SUV médio inicia pré-venda no Brasil com preços a partir de R$ 204.990 e consumo de até 21,3 km/l
A estratégia de eletrificação gradual dos produtos no Brasil segue em frente com a pré-venda do SUV híbrido Niro pela Kia. Concorrente do Toyota Corolla Cross, o Kia Niro 2023 chega ao mercado brasileiro com preços a partir de R$ 204.990, sendo seu lançamento oficial previsto para outubro.
Há anos prometido para o Brasil, o Kia Niro surgiu com sua segunda geração em 2021 na Coreia do Sul. Esse SUV médio está disponível em versões híbrida, híbrida plug-in e totalmente elétrica. No entanto, somente a versão híbrida estará disponível em solo brasileiro.
Diferente do Stonic – um dos SUVs mais econômicos do Brasil – e da nova geração do Sportage, que são equipados com sistemas híbridos-leves de 48V, o Kia Niro híbrido possui uma bateria de maior capacidade (1,32 kWh) e um motor elétrico que pode movimentar o veículo. Esse SUV combina um motor a gasolina 1.6 aspirado, de quatro cilindros com injeção direta, que gera 105 cv e 14,7 kgfm, com um motor elétrico de 44 cv. Juntos, esses motores atingem 141 cv de potência total e 27 kgfm de torque combinado.
O veículo vem equipado com um câmbio automatizado de seis marchas e dupla embreagem. Detalhes sobre consumo e autonomia do Niro no Brasil ainda não foram divulgados pela Kia, mas espera-se que isso ocorra em outubro. Na Europa, o modelo atinge um consumo de até 21,3 km/l. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,4 segundos.
No Brasil, o Kia Niro híbrido está disponível para pré-venda nas versões EX (R$ 204.990) e SX Prestige (R$ 239.990). A lista de equipamentos de série de cada versão ainda não foi divulgada. A pintura especial (metálica ou perolizada) adicionará R$ 2.800 ao preço final do SUV.
Características do Kia Niro híbrido
Com um design que lembra uma perua grande, o novo Kia Niro possui 4.420 mm de comprimento, 1.825 mm de largura, 1.545 mm de altura e 2.720 mm de distância entre eixos, apresentando um aumento em relação ao seu antecessor. A frente do Niro exibe novos faróis com um formato irregular e luzes diurnas em LED integradas. Nas laterais, destacam-se os detalhes escuros na coluna traseira, conectando-se às molduras das caixas de roda. Na traseira, o design é mais ousado, com um vidro inclinado e lanternas verticais na coluna C.
Internamente, o Niro segue o layout do elétrico EV6 e do novo Sportage, com grandes telas digitais para a central multimídia e painel de instrumentos, além de um volante de dois raios. Em mercados internacionais, o SUV híbrido é equipado com diversos assistentes de condução, como alerta de colisão frontal com detecção de pedestres e ciclistas, alerta de trânsito cruzado, assistente de estacionamento remoto, assistente de faixa de rodagem, alerta de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo.
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Fontes das Imagens: Divulgação/Kia
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