Kia Sportage LX 2.0 2014: Análise Completa e Avaliação do Veículo

Análise do Kia Sportage LX 2.0 (2014)

Kia
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Modelo

  • Modelo: Sportage LX 2.0
  • Fabricante: Kia
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Introdução

O Kia Sportage LX 2.0, ano 2014, representa uma boa opção para quem busca um SUV no segmento médio, com uma mistura de conforto, desempenho e tecnologia. Importado, o modelo se destaca por sua estética robusta e por um conjunto mecânico que proporciona um bom desempenho tanto em ambientes urbanos quanto em estrada. Vamos explorar suas características técnicas, opiniões de usuários e aspectos positivos e negativos.

Características Principais

Design e Dimensões

O Sportage LX 2.0 apresenta um design moderno e agressivo, com linhas marcantes que conferem um visual ousado. As dimensões do veículo são:

  • Comprimento: 4445 mm
  • Largura: 1855 mm
  • Altura: 1645 mm
  • Distância entre-eixos: 2640 mm

Essas medidas proporcionam um espaço interno adequado para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 564 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.

Motorização e Desempenho

O motor do Sportage LX 2.0 é um 2.0 Flex, que entrega 178 cv com etanol e 169 cv com gasolina a 6200 rpm. O torque é de 21,4 kgfm (A) e 20 kgfm (G), o que garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos. A velocidade máxima é de 185 km/h.

  • Cilindrada: 1999 cm³
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Dianteira

Consumo

Em termos de eficiência, o Sportage LX 2.0 não é o mais econômico, apresentando um consumo urbano de 5,8 km/l com etanol e 6,9 km/l na estrada. A autonomia urbana alcança cerca de 336 km, enquanto na estrada pode chegar a 400 km, considerando um tanque de 58 litros.

Aspectos Técnicos

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal.
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal.
  • Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás.

Direção e Pneus

  • Direção: Elétrica, proporcionando maior conforto e leveza nas manobras.
  • Pneus: 235/55 R18, que oferecem uma boa aderência ao solo e conforto durante a condução.

Segurança

O Kia Sportage LX 2.0 possui um conjunto razoável de itens de segurança, com sistema de freios eficientes e uma estrutura que busca proteger os ocupantes em caso de colisões. Entretanto, é importante verificar a presença de airbags e outros equipamentos de segurança em modelos específicos.

Avaliações e Opiniões de Usuários

Pontos Positivos

  1. Conforto Interno: Os proprietários destacam o conforto dos bancos e o espaço interno generoso.
  2. Estilo Atraente: O design é frequentemente elogiado, com um visual moderno que chama a atenção.
  3. Desempenho: O motor é considerado potente, oferecendo uma boa resposta durante as acelerações.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo é um dos principais pontos críticos, sendo considerado elevado por muitos usuários.
  2. Manutenção e Peças: A disponibilidade de peças e custos de manutenção podem ser uma preocupação, visto que se trata de um modelo importado.
  3. Tecnologia: Alguns usuários sentem falta de tecnologias mais modernas, como conectividade avançada e recursos de assistência ao condutor.

Avaliação Geral

  • Opinião do dono: 8,3
  • Avaliação de leitores: 7,0
  • Avaliação de venda: 9,1

Custos Associados

  • Preço: R$ 72.101
  • Seguro: R$ 3.533
  • IPVA: R$ 2.884
  • Revisões até 30.000 km: R$ 2.093

Considerações Finais

O Kia Sportage LX 2.0 2014 é uma escolha sólida no segmento de SUVs médios, especialmente para quem valoriza conforto e um design arrojado. Embora tenha alguns pontos negativos como o consumo e a manutenção, suas qualidades superam as desvantagens para muitos usuários. A garantia de 5 anos também é um atrativo que pode trazer tranquilidade ao comprador.

Recomendamos aos interessados que realizem um test-drive para experimentar pessoalmente a dirigibilidade e o conforto do modelo, além de verificar a condição específica do veículo que desejam adquirir.

Vídeo

O vídeo apresenta o Kia Sportage LX 2.0, destacando suas especificações e características principais, como o motor flex, câmbio manual e a tração dianteira. O modelo, que é importado, é descrito como uma boa opção no segmento de SUVs médios, com um bom espaço interno e porta-malas. Além disso, o vídeo enfatiza a importância de consultar condições de venda e informações adicionais que podem ser acessadas no site da concessionária.

Para mais informações, consulte no site festiwaveiculos.com.br.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sportage LX 2.0
Fabricante Kia
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 3
Plataforma J4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 72.101
Seguro R$ 3.5331
IPVA R$ 2.8842
Vendas (novembro) 311
Performance
Velocidade máxima 185 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm
Torque 21,4 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4700 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 89,0 cv/l
Peso/torque 65,4 kg/kgfm
Torque específico 10,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 6,9 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 336,4 km (A)
Autonomia rodoviária 400,2 km (A)
Dimensões
Comprimento 4445 mm
Largura 1855 mm
Altura 1645 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1572 mm
Bitola traseira 1574 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,25 mm
Vão livre do solo 172 mm
Ângulo de entrada 28,1 graus
Ângulo de saída 28,2 graus
Ângulo central 17,7 graus
Porta-malas 564 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35
Área frontal (A) 2,59 m2
Área frontal corrigida 0,907 m2
Carga útil 581 kg
Peso 1399 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Nu
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 97 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/55 R18
Pneus traseiros 235/55 R18
Avaliações
Visitas 1337
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Revisões até 30.000 km R$ 2.093
Índice CNW 264,1
Ranking CNW 6366
Índice de roubo 1,00
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