máxima são frequentemente elogiadas, assim como a estética inconfundível.
Pontos Positivos:
- Desempenho Excepcional: Aceleração e velocidade que competem com os melhores do mundo.
- Design Inovador: A aparência é um atrativo forte e provoca reações admiradas em qualquer lugar.
- Experiência de Condução: Sensação de condução única e envolvente.
Pontos Negativos:
- Preço Elevado: Com um preço inicial de R$ 16.000.000, é inacessível para a maioria dos consumidores.
- Conforto Limitado: O espaço interno é bastante restrito e não é ideal para longas distâncias.
- Custo de Manutenção: O seguro de R$ 784.000 e o IPVA de R$ 640.000 são considerações significativas para um proprietário.
Comparação com Outros Modelos
Comparado a outros supercarros, como o Ferrari LaFerrari ou o McLaren P1, o Lamborghini Veneno Roadster se destaca pela sua estética agressiva e pela experiência visceral que oferece ao motorista. Enquanto o LaFerrari pode oferecer uma abordagem mais tecnológica e híbrida, o Veneno foca na pura potência e no design.
Análise do Mercado e Desvalorização
O Lamborghini Veneno Roadster tem uma desvalorização de apenas -6,67%, o que é impressionante para um carro de sua categoria. Isso reflete a alta demanda e a baixa oferta no mercado de supercarros. Com um índice CNW de 7,8 e um ranking de 13190, o Veneno se posiciona como uma escolha sólida para colecionadores e entusiastas.
Conclusão
O Lamborghini Veneno Roadster 6.5 V12 é mais do que apenas um carro; é uma declaração de estilo e tecnologia. Com um preço elevado e uma taxa de desvalorização baixa, ele representa um investimento significativo para aqueles que podem adquiri-lo. Para os amantes de carros e aqueles que buscam exclusividade e desempenho, o Veneno Roadster é uma escolha indiscutível.
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Referências
- Dados técnicos do fabricante Lamborghini
- Opiniões de proprietários em fóruns especializados
- Análises de mercado de supercarros
A análise do Lamborghini Veneno Roadster 6.5 V12 demonstra que este supercarro é um ícone de performance e design, mantendo um status elevado no mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Veneno Roadster 6.5 V12 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.000.000 |
Seguro | R$ 784.0001 |
IPVA | R$ 640.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 355 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,9 s |
Potência | 750 cv a 8400 rpm |
Torque | 70,4 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 2,0 kg/cv |
Potência específica | 115,4 cv/l |
Peso/torque | 21,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5020 mm |
Largura | 2075 mm |
Altura | 1165 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 76,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,75 mm |
Porta-malas | 140 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,05 m2 |
Área frontal corrigida | 0,718 m2 |
Peso | 1490 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | L539 |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 6498 cm3 |
Razão de compressão | 11,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/30 R20 |
Pneus traseiros | 355/25 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 61437 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -6,67% |
Índice CNW | 7,8 |
Ranking CNW | 13190 |
Índice de roubo | n/d |