Análise Completa do Kia Sportage LX 2.0 AT (2015)
A Kia Sportage é um dos SUVs mais reconhecidos no mercado brasileiro, sendo conhecida por seu design arrojado, conforto e boas especificações técnicas. Esta análise se foca na versão LX 2.0 AT do modelo 2015, que combina um conjunto atrativo para quem busca um veículo na categoria média com excelente espaço interno e tecnologia.
Modelo
- Modelo: Sportage LX 2.0 AT
- Fabricante: Kia
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
A Kia Sportage LX 2.0 AT possui um design contemporâneo e robusto. Com suas linhas arrojadas e uma grade frontal característica, o modelo se destaca na multidão.
- Comprimento: 4445 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 564 litros
O espaço interno é generoso, permitindo que até cinco ocupantes viajem com conforto, além de oferecer um porta-malas espaçoso, ideal para viagens e cargas volumosas.
Desempenho
O motor 2.0 flex da Sportage entrega um desempenho satisfatório tanto para uso urbano quanto em rodovias.
- Potência: 178 cv (etanol) e 169 cv (gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 21,8 kgfm (etanol) e 20,4 kgfm (gasolina) a 4700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s
- Velocidade máxima: 184 km/h
Com um câmbio automático de 6 marchas, a troca de marchas é suave, e a tração dianteira proporciona boa estabilidade em diversas condições de estrada.
Consumo
Um dos pontos importantes a se considerar ao comprar um carro é o consumo de combustível. A Sportage LX 2.0 AT apresenta os seguintes dados de consumo:
- Consumo urbano: 6,3 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 55 litros
A autonomia é razoável, com cerca de 346,5 km na cidade e 423,5 km na estrada, o que é aceitável para um SUV da sua categoria.
Segurança e Tecnologia
O modelo é equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo freios a disco ventilados na frente e disco sólido atrás, além de direção elétrica que confere maior conforto durante a condução.
Garantia e Manutenção
A Kia oferece uma garantia de 5 anos para o Sportage, o que é um atrativo adicional, evidenciando a confiança da marca em seus produtos.
- Revisões até 30.000 km: R$ 2.093
- Desvalorização: 5,34%
Avaliação dos Proprietários
A Sportage LX 2.0 AT tem sido bem avaliada pelos proprietários, com uma média de 8,3 pontos em uma escala de 10. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Conforto e espaço interno.
- Desempenho do motor.
- Design e estética.
- Garantia e suporte pós-venda.
Por outro lado, alguns usuários mencionam algumas desvantagens, como:
- Consumo de combustível elevado em comparação com concorrentes.
- Custo de manutenção que pode ser considerado alto em relação às expectativas.
Opinião do Dono
Em uma avaliação pessoal, um proprietário destaca que a Kia Sportage LX 2.0 AT é um excelente carro para quem precisa de espaço e conforto, sendo ideal para famílias. A segurança e a confiabilidade do modelo são pontos que realmente o convenceram na hora da compra. Contudo, ele ressalta o consumo em uso urbano como um fator a ser considerado.
Conclusão
A Kia Sportage LX 2.0 AT 2015 é uma opção sólida para quem busca um SUV médio no mercado brasileiro. Com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e tecnologia, ela se revela uma escolha que atende tanto às necessidades urbanas quanto às de viagens. O preço em torno de R$ 71.442 a torna competitiva em relação a outros modelos do segmento.
Vídeo e Imagens
Para complementar esta análise, confira o vídeo que apresenta mais detalhes sobre o Kia Sportage LX 2.0 16V Flex AT:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Kia Sportage LX 2.0 16V Flex AT, destacando suas características, desempenho e o que esperar desse modelo de 2012 a 2013. O apresentador comenta sobre o conforto, o espaço interno e os recursos de tecnologia, além de abordar aspectos relacionados à manutenção e ao custo-benefício do veículo.
Esta análise oferece uma visão aprofundada do Kia Sportage LX 2.0 AT 2015, permitindo que potenciais compradores tomem decisões mais informadas. Se você está em busca de um SUV confiável e espaçoso, este modelo certamente merece sua atenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sportage LX 2.0 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.442 |
Seguro | R$ 3.7721 |
IPVA | R$ 2.8582 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 21,8 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4700 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 65,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 346,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 423,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4445 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1645 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1572 mm |
Bitola traseira | 1574 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 172 mm |
Ângulo de entrada | 28,1 graus |
Ângulo de saída | 28,2 graus |
Ângulo central | 17,7 graus |
Porta-malas | 564 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 563 kg |
Peso | 1417 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Nu |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
Pneus traseiros | 235/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 38500 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,34% |
Vendas (dezembro) | 280 |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
Índice CNW | 238,5 |
Ranking CNW | 6113 |
Índice de roubo | 1,17 |