Análise Completa do Lamborghini Urus LP 650-4 4.0 V8 (2019)
Introdução
No mercado automobilístico de luxo, poucos veículos conseguem se destacar tanto quanto a Lamborghini Urus LP 650-4 4.0 V8. Lançado no ano de 2019, esse SUV combina a esportividade típica da marca com um design sofisticado e uma gama de funcionalidades que o tornam um dos modelos mais cobiçados da sua categoria. Este artigo vai explorar detalhadamente as características, especificações técnicas e aspectos a considerar para potenciais compradores e entusiastas do universo automotivo.
Modelo
- Modelo: Urus LP 650-4 4.0 V8
- Fabricante: Lamborghini
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Descrição e Características
Design e Dimensões
O Lamborghini Urus é facilmente reconhecível pela sua silhueta esportiva e proporções robustas. Com um comprimento de 5112 mm, uma largura de 2016 mm e uma altura de 1638 mm, ele se classifica como um SUV grande. Seu espaçoso interior acomoda confortavelmente até 4 passageiros e oferece um porta-malas com uma capacidade de 616 litros, ideal para viagens longas e esportivas.
Motorização e Performance
Equipado com um motor V8 biturbo de 4.0 litros, o Urus entrega uma impressionante potência de 650 cv a 6000 rpm e um torque de 86,7 kgfm a 2250 rpm. Essa configuração permite que ele acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 305 km/h, o que o coloca entre os SUVs mais rápidos do mundo.
- Potência: 650 cv
- Torque: 86,7 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,6 s
- Velocidade máxima: 305 km/h
Consumo de Combustível
Embora performance e luxo sejam os focos primordiais, o consumo de combustível do Urus não pode ser negligenciado. O consumo urbano é de 5,2 km/l, enquanto o rodoviário é de 6,8 km/l. Com um tanque de combustível de 85 litros, sua autonomia chega a 442 km em ambiente urbano e 578 km na estrada.
Transmissão e Tração
O veículo conta com uma transmissão automática ZF 8HP de 8 marchas, projetada para oferecer uma experiência de condução dinâmica e responsiva. A tração integral sob demanda garante que o motorista tenha controle total em diversas condições de estrada, proporcionando segurança e estabilidade.
Suspensão e Freios
O Urus vem equipado com suspensão pneumática, tanto dianteira quanto traseira, e freios de carbono-cerâmica que asseguram um desempenho superior. Esta configuração não só maximiza o conforto durante a condução, mas também aumenta a eficiência nas frenagens em altas velocidades.
Garantia e Manutenção
A Lamborghini oferece uma garantia de 2 anos para o Urus, uma informação que é crucial sapar os potenciais compradores. Além disso, não há uma tabela de preços fixa para revisões até 60.000 km, o que pode gerar incertezas nos custos a longo prazo.
Conectividade e Tecnologia
O Urus é um modelo que não decepciona na parte tecnológica. Equipado com um sistema de infotainment avançado, oferece recursos como conectividade Bluetooth, touchscreen sensível ao toque, assistência de estacionamento e sistemas de som de alta qualidade, tudo para proporcionar uma experiência de alta tecnologia aos seus usuários.
Avaliação do Proprietário
Opinião do Dono
De acordo com os relatos dos proprietários desse modelo, a experiência ao dirigir um Urus é fenomenal. Muitos destacam a combinação perfeita entre luxo e performance, com a sensação de estar no comando de um carro esportivo, mesmo em um SUV. No entanto, alguns apontam que o consumo de combustível é um ponto negativo, fazendo com que a manutenção não seja tão econômica.
Pontos Positivos
- Performance Impressionante: Aceleração rápida e máxima velocidade.
- Design Atraente: Estiloso e elegante, se destaca nas ruas.
- Tecnologia Avançada: Sistema de infotainment e recursos tecnológicos de ponta.
- Conforto: Espaço satisfatório para os passageiros e um interior luxuoso.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Não é o SUV mais econômico.
- Custo de Manutenção: Falta de um preço fixo para revisões pode ser um inconveniente.
- Valor de Aquisição: Com um preço superior a R$ 2 milhões, pode ser um impeditivo para muitos.
Conclusão
O Lamborghini Urus LP 650-4 4.0 V8 se estabelece como um ícone no segmento de SUVs de luxo, unindo desempenho e sofisticação em um pacote que poucos veículos conseguem rivalizar. Para quem busca um veículo que não apenas cumpra suas funções de transporte, mas também ofereça uma experiência única e emocionante, o Urus se destaca como uma escolha premium. Para interessados em performance e estilo, dos principais atributos de qualquer Lamborghini, este modelo certamente não desaponta.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Lamborghini Urus LP 650 2019, focando em um primeiro contato com o carro. Ao longo do conteúdo, o apresentador expressa sua admiração pelo modelo, destacando a perfeita combinação de potência e tamanho, além de mencionar o conforto e a sofisticação típicos da marca. A estética extravagante e os detalhes internos são ressaltados, fazendo do Urus uma experiência única sobre rodas.
Nesta análise, busquei apresentar uma visão completa e abrangente do Lamborghini Urus LP 650-4 4.0 V8, levando em conta diversas perspectivas e informações relevantes para fornecer ao leitor um panorama detalhado sobre este veículo de alto padrão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Urus LP 650-4 4.0 V8 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | MLB Evo |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.006.812 |
Seguro | R$ 75.4561 |
IPVA | R$ 80.2722 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,6 s |
Potência | 650 cv a 6000 rpm |
Torque | 86,7 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 162,7 cv/l |
Peso/torque | 25,4 kg/kgfm |
Torque específico | 21,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,2 km/l |
Consumo rodoviário | 6,8 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 442 km |
Autonomia rodoviária | 578 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5112 mm |
Largura | 2016 mm |
Altura | 1638 mm |
Distância entre-eixos | 3003 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 128,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 616 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | |
Peso | 2200 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 3996 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 285/45 R21 |
Pneus traseiros | 315/40 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 74713 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,15% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 175,6 |
Ranking CNW | 7457 |
Potência combinada | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Índice de roubo | n/d |