Kia Sportage MRDi 2.0 – Análise Completa do Modelo 2000

Análise do Kia Sportage MRDi 2.0 (2000)

Introdução

O Kia Sportage MRDi 2.0, lançado no ano 2000, é um SUV de porte médio que fez parte da primeira geração do modelo. Com um design robusto e características que o tornaram popular, este veículo importado se destaca não apenas por suas especificações técnicas, mas também pela sua funcionalidade em diversos cenários. Nesta análise, vamos detalhar as principais características do Kia Sportage MRDi 2.0, suas especificações, e oferecer uma visão geral sobre as opiniões de proprietários e especialistas.

Modelo

  • Modelo: Sportage MRDi 2.0
  • Fabricante: Kia
  • Ano: 2000
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Características Principais

Design e Dimensões

O Kia Sportage MRDi 2.0 apresenta um design bastante estruturado, com linhas que conferem uma aparência robusta e sóbria. As principais dimensões do veículo são:

  • Comprimento: 4125 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1655 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm
  • Porta-malas: 373 litros
  • Peso: 1540 kg

Essas dimensões proporcionam não apenas uma ótima estabilidade na estrada, mas também um bom espaço interno, sendo capaz de acomodar até cinco ocupantes com conforto.

Motorização e Performance

O motor do Kia Sportage MRDi 2.0 é um 4 cilindros em linha, com as seguintes especificações:

  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Potência: 128 cv a 5300 rpm
  • Torque: 17,8 kgfm a 4700 rpm
  • Câmbio: Automático com 4 marchas

Em termos de desempenho, o veículo possui uma velocidade máxima de 163 km/h e leva cerca de 15 segundos para ir de 0 a 100 km/h. A relação peso/potência de 12,0 kg/cv indica um desempenho razoável para um SUV dessa categoria.

Consumo de Combustível

O consumo de combustível é um fator crucial na escolha de um veículo. Contudo, a ficha técnica apresentada não especifica dados precisos sobre o consumo urbano e rodoviário. É importante buscar informações de usuários para entender melhor as expectativas em relação à eficiência de combustível.

Suspensão e Condução

O Kia Sportage MRDi 2.0 possui uma suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a suspensão traseira é de eixo rígido. Esta configuração proporciona uma boa absorção de impactos e estabilidade em diferentes tipos de terreno.

Sistema de Freios

Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Essa combinação oferece um bom equilíbrio entre eficiência de frenagem e manutenção.

Segurança e Conforto

Embora as especificações sobre o NCAP (crash test) não estejam disponíveis, é válido destacar que a direção hidráulica e a configuração do veículo proporcionam uma experiência de condução confortável e segura. A ausência de informações detalhadas nos leva a considerar que o foco deste modelo é mais na funcionalidade e na praticidade do que na tecnologia moderna de segurança que muitos SUVs contemporâneos apresentam.

Opiniões e Avaliações de Proprietários

Pontos Positivos

  • Espaço Interno: Os proprietários frequentemente ressaltam o bom espaço disponível para passageiros e carga, tornando-o ideal para famílias ou viagens.
  • Confiabilidade: Muitos usuários elogiam a confiabilidade do motor Mazda FE, que apresenta bom desempenho ao longo do tempo.
  • Custo de Manutenção: O custo de manutenção e revisão até 30.000 km é considerado razoável, com um total de R$ 2.093.

Pontos Negativos

  • Desempenho: Proprietários relatam que o desempenho em subidas pode ser um pouco limitado, especialmente quando o veículo está totalmente carregado.
  • Consumo de Combustível: A falta de informações detalhadas sobre consumo pode gerar expectativas não atendidas, com alguns usuários opinando que o consumo é maior do que o esperado para um SUV desse porte.
  • Sistema de Freios: O freio traseiro do tipo tambor pode ser visto como uma desvantagem em comparação a modelos mais modernos que utilizam freios a disco em todas as rodas.

Avaliações

A avaliação média dos proprietários para o Kia Sportage MRDi 2.0 é de aproximadamente 8,3 em uma escala de 0 a 10, com notas variadas entre as experiências de cada usuário. A avaliação na venda é ainda mais alta, com 9,1.

Considerações Finais

O Kia Sportage MRDi 2.0 se posiciona como uma opção interessante para quem busca um SUV com um bom custo-benefício. Embora não seja o modelo mais moderno disponível, suas características de conforto, espaço, e confiabilidade podem ser atrativas para quem valoriza uma solução prática para o dia a dia.

Se você está considerando comprar um Kia Sportage MRDi 2.0, é recomendável que realize uma avaliação cuidadosa do veículo, priorizando questões como o histórico de manutenção e o estado geral da unidade disponível. Este SUV pode ser uma ótima escolha para aqueles que buscam um carro que atenda bem às necessidades diárias, especialmente em um ambiente urbano.

Vídeo Informativo

Vídeo: Kia Sportage PEGANDO FOGO parte 3

O vídeo Kia Sportage PEGANDO FOGO parte 3 aborda uma situação crítica onde o Kia Sportage, especificamente o modelo MRDi 2.0, enfrenta problemas sérios de superaquecimento, resultando em fumaça e fogo. O conteúdo mostra a urgência da situação, destacando a importância da manutenção regular e da inspeção atenta aos sinais de problemas mecânicos. Os apresentadores discutem os possíveis motivos que podem levar a uma falha tão graves e oferecem dicas sobre como evitar tais situações no futuro.

Imagens do Kia Sportage MRDi 2.0 (2000)

Kia
Kia
Kia
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Kia

Essa análise fornece uma visão abrangente do Kia Sportage MRDi 2.0, mas é essencial lembrar que cada unidade pode apresentar variações em desempenho e manutenção. Certifique-se de realizar um teste drive e uma inspeção completa antes de tomar qualquer decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sportage MRDi 2.0
Fabricante Kia
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma NB-7
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 17.519
Seguro
IPVA R$ 7012
Vendas (novembro) 311
Performance
Velocidade máxima 163 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 128 cv a 5300 rpm
Torque 17,8 kgfm a 4700 rpm
Peso/potência 12,0 kg/cv
Potência específica 64,1 cv/l
Peso/torque 86,5 kg/kgfm
Torque específico 8,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4125 mm
Largura 1735 mm
Altura 1655 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Flanco dos pneus dianteiros 153,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 153,75 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 373 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil 490 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1540 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Mazda FE
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 9,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio Mazda A44DE
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/75 R15
Pneus traseiros 205/75 R15
Avaliações
Visitas 289
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Revisões até 30.000 km R$ 2.093
Índice CNW 49,1
Ranking CNW 12070
Índice de roubo 1,00
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