Descubra o Custo, Funcionamento da Recarga e Autonomia do Renault Kwid Elétrico
Após a etapa de pré-venda iniciada em abril, o Renault Kwid E-Tech Electric foi oficialmente apresentado no Brasil em setembro. Com um preço inicial de R$ 146.990, esse modelo se destaca como o carro elétrico mais acessível disponível no mercado brasileiro, superando o anteriormente mais em conta, Jac E-JS1, que custa R$ 159.900.
A meta da marca com o lançamento do Kwid E-Tech Electric é expandir sua presença no segmento, cujas vendas aumentaram 364% no primeiro semestre de 2022. A Renault revelou que as primeiras 750 unidades do Kwid elétrico esgotaram em menos de dois meses, superando o total de vendas do Volvo XC40 Recharge, o elétrico mais vendido no Brasil entre janeiro e julho.
Detalhes do Kwid Elétrico
Enquanto as versões com motor a combustão são fabricadas em São José dos Pinhais (PR), o Kwid E-Tech Electric chega importado da China. Visualmente, ele é muito parecido com os modelos a combustão, mas apresenta diferenças, como o design da grade com frisos cromados em “U”, que disfarça o plugue de carga localizado atrás do logotipo da Renault.
O Kwid elétrico possui detalhes como faixas laterais com a inscrição E-Tech e um skid plate traseiro prateado. Destacam-se ainda os refletores laterais do para-choque de formato exclusivo. Um detalhe curioso é que suas rodas são fixadas com 4 parafusos, ao contrário dos 3 do modelo nacional, uma mudança necessária devido ao torque mais alto do motor elétrico.
Internamente, o Kwid E-Tech apresenta um volante de quatro raios inédito e um botão giratório para seleção de marchas no lugar da alavanca de câmbio manual. O painel de instrumentos é similar ao modelo nacional, mas inclui informações do sistema elétrico, como potência e autonomia.
Enquanto o Kwid tradicional acomoda até 5 ocupantes, o elétrico é homologado para 4. Mesmo assim, o espaço do porta-malas permanece generoso, com 290 litros de capacidade.
Potência do Kwid E-Tech
O Kwid E-Tech desembarca no Brasil com um motor elétrico mais potente do que em outros mercados. Enquanto na Europa o Dacia Spring, sua versão equivalente, conta com 44 cv, por aqui ele chega a 65 cv e 11,5 kgfm de torque. Com apenas 977 kg, o Kwid elétrico acelera de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos. No modo Eco, a potência cai para 45 cv, limitando a velocidade máxima a 100 km/h.
Autonomia e Recarga
O Kwid E-Tech possui uma bateria de 26,8 kWh. Com o auxílio do sistema de frenagem regenerativa, a autonomia pode alcançar 298 km em ciclo urbano, segundo a norma SAE J1634 do Inmetro. Em ciclo misto, a autonomia é de 265 km.
A recarga pode ser feita em tomada de 20A aterrada, utilizando Wallbox AC de 7 kW ou carregadores DC. Em tomada DC, cargas de 15% a 80% consomem 40 minutos, enquanto no Wallbox de 7kW, o tempo é de 2h54. Já em uma tomada comum de 220 volts, leva-se 8h57 para chegar a 80%.
Com base nos cálculos, o custo de energia por quilômetro é de R$ 0,06, contrastando com R$ 0,41 de modelos a combustão equivalentes.
Equipamentos do Kwid E-Tech
Um dos atrativos do Kwid E-Tech é sua lista de equipamentos, incluindo itens indisponíveis no modelo nacional, como airbags de cortina (totalizando 6), vidros elétricos traseiros, e sensores de estacionamento. Adicionalmente, possui controles de estabilidade e tração, assistência em subida, câmera de ré, direção elétrica, central multimídia de 7” com espelhamento Android Auto e Apple CarPlay, além de retrovisores ajustáveis eletricamente.
Aquisição por Assinatura
Mesmo sendo o carro elétrico mais barato do Brasil, o Kwid E-Tech Electric ainda foge do orçamento de muitos. Assim, para aqueles que desejam experimentar a tecnologia, a marca oferece programas de assinatura. Com preços a partir de R$ 3.339 por mês, há opções de contratos de 12 a 48 meses, com franquias entre 1.000 km e 3.000 km mensais. Os custos com impostos, seguro e manutenção estão inclusos.
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Imagens: Divulgação/Renault
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