Análise Detalhada do Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 (2010)
Introdução
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6, modelo 2010, é um ícone do segmento de jipes que combina robustez e versatilidade, ideal para aventuras off-road e uso urbano. Neste documento, faremos uma análise completa do veículo, abordando suas especificações técnicas, características de performance, usabilidade, e a percepção de proprietários e especialistas.
Ficha Técnica
- Marca: Jeep
- Modelo: Wrangler Sport 3.8 V6
- Ano Modelo: 2010
- Versão: Jipe
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Jipe
- Geração: 3
- Preço: R$ 83.862
- Seguro: R$ 5.384,1
- IPVA: R$ 3.354,2
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4223 mm
- Largura: 1873 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Peso: 1717 kg
- Carga útil: 454 kg
- Porta-malas: 142 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
Performance
- Velocidade máxima: 174 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
- Potência: 199 cv a 5000 rpm
- Torque: 32,1 kgfm a 4000 rpm
- Peso/potência: 8,6 kg/cv
- Consumo urbano: 6,1 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 427 km
- Autonomia rodoviária: 560 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Motor e Transmissão
- Motor: 3.8 V6
- Câmbio: Automático
- Marchas: 4
- Tração: Integral temporária
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/75 R16
- Pneus traseiros: 245/75 R16
Características e Usabilidade
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 é uma ótima opção para quem busca um veículo com capacidade off-road. Suas características de design e engenharia foram feitas para enfrentar terrenos difíceis, desde trilhas de terra até lama e rochas. O ângulo de entrada de 36,4 graus e o ângulo de saída de 29,8 graus permitem que o carro transponha obstáculos com facilidade.
Facilidade de Direção
A direção hidráulica torna o manuseio do Wrangler muito mais leve e confortável, especialmente em áreas urbanas. O diâmetro mínimo de giro de 10,6 metros garante boa manobrabilidade, mesmo em espaços apertados.
Conforto e Interior
O Wrangler possui um interior espaçoso que acomoda confortavelmente quatro pessoas, com uma configuração de assentos que prioriza a ergonomia. O porta-malas, embora não seja amplo, oferece espaço suficiente para bagagens em viagens curtas.
Avaliação de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: Os proprietários frequentemente destacam a capacidade do Wrangler de enfrentar terrenos difíceis, com sua tração 4×4 e suspensão robusta.
- Estética e Design: O design icônico do Jeep Wrangler é um atrativo, com sua aparência robusta e a sensação de liberdade que proporciona.
- Durabilidade: Muitos usuários ressaltam a resistência do veículo, que é feito para durar, mesmo nas condições mais adversas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo, especialmente no tráfego urbano, pode ser considerado elevado, o que pode desanimar alguns compradores que buscam uma opção mais econômica.
- Conforto em Longas Viagens: Embora seja um jipe confortável, alguns usuários notam que o Wrangler pode não ser a melhor opção para viagens longas devido ao seu espaço interno e acústica.
- Custo de Manutenção: A manutenção e peças de reposição podem ser caras, uma vez que se trata de um carro importado.
Avaliação Geral
De acordo com a avaliação dos leitores, a média foi de 8,5, enquanto a opinião dos donos ficou em 7,9. Isso reflete uma satisfação moderada, que varia conforme o uso e as expectativas individuais. O pós-venda teve uma avaliação de 5,3, o que sugere que os proprietários enfrentam algumas dificuldades nesse aspecto.
Desvalorização e Mercado
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 apresenta uma desvalorização de apenas -0,6%, o que é um indicativo positivo para potenciais compradores, já que o modelo mantém seu valor bem no mercado de usados. Esse aspecto é particularmente interessante para quem busca um carro que não depreciará rapidamente.
Considerações Finais
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 é um veículo que, sem dúvida, se destaca pela sua robustez, estilo e capacidade fora de estrada. É ideal para aqueles que buscam aventura e que valorizam a performance em terrenos difíceis. Contudo, deve-se estar ciente das suas limitações em termos de consumo e conforto para longas distâncias.
Vídeo
O vídeo sobre o Jeep Wrangler 3.8 V6 Sport destaca as suas características, como o motor 3.6 V6 com 284 cv e câmbio automático de 4 marchas. O jipe conta com tração 4×4, permitindo que o motorista tenha mais controle e segurança tanto em estradas asfaltadas quanto em terrenos acidentados. Além disso, aborda a capacidade do tanque de combustível, que é um aspecto importante para os usuários que fazem longas viagens ou trilhas.
Conclusão
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 é uma excelente escolha para os entusiastas de jipes e aqueles que procuram um veículo que combine estilo e funcionalidade. Sua robustez e design clássico o tornam uma opção atrativa no mercado. Ao considerar a compra, é importante ter em mente suas características únicas e avaliações de proprietários, garantindo uma escolha que se alinha às suas expectativas e necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Wrangler Sport 3.8 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 83.862 |
Seguro | R$ 5.3841 |
IPVA | R$ 3.3542 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 174 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 199 cv a 5000 rpm |
Torque | 32,1 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 52,7 cv/l |
Peso/torque | 53,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 427 km |
Autonomia rodoviária | 560 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4223 mm |
Largura | 1873 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 36,4 graus |
Ângulo de saída | 29,8 graus |
Ângulo central | 23,1 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 142 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 454 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1717 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 3778 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R16 |
Pneus traseiros | 245/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4665 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,6% |
Índice CNW | 107,9 |
Ranking CNW | 8286 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | JK |
Índice de roubo | n/d |