Em janeiro de 2018, a Volkswagen apresentou, no Salão de Automóveis de Detroit, EUA, o novo Jetta. Desde a sua primeira geração, lançada em 1979, até a atual sétima geração, o modelo passou por diversas transformações. O sedã da montadora alemã, atualmente fabricado no México, está maior, apresentando melhorias no entre-eixos, comprimento, largura e altura, equiparando-se às proporções do Mercedes-Benz Classe C. No entanto, o Jetta ficou mais leve graças à suspensão traseira simplificada e ao uso de aços de ultrarresistência. A principal inovação desta nova versão é o aprimoramento da segurança. O pacote de segurança inclui alerta de ponto cego, notificações de pré-colisão, um sistema especial de pós-colisão, farol alto automático, aerodinâmica otimizada para reduzir inclinação em curvas longas e controle de cruzeiro com diferentes modos de condução.
O interior do Jetta também foi modernizado com a inclusão de um volante multifuncional e uma tela central multimídia. Seu design exterior incorpora vincos laterais e um formato de cupê com leve inclinação traseira, além de detalhes cromados no para-choque. No entanto, um ponto de depreciação é o porta-malas, que foi reduzido de 445 litros para 400 litros.
A Volkswagen anunciou que a sétima geração do Jetta chegará às concessionárias brasileiras em outubro, inicialmente na versão 1.4 TSI, seguida pela 2.0 TSI. Embora o preço ainda não tenha sido divulgado, nos Estados Unidos ele foi menor do que o esperado, gerando expectativas similares para o mercado brasileiro.
