Análise do Kia Sportage Grand 2.0 Turbo (2003)
O Kia Sportage Grand 2.0 Turbo, modelo de 2003, é um SUV que se destaca no mercado brasileiro por suas características únicas e performance. Neste documento, será realizada uma análise detalhada do veículo, abordando suas especificações técnicas, características de usabilidade e considerações de mercado. Além disso, serão incluídas opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, e um resumo de um vídeo que testa o modelo.
1. Características Principais
1.1. Especificações Técnicas
- Marca: Kia
- Modelo: Sportage Grand 2.0 Turbo
- Ano: 2003
- Versão: SUV
- Procedência: Importado
- Combustível: Diesel
- Potência: 87 cv a 4000 rpm
- Torque: 20,5 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 1998 cm³
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 22 s
- Consumo Urbano: 9,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,4 km/l
- Dimensões:
- Comprimento: 4430 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1655 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Peso: 1635 kg
- Porta-malas: 483 litros
1.2. Design e Conforto
O design do Kia Sportage Grand 2.0 Turbo é típico dos SUVs da sua época, com linhas robustas e um perfil alto que sugere resistência e capacidade off-road. O interior do veículo é espaçosamente projetado para acomodar até cinco passageiros, oferecendo um porta-malas de 483 litros, ideal para viagens e transporte de cargas leves.
1.3. Segurança e Confiabilidade
Em termos de segurança, o Sportage conta com direção hidráulica e freios dianteiros a disco ventilado, que proporcionam uma frenagem eficaz. No entanto, devido à idade do veículo, é recomendável que os novos proprietários verifiquem a condição de outros componentes de segurança e a disponibilidade de peças no mercado.
2. Análise de Usabilidade
O Kia Sportage Grand 2.0 Turbo é projetado para usuários que buscam um SUV com bom desempenho em estrada e certa capacidade off-road. A tração integral temporária é um recurso interessante para quem deseja um veículo que possa lidar com diferentes condições climáticas, porém, a aceleração de 0 a 100 km/h em 22 segundos indica que o desempenho não é seu ponto forte.
2.1. Opiniões de Proprietários
-
Pontos Positivos:
- Espaço amplo e conforto para cinco passageiros.
- Boa capacidade do porta-malas.
- Consumo de combustível relativamente bom para um SUV dessa categoria.
- Robustez e durabilidade do motor.
-
Pontos Negativos:
- Aceleração abaixo da média em comparação a SUVs mais modernos.
- Disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio.
- A tecnologia do interior pode parecer ultrapassada para alguns usuários.
3. Considerações de Mercado
O preço médio do Kia Sportage Grand 2.0 Turbo no mercado brasileiro é de R$ 24.633, com o IPVA estimado em R$ 9.852. A desvalorização do modelo é de -1,56%, o que pode ser considerado um ponto positivo para quem deseja revender o carro no futuro.
3.1. Avaliações e Vendas
A avaliação feita por proprietários e entusiastas é relativamente boa, com nota média de 7,0. No entanto, a experiência de pós-venda recebeu uma nota consideravelmente baixa (4,8), o que pode levantar preocupações sobre a disponibilidade de suporte e manutenção.
3.2. Ranking de Vendas e Popularidade
Em dezembro, foram vendidas 280 unidades do Kia Sportage Grand 2.0 Turbo, o que demonstra uma procura moderada pelo modelo, evidenciando sua estabilidade no mercado, mesmo após duas décadas de lançamento.
4. Teste de Pneus e Performance Off-Road
Como parte da análise, também incluímos o teste de pneus 31 MT no Kia Sportage 4×4. Neste vídeo, o desempenho do modelo em condições off-road é avaliado, destacando a capacidade do veículo em lidar com terrenos difíceis. O Sportage se sai bem em trilhas e situações que exigem tração adicional, o que pode ser um atrativo para os aventureiros.
Vídeo
O vídeo demonstra o desempenho do Kia Sportage em condições off-road, com foco na eficácia dos pneus 31 MT. As avaliações indicam que o carro mantém uma boa aderência e estabilidade em terrenos irregulares, mostrando-se confiável para uso recreativo, o que se alinha à proposta de um SUV.
5. Conclusão
O Kia Sportage Grand 2.0 Turbo (2003) é um modelo que, embora não tenha um desempenho excepcional em termos de aceleração, oferece robustez, espaço e capacidade para aventuras em família. É um veículo a ser considerado por aqueles que buscam um SUV acessível e confiável para uso diário e eventuais escapadas off-road. Apesar de sua idade, continua a ser uma opção viável, especialmente se o comprador estiver ciente de suas limitações e disposto a lidar com a manutenção típica de um importado.
Imagens do Kia Sportage Grand 2.0 Turbo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sportage Grand 2.0 Turbo |
Fabricante | Kia |
Combustível | Diesel |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | NB-7 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.633 |
IPVA | R$ 9852 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 22 s |
Potência | 87 cv a 4000 rpm |
Torque | 20,5 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 18,8 kg/cv |
Potência específica | 43,5 cv/l |
Peso/torque | 79,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 611 km |
Autonomia rodoviária | 676 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4430 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1655 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1440 mm |
Bitola traseira | 1440 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 483 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,39 |
Área frontal (A) | 2,44 m2 |
Área frontal corrigida | 0,952 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1635 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Mazda RF |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R15 |
Pneus traseiros | 205/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 20170 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,56% |
Vendas (dezembro) | 280 |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
Índice CNW | 43,0 |
Ranking CNW | 12271 |
Índice de roubo | 1,17 |