Análise do Kia Soul 1.6 AT – 2016
Introdução
O Kia Soul, um hatch médio importado, conquistou seu espaço no mercado brasileiro, especialmente entre os consumidores que buscam um veículo com um design diferenciado, boa performance e uma lista de equipamentos que garantem conforto e segurança. O modelo 2016, especificamente na versão 1.6 AT, combina um motor flex com um câmbio automático de 6 marchas, apresentando-se como uma boa opção tanto para o uso urbano quanto para viagens rodoviárias.
Características Principais
Design e Dimensões
O Kia Soul se destaca por seu design quadrado e robusto, que confere uma aparência única e marcante nas ruas. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4140 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1613 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Porta-malas: 340 litros
Essas medidas proporcionam um interior espaçoso, ideal para acomodar até 5 passageiros com conforto.
Especificações Técnicas
- Motor: Gamma, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1591 cm³
- Potência: 128 cv (A) / 122 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 16,5 kgfm (A) / 16 kgfm (G) a 5000 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo: 6,7 km/l (urbano) e 8,4 km/l (rodoviário)
- Velocidade máxima: 162 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
Suspensão e Freios
A suspensão do Kia Soul 1.6 AT é composta por sistema independente McPherson na frente e eixo de torção atrás, garantindo uma condução estável e confortável. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a disco sólido, oferecendo uma boa capacidade de frenagem.
Usabilidade
O Kia Soul oferece uma experiência de dirigir confortável e segura, sendo ideal tanto para o trânsito urbano quanto para longas distâncias. A direção elétrica responde bem, e o sistema de suspensão contribui para uma boa absorção de impactos.
Conforto e Tecnologia
O interior do Soul é bem equipado, com diversos recursos que visam aumentar o conforto do motorista e dos passageiros. Os bancos são confortáveis e há uma boa quantidade de porta-objetos. A central multimídia oferece conectividade e entretenimento, tornando as viagens mais agradáveis.
Avaliações
Pontos Positivos
- Design Único: O visual do Kia Soul é um dos seus maiores atrativos, com uma estética moderna e diferenciada.
- Conforto Interno: Amplo espaço e boa ergonomia.
- Desempenho do Motor: O motor flex oferece boa potência e torque, adequado para diferentes situações de uso.
- Boa Avaliação Geral: Avaliação de 9,1 por proprietários, refletindo a satisfação com o veículo.
Pontos Negativos
- Consumo Moderado: Embora o desempenho do motor seja satisfatório, o consumo poderia ser melhor.
- Custo de Revisões: O valor das revisões até 30.000 km é relativamente alto (R$ 2.307).
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 9,57%, o que pode ser um ponto a considerar na hora da revenda.
Opinião do Dono
Os proprietários têm expressado satisfação com o Kia Soul 1.6 AT, destacando a qualidade do acabamento, a confiabilidade do motor e a experiência de condução. A nota média de 9,1 reflete uma boa aceitação entre os usuários.
Conclusão
O Kia Soul 1.6 AT de 2016 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que combina design diferenciado, conforto e um bom desempenho. Com um histórico de avaliação positiva por parte dos proprietários, este modelo se destaca no mercado de usados no Brasil, especialmente para aqueles que valorizam um veículo estiloso e prático.
Vídeo
5 Motivos para Comprar o Kia Soul
O vídeo do Canal mais Generoso do Brasil apresenta cinco razões convincentes para a aquisição do Kia Soul no mercado de carros usados. Entre os motivos destacados estão a confiabilidade do motor, o espaço interno generoso, o design exclusivo, a lista de equipamentos e a excelente valorização de revenda do modelo. Estas características fazem do Kia Soul uma opção atraente para quem busca um carro prático e estiloso.
Imagens do Kia Soul
Considerações Finais
Ao optar pelo Kia Soul 1.6 AT, o comprador estará adquirindo um veículo que, além de atender às necessidades diárias, proporciona um toque de estilo e originalidade. A sua boa avaliação no mercado de usados, aliada ao conforto e à praticidade, fazem do Kia Soul um hatch médio que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Soul 1.6 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | J5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.992 |
Seguro | R$ 3.1361 |
IPVA | R$ 2.5602 |
Performance | |
Velocidade máxima | 162 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 128 cv (A) 122 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,5 kgfm (A) 16 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 80,5 cv/l |
Peso/torque | 84,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 361,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 453,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4140 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1613 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1560 mm |
Bitola traseira | 1573 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 448 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1392 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Gamma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,4 mm |
Cilindrada | 1591 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
Pneus traseiros | 235/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 17176 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,57% |
Vendas (dezembro) | 29 |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.307 |
Índice CNW | 304,9 |
Ranking CNW | 4174 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 6,00 |