Análise do Kia Sportage MRDi 2.0 (2000)
Introdução
O Kia Sportage MRDi 2.0, lançado no ano 2000, é um SUV de porte médio que fez parte da primeira geração do modelo. Com um design robusto e características que o tornaram popular, este veículo importado se destaca não apenas por suas especificações técnicas, mas também pela sua funcionalidade em diversos cenários. Nesta análise, vamos detalhar as principais características do Kia Sportage MRDi 2.0, suas especificações, e oferecer uma visão geral sobre as opiniões de proprietários e especialistas.
Modelo
- Modelo: Sportage MRDi 2.0
- Fabricante: Kia
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O Kia Sportage MRDi 2.0 apresenta um design bastante estruturado, com linhas que conferem uma aparência robusta e sóbria. As principais dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4125 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1655 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 373 litros
- Peso: 1540 kg
Essas dimensões proporcionam não apenas uma ótima estabilidade na estrada, mas também um bom espaço interno, sendo capaz de acomodar até cinco ocupantes com conforto.
Motorização e Performance
O motor do Kia Sportage MRDi 2.0 é um 4 cilindros em linha, com as seguintes especificações:
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 128 cv a 5300 rpm
- Torque: 17,8 kgfm a 4700 rpm
- Câmbio: Automático com 4 marchas
Em termos de desempenho, o veículo possui uma velocidade máxima de 163 km/h e leva cerca de 15 segundos para ir de 0 a 100 km/h. A relação peso/potência de 12,0 kg/cv indica um desempenho razoável para um SUV dessa categoria.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é um fator crucial na escolha de um veículo. Contudo, a ficha técnica apresentada não especifica dados precisos sobre o consumo urbano e rodoviário. É importante buscar informações de usuários para entender melhor as expectativas em relação à eficiência de combustível.
Suspensão e Condução
O Kia Sportage MRDi 2.0 possui uma suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a suspensão traseira é de eixo rígido. Esta configuração proporciona uma boa absorção de impactos e estabilidade em diferentes tipos de terreno.
Sistema de Freios
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Essa combinação oferece um bom equilíbrio entre eficiência de frenagem e manutenção.
Segurança e Conforto
Embora as especificações sobre o NCAP (crash test) não estejam disponíveis, é válido destacar que a direção hidráulica e a configuração do veículo proporcionam uma experiência de condução confortável e segura. A ausência de informações detalhadas nos leva a considerar que o foco deste modelo é mais na funcionalidade e na praticidade do que na tecnologia moderna de segurança que muitos SUVs contemporâneos apresentam.
Opiniões e Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Os proprietários frequentemente ressaltam o bom espaço disponível para passageiros e carga, tornando-o ideal para famílias ou viagens.
- Confiabilidade: Muitos usuários elogiam a confiabilidade do motor Mazda FE, que apresenta bom desempenho ao longo do tempo.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e revisão até 30.000 km é considerado razoável, com um total de R$ 2.093.
Pontos Negativos
- Desempenho: Proprietários relatam que o desempenho em subidas pode ser um pouco limitado, especialmente quando o veículo está totalmente carregado.
- Consumo de Combustível: A falta de informações detalhadas sobre consumo pode gerar expectativas não atendidas, com alguns usuários opinando que o consumo é maior do que o esperado para um SUV desse porte.
- Sistema de Freios: O freio traseiro do tipo tambor pode ser visto como uma desvantagem em comparação a modelos mais modernos que utilizam freios a disco em todas as rodas.
Avaliações
A avaliação média dos proprietários para o Kia Sportage MRDi 2.0 é de aproximadamente 8,3 em uma escala de 0 a 10, com notas variadas entre as experiências de cada usuário. A avaliação na venda é ainda mais alta, com 9,1.
Considerações Finais
O Kia Sportage MRDi 2.0 se posiciona como uma opção interessante para quem busca um SUV com um bom custo-benefício. Embora não seja o modelo mais moderno disponível, suas características de conforto, espaço, e confiabilidade podem ser atrativas para quem valoriza uma solução prática para o dia a dia.
Se você está considerando comprar um Kia Sportage MRDi 2.0, é recomendável que realize uma avaliação cuidadosa do veículo, priorizando questões como o histórico de manutenção e o estado geral da unidade disponível. Este SUV pode ser uma ótima escolha para aqueles que buscam um carro que atenda bem às necessidades diárias, especialmente em um ambiente urbano.
Vídeo Informativo
Vídeo: Kia Sportage PEGANDO FOGO parte 3
O vídeo Kia Sportage PEGANDO FOGO parte 3 aborda uma situação crítica onde o Kia Sportage, especificamente o modelo MRDi 2.0, enfrenta problemas sérios de superaquecimento, resultando em fumaça e fogo. O conteúdo mostra a urgência da situação, destacando a importância da manutenção regular e da inspeção atenta aos sinais de problemas mecânicos. Os apresentadores discutem os possíveis motivos que podem levar a uma falha tão graves e oferecem dicas sobre como evitar tais situações no futuro.
Imagens do Kia Sportage MRDi 2.0 (2000)
Essa análise fornece uma visão abrangente do Kia Sportage MRDi 2.0, mas é essencial lembrar que cada unidade pode apresentar variações em desempenho e manutenção. Certifique-se de realizar um teste drive e uma inspeção completa antes de tomar qualquer decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sportage MRDi 2.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | NB-7 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.519 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7012 |
Vendas (novembro) | 311 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 128 cv a 5300 rpm |
Torque | 17,8 kgfm a 4700 rpm |
Peso/potência | 12,0 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 86,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4125 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1655 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 373 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 490 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1540 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Mazda FE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | Mazda A44DE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R15 |
Pneus traseiros | 205/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 289 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
Índice CNW | 49,1 |
Ranking CNW | 12070 |
Índice de roubo | 1,00 |