Kia Sportage 2003 2.0 Turbo: Análise do Modelo e Desempenho

Análise Detalhada do KIA SPORTAGE 2.0 TURBO (2003)

A Kia Sportage 2.0 Turbo, modelo do ano 2003, marca uma presença notável no segmento de SUVs médios. Sendo um veículo importado, ele combina um design robusto com uma série de características que prometem conforto e desempenho para o dia a dia, além de aventuras fora de estrada.

Características Principais

Design e Dimensões

A Sportage 2.0 Turbo apresenta um design característico de SUVs, com linhas sólidas e imponentes. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4125 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1655 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm

Essas medidas conferem ao veículo uma aparência robusta, além de garantir bom espaço interno, ideal para famílias e viagens.

Motorização e Desempenho

O motor 2.0 Turbo a diesel é um dos pontos altos do modelo. Vejamos suas especificações:

  • Potência: 87 cv a 4000 rpm
  • Torque: 20,5 kgfm a 2000 rpm
  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Câmbio: Manual, com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária

O desempenho é adequado para um SUV desse porte, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 21 segundos e uma velocidade máxima de 145 km/h. Embora esses números não sejam impressionantes quando comparados a SUVs mais modernos, eles são competitivos para a época em que foi lançado.

Consumo e Autonomia

Um dos pontos fortes do KIA Sportage 2.0 Turbo é seu consumo, especialmente para um veículo diesel:

  • Consumo urbano: 9,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,5 km/l
  • Autonomia urbana: 570 km
  • Autonomia rodoviária: 630 km

Com um tanque de combustível de 60 litros, a Sportage é capaz de oferecer uma autonomia respeitável, tornando-se uma boa opção para viagens longas.

Conforto e Espaço Interno

O interior do KIA Sportage é projetado para acomodar até 5 ocupantes, garantindo conforto e espaço adequado para todos. O porta-malas possui uma capacidade de 373 litros, ideal para transportar bagagens em viagens ou compras do dia a dia.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira é um eixo rígido, ambos equipados com molas helicoidais. Essa configuração proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção hidráulica contribui para uma condução mais suave, especialmente em manobras urbanas.

Avaliação do Dono

Pontos Positivos

  • Confiabilidade do Motor: Muitos proprietários relatam que a motorização diesel é bastante durável e econômica.
  • Espaço Interno: O espaço disponível para passageiros e bagagens é bastante elogiado.
  • Conforto: O nível de conforto é considerado bom, tanto para uso urbano quanto para viagens mais longas.

Pontos Negativos

  • Desempenho Abaixo da Média: A aceleração e a velocidade máxima são vistas como limitadas, o que pode ser um fator desmotivador para alguns motoristas mais exigentes.
  • Tecnologia Antiga: Por ser um modelo de 2003, a falta de recursos tecnológicos modernos (como conectividade Bluetooth, tela de navegação, etc.) pode ser uma desvantagem.

Análise de Mercado

O preço médio do KIA Sportage 2.0 Turbo está em torno de R$ 28.796, o que o coloca em uma faixa acessível para SUVs desse porte. O IPVA é de aproximadamente R$ 1.152, e o custo das revisões até 30.000 km é de R$ 2.093, o que é considerado razoável em comparação com concorrentes.

Desvalorização

A desvalorização do veículo é de -8,09%, o que mostra que, apesar da idade, ele mantém um valor relativamente estável no mercado de usados.

Seguro e Manutenção

As informações sobre o seguro não foram especificadas, mas é importante que o comprador consulte diferentes seguradoras para obter cotações. O índice de roubo informado é de 1,00, o que sugere que o modelo não é altamente visado por ladrões, um fator positivo para a segurança do proprietário.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo intitulado Kia Sportage Turbo Hilow4x4 Test Drive, é apresentado um teste prático do modelo Sportage 2.0 Turbo, destacando sua performance em diferentes terrenos, especialmente off-road. O apresentador analisa a tração 4×4, a resposta do motor e a suspensão em situações de deslize e obstáculos. Os comentários enfatizam a robustez do carro e sua capacidade de enfrentar desafios fora de estrada, tornando-o uma escolha interessante para aqueles que buscam um SUV versátil.

Conclusão

A Kia Sportage 2.0 Turbo 2003 é uma opção sólida no segmento de SUVs médios, especialmente para quem valoriza espaço e conforto. Embora seu desempenho não seja o mais impressionante do mercado, suas características, como motorização diesel confiável e bom consumo, a tornam uma escolha viável. Para compradores que buscam um veículo robusto e com um bom custo-benefício, a Sportage é uma opção a ser considerada.

Kia
Kia
Kia
Kia
Kia

Abaixo segue o vídeo mencionado para mais informações sobre o modelo:

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sportage 2.0 Turbo
Fabricante Kia
Combustível Diesel
Ano 2003
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma NB-7
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 28.796
Seguro
IPVA R$ 1.1522
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 21 s
Potência 87 cv a 4000 rpm
Torque 20,5 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 17,7 kg/cv
Potência específica 43,5 cv/l
Peso/torque 75,1 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 10,5 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 570 km
Autonomia rodoviária 630 km
Dimensões
Comprimento 4125 mm
Largura 1735 mm
Altura 1655 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1440 mm
Bitola traseira 1440 mm
Flanco dos pneus dianteiros 153,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 153,75 mm
Vão livre do solo 200 mm
Porta-malas 373 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,39
Área frontal (A) 2,44 m2
Área frontal corrigida 0,952 m2
Carga útil
Peso 1540 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Mazda RF
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/75 R15
Pneus traseiros 205/75 R15
Avaliações
Visitas 9554
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Desvalorização -8,09%
Vendas (dezembro) 311
Revisões até 30.000 km R$ 2.093
Índice CNW 42,8
Ranking CNW 12370
Índice de roubo 1,00
Artigo Anterior

Kia Sportage Grand 2.0 Turbo 2000: Análise Completa e Avaliação

Próximo Artigo

Peugeot 208 Active 1.5 - Análise Completa do Modelo 2016

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *