Kia Sportage EX 2.7 V6 4×4 Automático 2010: Análise Completa

Análise do Kia Sportage EX 2.7 V6 4X4 AT (2010)

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Introdução

O Kia Sportage EX 2.7 V6 4×4 AT, modelo 2010, representa a segunda geração deste SUV que conquistou espaço no mercado brasileiro. Importado e com características que o destacam entre os concorrentes, o Sportage é um veículo que combina conforto, desempenho e versatilidade, ideal para quem busca um carro com espaço e robustez para o dia a dia.

Características Principais

Especificações Técnicas

  • Marca: Kia
  • Modelo: Sportage EX 2.7 V6 4×4 AT
  • Ano: 2010
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Geração: 2
  • Plataforma: J3
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 5 anos
  • Preço: R$ 34.952
  • Seguro: R$ 2.244,1
  • IPVA: R$ 1.398,2

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,3 s
  • Potência: 175 cv a 6000 rpm
  • Torque: 24,6 kgfm a 4000 rpm
  • Peso/potência: 10,0 kg/cv
  • Consumo urbano: 6,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,7 km/l
  • Tanque de combustível: 65 litros

Dimensões

  • Comprimento: 4350 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1695 mm
  • Distância entre-eixos: 2630 mm
  • Vão livre do solo: 202 mm

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 235/60 R16
  • Pneus traseiros: 235/60 R16

Avaliações do Veículo

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,3
  • Avaliação – venda: 9,1
  • Pós-venda: 4,8

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Análise Detalhada

Desempenho e Condução

O motor V6 de 2,7 litros oferece um desempenho considerável, sendo ideal para aqueles que buscam potência em um SUV. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos é competitiva para o segmento e proporciona uma experiência de condução satisfatória. A tração integral sob demanda contribui para uma condução segura em diferentes condições de estrada, sendo especialmente útil em terrenos mais difíceis ou em dias chuvosos.

Consumo de Combustível

Com um consumo urbano de 6,9 km/l e rodoviário de 9,7 km/l, o Sportage está alinhado com a média do segmento de SUVs, embora não seja o mais econômico. O tanque de 65 litros proporciona uma boa autonomia, que chega a 448,5 km na cidade e 630,5 km na estrada.

Conforto e Espaço Interno

Internamente, o Sportage EX oferece um bom espaço para cinco ocupantes, com um porta-malas de 667 litros, um dos mais amplos para a categoria. Isso o torna uma excelente opção para famílias ou para quem precisa de espaço para bagagens. Os materiais utilizados no interior são de qualidade, e a ergonomia dos assentos é bem avaliada pelos usuários.

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Segurança

O modelo 2010 já conta com características de segurança que incluem freios a disco nas quatro rodas, ABS (Sistema Antibloqueio de Freios) e airbag frontal, que são essenciais para a proteção dos ocupantes. Vale a pena verificar se o carro em questão possui todas as opções de segurança adicionais, como controle de estabilidade e assistência em subidas.

Manutenção e Custo de Propriedade

Com um custo de revisões até 30.000 km de R$ 2.093 e uma desvalorização de 8,78%, o Kia Sportage apresenta um custo de propriedade razoável para um SUV importado. As taxas de seguro e IPVA também são abaixo da média para veículos desse porte, tornando-o uma opção mais acessível em comparação a alguns concorrentes diretos.

Pontos Positivos

  • Bom espaço interno e porta-malas amplo.
  • Desempenho sólido para um SUV médio.
  • Tração 4×4 que oferece segurança em diferentes condições.
  • Custo de manutenção relativamente baixo para um importado.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível considerado elevado em comparação a SUVs mais novos.
  • Poderia oferecer mais recursos de tecnologia e conectividade em relação aos modelos atuais.
  • A suspensão pode ser um pouco firme para alguns usuários, especialmente em estradas irregulares.

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Conclusão

O Kia Sportage EX 2.7 V6 4×4 AT, ano 2010, se apresenta como uma opção robusta para quem busca um SUV com bom desempenho, espaço interno e características de segurança. Embora tenha alguns pontos a melhorar em termos de economia de combustível e tecnologia, os pontos positivos superam as limitações. É uma escolha sólida para quem valoriza conforto e uma experiência de condução prazerosa.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo analisado apresenta o Kia Sportage LX 2009, destacando que ele é um modelo frequentemente menos reconhecido em comparação ao Hyundai Tucson. O apresentador discute as semelhanças e diferenças entre os dois modelos, enfatizando o conforto e a praticidade do Sportage LX. Além disso, é mencionado o serviço de consulta veicular com desconto oferecido pela OLHO NO CARRO. O modelo 2009 é visto como uma boa opção de compra, especialmente para aqueles que buscam um SUV confiável e acessível.

Imagens Adicionais

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Considerações Finais

O Kia Sportage EX 2.7 V6 4×4 AT se destaca como uma opção sólida e econômica para quem está em busca de um SUV de porte médio. Com um bom espaço interno e características de segurança adequadas, ele atende bem as necessidades familiares e de transporte diário. É um veículo que vale a pena considerar, especialmente em um mercado repleto de opções.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sportage EX 2.7 V6 4×4 AT
Fabricante Kia
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma J3
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 34.952
Seguro R$ 2.2441
IPVA R$ 1.3982
Vendas (novembro) 311
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,3 s
Potência 175 cv a 6000 rpm
Torque 24,6 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 65,9 cv/l
Peso/torque 70,9 kg/kgfm
Torque específico 9,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l
Consumo rodoviário 9,7 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 448,5 km
Autonomia rodoviária 630,5 km
Dimensões
Comprimento 4350 mm
Largura 1800 mm
Altura 1695 mm
Distância entre-eixos 2630 mm
Bitola dianteira 1540 mm
Bitola traseira 1540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 141 mm
Flanco dos pneus traseiros 141 mm
Vão livre do solo 202 mm
Ângulo de entrada 29,4 graus
Ângulo de saída 28,5 graus
Ângulo central 18,8 graus
Porta-malas 667 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil 427 kg
Peso 1743 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Delta
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 86,7 mm
Curso dos pistões 75 mm
Cilindrada 2656 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/60 R16
Pneus traseiros 235/60 R16
Avaliações
Visitas 17279
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Desvalorização 8,78%
Revisões até 30.000 km R$ 2.093
Índice CNW 82,5
Ranking CNW 9494
Índice de roubo 1,00
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