Análise do Kia Cerato 1.6 (2006)
Visão Geral
O Kia Cerato 1.6, lançado no Brasil em 2006, é um sedã médio que se destaca por seu design arrojado e por ser um modelo importado da Kia. Com uma combinação de características que incluem conforto, desempenho razoável e um preço acessível, este veículo se posiciona como uma proposta interessante no segmento. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, características de usabilidade, opiniões de usuários e outros aspectos relevantes que podem auxiliar um potencial comprador na sua decisão.
Especificações Técnicas
Informações Básicas
- Marca: Kia
- Modelo: Cerato 1.6
- Ano: 2006
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 17.655
- IPVA: R$ 7062
Desempenho
- Velocidade Máxima: 185 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 11 s
- Potência: 104 cv a 5800 rpm
- Torque: 14,6 kgfm a 4500 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 13 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 495 km
- Autonomia Rodoviária: 715 km
Dimensões
- Comprimento: 4480 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1470 mm
- Distância entre-eixos: 2610 mm
- Vão livre do solo: 160 mm
- Porta-malas: 345 litros
- Peso: 1210 kg
Mecânica
- Cilindrada: 1599 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/65 R15
- Pneus Traseiros: 185/65 R15
Usabilidade e Características
Conforto e Interior
O interior do Kia Cerato 1.6 é projetado para oferecer um ambiente confortável aos ocupantes. Os materiais utilizados são de qualidade razoável para a categoria, com destaque para o revestimento dos bancos e do painel, que conferem um toque de sofisticação. O espaço interno é adequado para cinco passageiros, com bom espaço para as pernas e a cabeça, o que é um ponto positivo em viagens mais longas.
O porta-malas, com capacidade de 345 litros, é considerado bom para a categoria, permitindo que o motorista armazene bagagens e objetos de forma confortável.
Segurança
O modelo conta com equipamentos básicos de segurança, como airbags frontais e freios a disco ventilados na frente. Entretanto, sua avaliação de segurança pode ser considerada limitada quando comparada a modelos mais modernos que incluem assistências eletrônicas e sistemas de segurança avançados.
Manutenção e Custo
O Kia Cerato 1.6 apresenta bom custo de manutenção, sendo relativamente acessível em termos de peças e serviços. O custo estimado de revisões até 30.000 km é de cerca de R$ 2.302, o que é uma média razoável para o segmento. Por outro lado, a desvalorização média é de 3,47%, o que deve ser levado em consideração ao pensar na revenda futura.
Avaliações e Opiniões de Usuários
Pontos Positivos
-
Custo-Benefício: O Kia Cerato 1.6 é um bom veículo em termos de preço e o que oferece em troca. As características e o desempenho se traduzem em uma boa relação custo-benefício.
-
Conforto: O conforto interno é um dos destaques, com boa ergonomia e espaço para ocupantes.
-
Desempenho: O desempenho, embora não seja o mais potente do segmento, atende bem às necessidades do dia a dia. A aceleração e a velocidade máxima são satisfatórias.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora não seja o maior vilão, o consumo urbano de 9 km/l pode ser considerado elevado para um carro dessa categoria, especialmente em comparação com modelos concorrentes que têm melhor eficiência.
-
Recursos de Segurança: A falta de recursos de segurança adicionais, como ABS e controle de tração, podem tornar o carro menos competitivo em comparação com novos modelos que ofereçam maior proteção.
-
Tecnologia: O sistema de entretenimento e conectividade pode parecer desatualizado, especialmente em comparação com os padrões atuais do mercado.
Comparativo com Vectra GT-X
Conteúdo
O vídeo em questão apresenta uma comparação entre o Kia Cerato 1.6 16v (com 126 cv) e o Vectra GT-X 2.0 (com 140 cv), onde são analisados os desempenhos de ambos os modelos sob diferentes condições. O Cerato se destaca com seu câmbio manual de 6 marchas, enquanto o Vectra é apresentado na versão F23 movida a etanol.
Análise
- O Cerato, com sua proposta de eficiência e conforto, pode atrair compradores que priorizam a economia e um modelo com garantia de cinco anos.
- O Vectra GT-X, por outro lado, pode atrair motoristas que buscam maior potência e desempenho, particularmente em situações de aceleração.
- Ambos os carros têm suas vantagens e desvantagens, mas a escolha entre eles pode depender das prioridades individuais, como consumo, potência e conforto.
Conclusão
O Kia Cerato 1.6 de 2006 se apresenta como uma opção viável para quem busca um sedã médio com um bom equilíbrio entre preço, conforto e desempenho. Apesar de algumas limitações em termos de consumo e tecnologia, ele pode ser uma escolha acertada para motoristas que desejam um carro confiável e com um bom histórico de manutenção.
A decisão de compra deve levar em consideração as preferências pessoais e o uso pretendido do veículo, além da comparação com concorrentes diretos, como o Vectra GT-X.
Em suma, o Kia Cerato 1.6 traz uma proposta interessante para o consumidor brasileiro, unindo uma boa lista de características em um conjunto coeso. A avaliação constante de suas facilidades e limitações é fundamental para garantir a melhor experiência na utilização deste sedã médio.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cerato 1.6 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | J3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.655 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7062 |
Vendas (novembro) | 96 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 104 cv a 5800 rpm |
Torque | 14,6 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 65,0 cv/l |
Peso/torque | 82,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 495 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4480 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1470 mm |
Distância entre-eixos | 2610 mm |
Bitola dianteira | 1495 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Porta-malas | 345 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 510 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1210 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Alpha |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 1599 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 11623 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,47% |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.302 |
Índice CNW | 90,7 |
Ranking CNW | 8901 |
Série | |
Índice de roubo | 0,57 |