Análise Detalhada do Lamborghini Sian 6.5 V12
Introdução
O Lamborghini Sian 6.5 V12 é um supercarro que representa o ápice da engenharia automotiva e do design. Lançado em 2020, o Sian combina um motor V12 potente com um sistema híbrido leve, oferecendo não apenas desempenho impressionante, mas também um toque de inovação tecnológica. Neste documento, exploraremos em detalhes as características principais, especificações técnicas, usabilidade e a experiência de proprietários desse modelo icônico.
Conteúdo
Modelo
- Modelo: Sian 6.5 V12
- Fabricante: Lamborghini
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Híbrido leve
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Características Principais
- Potência: 785 cv a 8500 rpm (motor a combustão) e 34 cv do motor elétrico, totalizando 819 cv.
- Torque: 73,4 kgfm a 6750 rpm (combustão) e 3,9 kgfm do motor elétrico.
- Aceleração: De 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos.
- Velocidade Máxima: 350 km/h.
- Consumo: 3,3 km/l na cidade e 6,5 km/l na estrada.
- Autonomia: 280,5 km (urbana) e 552,5 km (rodoviária).
- Peso: 1570 kg e uma relação peso/potência de 2,0 kg/cv.
Especificações Técnicas
Motor
- Cilindrada: 6498 cm³
- Cilindros: 12 em V
- Diâmetro dos cilindros: 95 mm
- Curso dos pistões: 76,4 mm
- Razão de compressão: 11,8:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Transmissão
- Câmbio: Automatizado, com 7 marchas.
- Acoplamento: Embreagem dupla a seco.
- Tração: Integral sob demanda.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos e mola helicoidal.
- Suspensão Traseira: Independente com braços sobrepostos e mola helicoidal.
- Freios: Disco de carbono-cerâmica em ambas as extremidades.
Dimensões
- Comprimento: 4797 mm
- Largura: 2030 mm
- Altura: 1136 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Bitola Dianteira: 1720 mm
- Bitola Traseira: 1680 mm
- Diâmetro Mínimo de Giro: 11,5 m
Pneus
- Dianteiros: 255/30 R20
- Traseiros: 355/25 R21
Usabilidade e Experiência do Proprietário
O Lamborghini Sian 6.5 V12 é um carro que se destaca em todos os aspectos, desde o design até a performance. Os proprietários frequentemente relatam uma experiência de dirigir envolvente e emocionante, com a aceleração que parece quase instantânea. O aumento da potência elétrica, embora modesto em comparação com o motor a combustão, proporciona uma resposta mais eficiente e imediata, especialmente em acelerações rápidas.
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A combinação de um motor V12 com assistência elétrica resulta em um supercarro que não apenas acelera rapidamente, mas também mantém a estabilidade em altas velocidades.
- Design Arrojado: O Sian é visualmente impressionante, com linhas que não apenas atraem olhares, mas também contribuem para a aerodinâmica.
- Tecnologia Híbrida: A inclusão de um motor elétrico melhora a eficiência de combustível e diminui as emissões, algo raro em supercarros desse porte.
Pontos Negativos
- Custo Elevado: Com um preço inicial de R$ 15.000.000, o Sian não é acessível para a maioria dos compradores.
- Consumo: Apesar de ser um híbrido, o consumo urbano de 3,3 km/l pode ser considerado elevado para um carro que visa eficiência.
- Espaço Limitado: O Sian é um cupê de dois lugares, o que limita a capacidade de passageiros e armazenamento.
Conclusão
O Lamborghini Sian 6.5 V12 é uma obra-prima da engenharia automotiva moderna. Ele demonstra a capacidade da Lamborghini de inovar e se adaptar às novas demandas do mercado, sem comprometer o legado de desempenho e design que a marca representa. Para os entusiastas de supercarros, o Sian é mais do que um carro; é uma experiência que combina velocidade, tecnologia e exclusividade.
Vídeo
O vídeo de 2021 sobre o Lamborghini Sian Roadster destaca o desempenho desse supercarro de alto desempenho, equipado com um motor V12 de 6.5 litros. Com uma potência total de 785 hp, complementada por um motor elétrico que adiciona 34 hp, o Sian alcança uma velocidade máxima de 350 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. Essa combinação de potência e tecnologia híbrida torna o Sian uma das máquinas mais impressionantes do mercado automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sian 6.5 V12 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Híbrido leve |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.000.000 |
Seguro | R$ 450.0001 |
IPVA | R$ 450.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 350 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,8 s |
Potência | 785 cv a 8500 rpm (combustão) |
Torque | 73,4 kgfm a 6750 rpm (combustão) |
Peso/potência | 2,0 kg/cv |
Potência específica | 120,8 cv/l |
Peso/torque | 21,4 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,3 km/l |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 280,5 km |
Autonomia rodoviária | 552,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4797 mm |
Largura | 2030 mm |
Altura | 1136 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1720 mm |
Bitola traseira | 1680 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 76,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 140 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,686 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1570 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | L539 |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 6498 cm3 |
Razão de compressão | 11,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/30 R20 |
Pneus traseiros | 355/25 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 1519 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 50,1 |
Ranking CNW | 12013 |
Potência combinada | 819 cv |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | 34 cv |
Torque motor elétrico | 3,9 kgfm |
Série | |
Índice de roubo | n/d |