Análise do Lamborghini Aventador SVJ 770-4 6.5 V12 (2019)
Introdução
O Lamborghini Aventador SVJ 770-4 é um supercarro que simboliza a excelência da engenharia automobilística. Lançado como versão de alta performance do já icônico Aventador, o SVJ combina design agressivo, potência impressionante e tecnologia de ponta. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do veículo, abordando características principais, especificações técnicas importantes e informações relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Aventador SVJ 770-4 6.5 V12
- Fabricante: Lamborghini
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Características Principais
O Lamborghini Aventador SVJ 770-4 é projetado não apenas para ser visualmente impactante, mas também para oferecer dinâmica de direção superior e incessante sensação de velocidades extremas. Vamos explorar as especificações e características que o tornam um dos carros mais desejados do mundo.
Design e Estilo
O design do Aventador SVJ é um aprimoramento do já conhecido Aventador, com um visual agressivo e arrojado. A carroceria é composta de fibra de carbono, fazendo com que o supercarro seja leve, mas resistente. Com linhas aerodinâmicas que trazem uma eficiência superior, o SVJ possui um ângulo frontal bem acentuado e uma traseira que exalta o potente motor V12.
Motor e Performance
O coração do Aventador SVJ é seu motor V12, o lunarizado L539, com 6.5 litros de cilindrada, que oferece impressionantes 770 cv a 8.500 rpm e robustos 73,4 kgfm de torque a 6.750 rpm. Essa configuração propulsa o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos, fazendo dele um dos carros mais rápidos do mercado. A velocidade máxima é de 350 km/h.
- Potência: 770 cv
- Torque: 73,4 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 2,8 s
- Velocidade máxima: 350 km/h
Transmissão
O carro está equipado com um câmbio automatizado de 7 marchas, que assegura trocas de marcha rápidas e precisas, acompanhadas pelo sistema de tração integral.
Suspensão e Direção
A suspensão independente de braços sobrepostos na dianteira e traseira, combinada com discos de carbono-cerâmica nos freios, garante uma experiência de condução em pista com estabilidade e confiabilidade.
Consumo e Autonomia
O consumo urbano do Aventador SVJ é de 3,3 km/l, enquanto na estrada é de 6,5 km/l. Com um tanque de combustível de 85 litros, sua autonomia é relativamente limitada:
- Autonomia urbana: 280,5 km
- Autonomia rodoviária: 552,5 km
Aspectos Financeiros
Preço e Impostos
O incrível preço de R$ 5.657.752 logo faz com que este carro se torne objeto de desejo, mas também requer um investimento em manutenção e impostos consideráveis:
- Seguro: R$ 191.232
- IPVA: R$ 226.310
Desvalorização e Vendas
A desvalorização do modelo mentaliza uma média de 5,7%, o que é muito aceitável no segmento de supercarros. Até o mês de outubro de 2019, foi registrada uma venda.
Opinião do Dono
A partir de análises coletivas de usuários do Aventador SVJ, a maioria dos proprietários concordam que o carro é radicalmente impressionante tanto em seu design quanto em performance. Os atributos destacados incluem:
Pontos Positivos
- Potência e desempenho excepcionais.
- Design agressivo e estiloso.
- Alta capacidade de manobra e estabilidade.
- Sensação de exclusividade e prestígio.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível elevado.
- Custo de manutenção alto.
- Faz 2 lugares apenas, limitando seu uso social.
- Dificuldade de manobra em ambientes urbanos devido ao tamanho e altura.
Conclusão
O Lamborghini Aventador SVJ 770-4 é um notável exemplo de engenharia contemporânea, oferecendo não apenas beleza estética, mas um desempenho fenomenal. Para amantes de carros esportivos de alto desempenho, que buscam uma experiência única de condução e não se importam com o gasto elevado, o SVJ é uma escolha à altura. A combinação entre inovação tecnológica e tradição Lamborghini torna esse supercarro um ícone da indústria automotiva.
Vídeo: Lamborghini Aventador SVJ Roadster
O vídeo destaca as principais características e desempenho do Lamborghini Aventador SVJ Roadster, demonstrando sua poderosa aceleração e a sensação de conduzir um verdadeiro supercarro. Com detalhes sobre sua engenharia, design e funcionalidades, o conteúdo enfatiza que o SVJ não é apenas um carro, mas uma experiência única. Especialistas em performance também comentam sobre as capacidades do modelo em pista e na estrada, além da tecnologia em aerodinâmica que proporciona uma condução imersiva.
Essa análise detalha as especificações e características principais do Lamborghini Aventador SVJ 770-4, considerando fatores essenciais para possíveis compradores e admiradores do supercarro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Aventador SVJ 770-4 6.5 V12 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.657.752 |
Seguro | R$ 191.2321 |
IPVA | R$ 226.3102 |
Performance | |
Velocidade máxima | 350 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,8 s |
Potência | 770 cv a 8500 rpm |
Torque | 73,4 kgfm a 6750 rpm |
Peso/potência | 2,0 kg/cv |
Potência específica | 118,5 cv/l |
Peso/torque | 20,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,3 km/l |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 280,5 km |
Autonomia rodoviária | 552,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4797 mm |
Largura | 2030 mm |
Altura | 1136 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 76,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 140 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 450 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | L539 |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 6498 cm3 |
Razão de compressão | 11,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/30 R20 |
Pneus traseiros | 355/25 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 25133 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,7% |
Vendas (outubro) | 1 |
Índice CNW | 40,8 |
Ranking CNW | 12460 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |