Análise do Kia Bongo K2500 2.5 Turbo
O Kia Bongo K2500 2.5 Turbo é um veículo comercial leve, fabricado pela Kia e projetado para atender as demandas do transporte urbano e rural. Este modelo, que já foi uma opção popular entre os pequenos empresários e autônomos, é conhecido pela sua robustez, eficiência no consumo de combustível e versatilidade, sendo oferecido na configuração chassi-cabine.
Características Principais
- Marca: Kia
- Modelo: Bongo K2500 2.5 Turbo
- Ano: 2014
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Chassi-cabine
- Porte: Médio
- Lugares: 3
- Portas: 2
Especificações Técnicas
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Potência: 130,5 cv a 3800 rpm
- Torque: 26 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 19 segundos
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
- Peso: 1862 kg
- Carga útil: 1812 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4825 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1995 mm
- Distância entre-eixos: 2415 mm
- Vão livre do solo: 203 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros: 195/70 R15
- Traseiros: 195/70 R15
Avaliação e Custos
- Preço: R$ 56.212
- Seguro: R$ 2.968,1
- IPVA: R$ 2.248,2
- Revisões até 30.000 km: R$ 3.025
- Desvalorização: -2,58%
Desempenho e Usabilidade
A combinação do motor turbo diesel e a tração traseira garantem uma boa performance, seja no transporte urbano ou em viagens rodoviárias. O Bongo K2500 se destaca pela sua capacidade de carga e pela eficiência em consumo, o que se traduz em uma boa autonomia, principalmente em trajeto rodoviário.
Opinião do Dono e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 5,7
- Pós-venda: 4,8
- Índice CNW: 125,5
- Índice de roubo: 1,50
Os proprietários costumam ressaltar a robustez do modelo e a sua capacidade de carga, além da eficiência do motor. No entanto, alguns usuários apontam que a manutenção e as peças de reposição podem ter um custo elevado em comparação com outras marcas.
Pontos Positivos
- Boa capacidade de carga
- Consumo eficiente
- Robustez e durabilidade
- Ótima performance em estradas
Pontos Negativos
- Manutenção pode ser cara
- Desvalorização moderada
- Conforto limitado para uso diário
Vídeo: Kia Bongo K2500 Turbo 2022
No vídeo, o Kia Bongo K2500 Turbo 2022 é apresentado como uma excelente opção de veículo de carga, destacando suas características e desempenho. Com bom espaço interno e uma configuração que favorece a ergonomia do motorista, o modelo apresenta um motor eficiente e a possibilidade de adaptação para diferentes tipos de carga. As opiniões de proprietários e especialistas ressaltam a confiabilidade do modelo e o custo-benefício atrativo, tornando-o uma escolha popular entre profissionais do transporte.
Informações Adicionais
- Cilindrada: 2497 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
O Kia Bongo K2500 2.5 Turbo se apresenta como uma opção sólida no segmento de veículos comerciais, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, capacidade de carga e eficiência. A escolha deste modelo pode ser especialmente vantajosa para aqueles que buscam um veículo robusto e econômico para trabalho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bongo K2500 2.5 Turbo |
Fabricante | Kia |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.212 |
Seguro | R$ 2.9681 |
IPVA | R$ 2.2482 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19 s |
Potência | 130,5 cv a 3800 rpm |
Torque | 26 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 52,3 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4825 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1995 mm |
Distância entre-eixos | 2415 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 203 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1812 kg |
Peso | 1862 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 16,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 22304 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 5,7 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,58% |
Revisões até 30.000 km | R$ 3.025 |
Índice CNW | 125,5 |
Ranking CNW | 8019 |
Índice de roubo | 1,50 |