Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010: Análise Completa e Detalhes Essenciais

Análise Detalhada do Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 (2010)

Jeep

Introdução

O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6, modelo 2010, é um ícone do segmento de jipes que combina robustez e versatilidade, ideal para aventuras off-road e uso urbano. Neste documento, faremos uma análise completa do veículo, abordando suas especificações técnicas, características de performance, usabilidade, e a percepção de proprietários e especialistas.

Ficha Técnica

  • Marca: Jeep
  • Modelo: Wrangler Sport 3.8 V6
  • Ano Modelo: 2010
  • Versão: Jipe
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Configuração: Jipe
  • Geração: 3
  • Preço: R$ 83.862
  • Seguro: R$ 5.384,1
  • IPVA: R$ 3.354,2
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 3 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4223 mm
  • Largura: 1873 mm
  • Altura: 1840 mm
  • Distância entre-eixos: 2421 mm
  • Peso: 1717 kg
  • Carga útil: 454 kg
  • Porta-malas: 142 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m

Performance

  • Velocidade máxima: 174 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
  • Potência: 199 cv a 5000 rpm
  • Torque: 32,1 kgfm a 4000 rpm
  • Peso/potência: 8,6 kg/cv
  • Consumo urbano: 6,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 8 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros
  • Autonomia urbana: 427 km
  • Autonomia rodoviária: 560 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Motor e Transmissão

  • Motor: 3.8 V6
  • Câmbio: Automático
  • Marchas: 4
  • Tração: Integral temporária
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto

Pneus

  • Pneus dianteiros: 245/75 R16
  • Pneus traseiros: 245/75 R16

Características e Usabilidade

O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 é uma ótima opção para quem busca um veículo com capacidade off-road. Suas características de design e engenharia foram feitas para enfrentar terrenos difíceis, desde trilhas de terra até lama e rochas. O ângulo de entrada de 36,4 graus e o ângulo de saída de 29,8 graus permitem que o carro transponha obstáculos com facilidade.

Facilidade de Direção

A direção hidráulica torna o manuseio do Wrangler muito mais leve e confortável, especialmente em áreas urbanas. O diâmetro mínimo de giro de 10,6 metros garante boa manobrabilidade, mesmo em espaços apertados.

Conforto e Interior

O Wrangler possui um interior espaçoso que acomoda confortavelmente quatro pessoas, com uma configuração de assentos que prioriza a ergonomia. O porta-malas, embora não seja amplo, oferece espaço suficiente para bagagens em viagens curtas.

Avaliação de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Desempenho Off-Road: Os proprietários frequentemente destacam a capacidade do Wrangler de enfrentar terrenos difíceis, com sua tração 4×4 e suspensão robusta.
  2. Estética e Design: O design icônico do Jeep Wrangler é um atrativo, com sua aparência robusta e a sensação de liberdade que proporciona.
  3. Durabilidade: Muitos usuários ressaltam a resistência do veículo, que é feito para durar, mesmo nas condições mais adversas.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo, especialmente no tráfego urbano, pode ser considerado elevado, o que pode desanimar alguns compradores que buscam uma opção mais econômica.
  2. Conforto em Longas Viagens: Embora seja um jipe confortável, alguns usuários notam que o Wrangler pode não ser a melhor opção para viagens longas devido ao seu espaço interno e acústica.
  3. Custo de Manutenção: A manutenção e peças de reposição podem ser caras, uma vez que se trata de um carro importado.

Avaliação Geral

De acordo com a avaliação dos leitores, a média foi de 8,5, enquanto a opinião dos donos ficou em 7,9. Isso reflete uma satisfação moderada, que varia conforme o uso e as expectativas individuais. O pós-venda teve uma avaliação de 5,3, o que sugere que os proprietários enfrentam algumas dificuldades nesse aspecto.

Desvalorização e Mercado

O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 apresenta uma desvalorização de apenas -0,6%, o que é um indicativo positivo para potenciais compradores, já que o modelo mantém seu valor bem no mercado de usados. Esse aspecto é particularmente interessante para quem busca um carro que não depreciará rapidamente.

Considerações Finais

O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 é um veículo que, sem dúvida, se destaca pela sua robustez, estilo e capacidade fora de estrada. É ideal para aqueles que buscam aventura e que valorizam a performance em terrenos difíceis. Contudo, deve-se estar ciente das suas limitações em termos de consumo e conforto para longas distâncias.

Vídeo

O vídeo sobre o Jeep Wrangler 3.8 V6 Sport destaca as suas características, como o motor 3.6 V6 com 284 cv e câmbio automático de 4 marchas. O jipe conta com tração 4×4, permitindo que o motorista tenha mais controle e segurança tanto em estradas asfaltadas quanto em terrenos acidentados. Além disso, aborda a capacidade do tanque de combustível, que é um aspecto importante para os usuários que fazem longas viagens ou trilhas.

Conclusão

O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2010 é uma excelente escolha para os entusiastas de jipes e aqueles que procuram um veículo que combine estilo e funcionalidade. Sua robustez e design clássico o tornam uma opção atrativa no mercado. Ao considerar a compra, é importante ter em mente suas características únicas e avaliações de proprietários, garantindo uma escolha que se alinha às suas expectativas e necessidades.

Jeep
Jeep
Jeep
Jeep

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Wrangler Sport 3.8 V6
Fabricante Jeep
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Jipe
Geração 3
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 83.862
Seguro R$ 5.3841
IPVA R$ 3.3542
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 174 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 199 cv a 5000 rpm
Torque 32,1 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 8,6 kg/cv
Potência específica 52,7 cv/l
Peso/torque 53,5 kg/kgfm
Torque específico 8,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,1 km/l
Consumo rodoviário 8 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 427 km
Autonomia rodoviária 560 km
Dimensões
Comprimento 4223 mm
Largura 1873 mm
Altura 1840 mm
Distância entre-eixos 2421 mm
Flanco dos pneus dianteiros 183,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 183,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada 36,4 graus
Ângulo de saída 29,8 graus
Ângulo central 23,1 graus
Travessia de água
Porta-malas 142 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 454 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1717 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 87 mm
Cilindrada 3778 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/75 R16
Pneus traseiros 245/75 R16
Avaliações
Visitas 4665
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 184
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização -0,6%
Índice CNW 107,9
Ranking CNW 8286
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Série JK
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise do Troller T4 3.0 Turbo: Modelo 2009 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise Veicular: Volvo XC90 R-Design 2.0 T8 2020 em Destaque

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *