Kia Sportage DLX 2.0 1998: Análise Completa e Avaliação Veicular

Análise Detalhada do KIA SPORTAGE DLX 2.0 – 1998

Introdução

O KIA Sportage DLX 2.0, lançado em 1998, marcou a entrada da Kia موتورز no competitivo segmento de SUVs médios. Com um design robusto e várias opções de equipamentos, o Sportage rapidamente se tornou uma opção popular no Brasil, especialmente entre os consumidores que buscavam um veículo confortável, versátil e com uma certa dose de estilo. Abaixo, apresentamos uma análise abrangente deste modelo, que aborda suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e opiniões de usuários.

Resumo das Características Principais

  • Modelo: Sportage DLX 2.0
  • Fabricante: Kia
  • Ano: 1998
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 14.410

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4125 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1655 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Peso: 1513 kg
  • Capacidade do porta-malas: 373 litros
  • Carga útil: 490 kg

Desempenho

  • Potência: 128 cv a 5300 rpm
  • Torque: 17,8 kgfm a 2500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,7 s
  • Velocidade máxima: 166 km/h
  • Peso/potência: 11,8 kg/cv
  • Consumo:
    • Urbano: 7 km/l
    • Rodoviário: 8,5 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia:
    • Urbana: 420 km
    • Rodoviária: 510 km

Motor e Transmissão

  • Tipo de motor: Gasolina, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote (DHC), correia dentada
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Câmbio: Manual, 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios:
    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Tambor

Características de Condução e Conforto

O KIA Sportage DLX 2.0 foi projetado para uma condução confortável, especialmente em terrenos urbanos e em viagens longas. A suspensão independente na frente proporciona um bom nível de conforto, enquanto a tração integral temporária oferece segurança em condições adversas.

Positivo:

  • Conforto: Os assentos são acolhedores e com material de boa qualidade, ideal para longas viagens.
  • Visibilidade: A altura do veículo permite uma boa visibilidade, o que é um verdadeiro diferencial em cidades grandes.
  • Versatilidade: A capacidade do porta-malas é adequada para carregar bagagens, além de ter um habitáculo projetado para 5 passageiros com espaço razoável.

Negativo:

  • Consumo: Embora o desempenho seja adequado, o consumo urbano pode ser considerado elevado para um SUV.
  • Desempenho: Apesar de ser adequado para uso cotidiano, o desempenho não é o que se espera de um SUV e pode falhar em comparação com concorrentes mais modernos.

Opinião do Dono e Avaliações

Com uma escala de avaliação de 1 a 10, os proprietários do KIA Sportage DLX 2.0 dão uma média de 8,3. Os pontos mais elogiados incluem:

  • Confiabilidade da mecânica e menor custo de manutenção.
  • Durabilidade e resistência do veículo.

Pontos de Atenção:

  • Desvalorização: O carro apresenta um índice de desvalorização de -2,9%, o que é considerável para um modelo importado, sugerindo que o consumo consciente do veículo pode não reverter em valorização em caso de revenda.
  • Pós-venda: A avaliação de 4,8 para o serviço pós-venda sugere que a atenção ao cliente pode não ser a prioridade nas concessionárias, algo a se considerar na hora da compra.

Análise do Mercado e Concorrência

Em termos de concorrência, o KIA Sportage DLX 2.0 enfrentava modelos como o Ford EcoSport, Chevrolet Tracker e Hyundai IX35. Cada uma dessas opções traria uma abordagem diferente em termos de design, motor e tecnologia, onde o Sportage se diferencia pela robustez de construção e espaço confortável:

  • Ford EcoSport: Focado na versatilidade urbana, com desempenho mais eficiente em condições citadinas.
  • Hyundai IX35: Famoso por suas inovações tecnológicas e melhorias nos sistemas de segurança desde suas primeiras versões.
  • Chevrolet Tracker: Posicionado como um SUV de entrada com bom custo-benefício para os consumidores que buscam economia.

Essas comparações ajudam os compradores a decidir sobre o que é mais importante – se conforto, eficiência de combustível ou tecnologia.

Conclusão

O KIA Sportage DLX 2.0 de 1998 é uma excelente opção para quem busca um SUV importado, com conforto e espaço adequado para a família. Sua construção robusta e características de direção o tornam uma opção viável em um mercado competitivo, acompanhando a procura por SUVs que oferecem não apenas espaço, mas um certo apelo de aventura na estrada. A demografia do consumidor que busca esse veículo tende a ser de médio porte em ambientes urbanos.

Visualizações do Modelo

Veja a seguir algumas imagens do KIA Sportage DLX 2.0 – 1998:

Kia
Kia
Kia
Kia

Vídeo e Resumo

O vídeo apresenta o KIA Sportage 2.0 DLX 4×4 de forma dinâmica e informativa, destacando as características, vantagens e a experiência geral de condução deste modelo de SUV. Em resumo, o Sportage é elogiado pela sua robustez, espaço interno e conforto, ideal para quem busca um veículo prático e versátil para o dia a dia.

Essa análise do KIA Sportage DLX 2.0 é uma ferramenta útil para potenciais compradores, oferecendo uma visão clara sobre o que esperar do modelo de 1998, suas especificações e a experiência dos usuários. Com informações atualizadas e relevantes, a decisão de compra certamente será mais embasada e informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sportage DLX 2.0
Fabricante Kia
Combustível Gasolina
Ano 1998
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma NB-7
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 14.410
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 166 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,7 s
Potência 128 cv a 5300 rpm
Torque 17,8 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 64,1 cv/l
Peso/torque 85,0 kg/kgfm
Torque específico 8,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 8,5 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 420 km
Autonomia rodoviária 510 km
Dimensões
Comprimento 4125 mm
Largura 1735 mm
Altura 1655 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1440 mm
Bitola traseira 1440 mm
Flanco dos pneus dianteiros 153,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 153,75 mm
Vão livre do solo 200 mm
Porta-malas 373 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,39
Área frontal (A) 2,44 m2
Área frontal corrigida 0,952 m2
Carga útil 490 kg
Peso 1513 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Mazda FE
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 9,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/75 R15
Pneus traseiros 205/75 R15
Avaliações
Visitas 12315
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Desvalorização -2,9%
Vendas (dezembro) 280
Revisões até 30.000 km R$ 2.093
Índice CNW 45,1
Ranking CNW 12168
Índice de roubo 1,17
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