Análise Detalhada do Lamborghini Gallardo Spyder LP 560-4 5.2 V10 (2013)
Introdução
O Lamborghini Gallardo Spyder LP 560-4 5.2 V10, lançado em 2013, é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva e design italiano. Este conversível de alto desempenho combina um motor potente, estética encantadora e tecnologia avançada, o que o torna uma das opções mais desejadas entre os amantes de carros esportivos.
Neste documento, vamos analisar detalhadamente suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos a serem considerados por potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: Gallardo Spyder LP 560-4 5.2 V10
- Fabricante: Lamborghini
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado, 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Lugares: 2
- Portas: 2
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4345 mm
- Largura: 1900 mm
- Altura: 1184 mm
- Distância entre-eixos: 2560 mm
- Bitola Dianteira: 1632 mm
- Bitola Traseira: 1597 mm
- Peso: 1640 kg
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 5204 cm³
- Cilindros: 10 em V
- Potência: 560 cv a 8000 rpm
- Torque: 55,1 kgfm a 6500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4 segundos
- Velocidade Máxima: 324 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 3,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 6,6 km/l
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 256 km
- Autonomia Rodoviária: 528 km
Transmissão e Chassis
- Câmbio: Automatizado, 6 marchas, embreagem monodisco a seco
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 235/35 R19
- Pneus Traseiros: 295/30 R19
Análise de Usabilidade
Interior e Conforto
O interior do Lamborghini Gallardo Spyder é luxuoso e esportivo, com assentos de couro de alta qualidade e um design que prioriza o motorista. O painel é orientado para o condutor, proporcionando acesso fácil aos controles.
Conectividade
Embora o foco principal deste modelo não esteja em recursos tecnológicos, ele oferece sistema de som premium e conectividade básica. O sistema de entretenimento é adequado, mas não se compara às opções mais modernas disponíveis em carros de luxo atuais.
Dirigibilidade
A dirigibilidade do Gallardo Spyder é excepcional. Com tração integral sob demanda, o carro se comporta bem em diferentes condições de estrada. A aceleração é instantânea e a resposta da direção é precisa, proporcionando uma experiência de condução emocionante.
Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: Proprietários frequentemente destacam a potência do motor e a aceleração explosiva como um dos principais atrativos.
- Design Iconográfico: O visual da Lamborghini é sempre elogiado, com linhas agressivas e um styling que chama a atenção por onde passa.
- Sensação de Condução: Os donos frequentemente comentam sobre a sensação de estar ao volante de um carro esportivo genuíno, com uma conexão direta ao asfalto.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo, especialmente em áreas urbanas, é um ponto de crítica, com muitos proprietários relatando que o consumo é muito alto.
- Espaço Interno Limitado: Como um carro esportivo conversível, o espaço interno é bastante limitado. Não é adequado para viagens longas com mais de uma pessoa.
- Altos Custos de Manutenção e Seguro: Proprietários indicam que o custo de manutenção e seguro é elevado, o que deve ser considerado por futuros compradores.
Análise Financeira
Preço
O preço em média do Gallardo Spyder LP 560-4 em 2013 é de R$ 987.114. Este valor é consistente com o segmento de superesportivos, mas pode ser visto como elevado quando comparado a outros modelos.
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 52.120,01
- IPVA: R$ 39.485,20
Esses valores refletem os custos associados a um veículo de alta performance, e é importante que compradores em potencial estejam cientes desses custos adicionais.
Resumo de Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca a Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder 5.2 V10 como um carro impressionante, com potência de 560 hp e velocidade máxima de 325 km/h. O modelo de 2012 é exibido com detalhes sobre seu design elegante e características de desempenho. A apresentação é focada nas qualidades que tornam o Gallardo uma escolha altamente desejável entre supercarros.
Conclusão
O Lamborghini Gallardo Spyder LP 560-4 5.2 V10 é um carro que encapsula o espírito da marca Lamborghini: desempenho excepcional, design inconfundível e uma experiência de condução emocionante. Apesar de suas desvantagens em termos de consumo e custo, para os entusiastas de carros esportivos, ele se apresenta como uma opção irresistível.
Se você busca um carro que une performance e estilo, o Gallardo Spyder deve definitivamente estar na sua lista de considerações.
Considerações Finais
Este modelo da Lamborghini não é apenas um carro, mas um símbolo de status e prestígio. Para quem está disposto a investir em emoção, design e performance, o Gallardo Spyder LP 560-4 é uma escolha que vai além da mera mobilidade, tornando-se uma experiência de vida.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gallardo Spyder LP 560-4 5.2 V10 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 987.114 |
Seguro | R$ 52.1201 |
IPVA | R$ 39.4852 |
Performance | |
Velocidade máxima | 324 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4 s |
Potência | 560 cv a 8000 rpm |
Torque | 55,1 kgfm a 6500 rpm |
Peso/potência | 2,9 kg/cv |
Potência específica | 107,6 cv/l |
Peso/torque | 29,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,2 km/l |
Consumo rodoviário | 6,6 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 256 km |
Autonomia rodoviária | 528 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4345 mm |
Largura | 1900 mm |
Altura | 1184 mm |
Distância entre-eixos | 2560 mm |
Bitola dianteira | 1632 mm |
Bitola traseira | 1597 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Porta-malas | 110 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 1,91 m2 |
Área frontal corrigida | 0,688 m2 |
Carga útil | 160 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 10 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 5204 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/35 R19 |
Pneus traseiros | 295/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 455 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 22,3 |
Ranking CNW | 12940 |
Índice de roubo | n/d |