Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 V10 2013: Análise Completa

Análise Detalhada do Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10

Lamborghini

Introdução

O Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10, lançado em 2013, é uma das versões mais icônicas da linha Gallardo, que marcou a história da marca italiana de supercarros. Esta versão se destaca não apenas pelo seu desempenho impressionante, mas também pelo seu design agressivo e pela tecnologia de ponta. O Gallardo se tornou um símbolo de potência e luxo, e a versão Super Trofeo Stradale leva isso a um novo nível, incorporando elementos de corrida e uma estética feroz.

Ficha Técnica

Marca: Lamborghini
Modelo: Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10
Ano: 2013
Versão: Cupê
Procedência: Importado
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automatizado de 6 marchas
Tração: Integral sob demanda
Potência: 570 cv a 8000 rpm
Torque: 55,1 kgfm a 6500 rpm
Peso: 1430 kg
Consumo Urbano: 3,2 km/l
Consumo Rodoviário: 6,6 km/l
Velocidade Máxima: 320 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 3,4 s
Tanque de Combustível: 90 litros
Porta-malas: 110 litros
Pneus Dianteiros: 235/35 R19
Pneus Traseiros: 295/30 R19

Características Principais

1. Desempenho

A potência do Gallardo Super Trofeo Stradale é um dos seus maiores atrativos. O motor V10 de 5.2 litros gera 570 cv, permitindo uma aceleração rápida de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. Essa configuração garante uma velocidade máxima impressionante de 320 km/h, posicionando-o como um dos supercarros mais potentes da sua época. O sistema de tração integral sob demanda proporciona uma aderência excepcional, permitindo que os motoristas explorem ao máximo a performance do carro em diversas condições.

2. Design e Aerodinâmica

O design do Gallardo Super Trofeo Stradale é agressivo e dominador. A carroceria conta com elementos aerodinâmicos cuidadosamente projetados, como um splitter dianteiro e um difusor traseiro, que aumentam a aderência e a estabilidade em altas velocidades. Além disso, seu visual robusto e linhas arrojadas garantem que o Gallardo chame atenção por onde passa.

3. Conforto e Interior

Embora o foco principal do Gallardo Super Trofeo Stradale seja a performance, o interior não decepciona. Com um acabamento luxuoso, o carro apresenta materiais de alta qualidade, como couro e fibra de carbono. Entretanto, é importante ressaltar que o espaço interno é otimizado para corridas, com apenas dois lugares, focando na experiência do motorista e do passageiro.

4. Tecnologia e Inovação

Este modelo é equipado com um câmbio automatizado que proporciona trocas de marcha rápidas e eficientes. A injeção direta de combustível garante uma melhor eficiência de desempenho, contribuindo para o baixo consumo de combustível em comparação com outros supercarros.

Opinião do Dono e Avaliações

Os proprietários do Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale frequentemente expressam sua satisfação em relação à velocidade e à sensação de dirigir um verdadeiro supercarro. As avaliações costumam ser positivas, com destaque para o design e a performance.

Pontos Positivos:

  • Potência e Desempenho: A aceleração e a velocidade fazem do Gallardo um carro extremamente emocionante de dirigir.
  • Design Atraente: O visual agressivo chama atenção e é um verdadeiro espetáculo para os amantes de carros esportivos.
  • Experiência de Direção: A dinâmica de direção e a tecnologia de tração integral oferecem controle e confiança em alta velocidade.

Pontos Negativos:

  • Consumo de Combustível: Embora seja parte de um supercarro, o consumo é elevado, não sendo a melhor opção para uso diário.
  • Espaço Interno Limitado: O foco em performance compromete o conforto e o espaço para passageiros e bagagens.

Especificações Técnicas

Motor

  • Cilindrada: 5204 cm³
  • Número de cilindros: 10 em V
  • Diâmetro dos cilindros: 84,5 mm
  • Curso dos pistões: 92,8 mm
  • Razão de compressão: 12,5:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote

Freios e Suspensão

  • Freios Dianteiros e Traseiros: Disco ventilado
  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos

Usabilidade

O Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 é ideal para entusiastas de velocidade e performance que buscam um carro para passeios em pista ou para uso em eventos automotivos. Não é recomendado para uso diário devido ao consumo elevado e à falta de espaço.

Conclusão

Em resumo, o Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10 é uma combinação perfeita de design impressionante, desempenho extremo e tecnologia inovadora. Seu valor alto se justifica para os colecionadores e amantes de supercarros que buscam exclusividade e uma experiência de condução inigualável. Por R$ 1.148.643, o proprietário não apenas adquire um carro, mas uma obra-prima da engenharia automobilística.

Referência ao Vídeo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale com motor V10 de 5.2 litros e 570 hp que muda de cor. A playlist relacionada destaca várias personalizações e modificações estéticas do modelo, enfatizando o visual impactante e a performance que o carro é capaz de oferecer. A mudança de cor é um recurso inovador que permite ao proprietário personalizar a aparência do veículo conforme suas preferências, tornando cada passeio uma experiência única.

Galeria de Imagens

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Com seu design audacioso e desempenho radiante, o Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10 é um supercarro que deixou um legado duradouro no mundo automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10
Fabricante Lamborghini
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 1.148.643
Seguro R$ 60.6481
IPVA R$ 45.9462
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 320 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,4 s
Potência 570 cv a 8000 rpm
Torque 55,1 kgfm a 6500 rpm
Peso/potência 2,5 kg/cv
Potência específica 109,5 cv/l
Peso/torque 26,0 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 3,2 km/l
Consumo rodoviário 6,6 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 288 km
Autonomia rodoviária 594 km
Dimensões
Comprimento 4386 mm
Largura 1900 mm
Altura 1165 mm
Distância entre-eixos 2560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 110 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Carga útil 370 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1430 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 10 em V
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 5204 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/35 R19
Pneus traseiros 295/30 R19
Avaliações
Visitas 967
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Índice CNW 22,4
Ranking CNW 12937
Série
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