Análise Detalhada do Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 – 2018
Com um pedigree robusto que remonta à sua criação, o Jeep Wrangler é um dos SUV mais icônicos do mundo, reconhecido por sua capacidade off-road e pela construção resistente. O modelo Wrangler Sport 3.6 V6 de 2018 mantém essa reputação, oferecendo uma combinação de desempenho no asfalto e fora dele, além de conforto e tecnologia. Nesta análise, vamos explorar detalhadamente cada aspecto do veículo, desde suas especificações técnicas até a experiência do proprietário.
Características Principais
Design e Dimensões
O Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 é um 4×4 de porte médio, com um comprimento de 4223 mm, largura de 1877 mm e altura de 1840 mm. Com 2424 mm de distância entre-eixos, oferece um bom equilíbrio entre manobrabilidade e estabilidade. O veículo tem um ângulo de entrada de 35 graus, um ângulo de saída de 28 graus e um vão livre do solo de 242 mm, características que concedem a ele excelente capacidade off-road.
Imagens do Veículo
Desempenho
Equipado com um motor V6 de 3.6 litros, o Wrangler Sport oferece 284 cv a 6350 rpm e 35,4 kgfm de torque a 4300 rpm. Essa motorização permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. O câmbio automático de 5 marchas complementa a entrega de potência, enquanto a tração integral temporária proporciona versatilidade em diferentes tipos de terreno.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o consumo varia entre 5,8 km/l na cidade e 6,8 km/l na estrada. Com um tanque de 70 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 406 km e na estrada é possível alcançar até 476 km. Embora o consumo não seja o mais econômico da categoria, é aceitável para um veículo com tais capacidades off-road.
Conforto e Tecnologia
O interior do Jeep Wrangler Sport é funcional, porém simples. Os bancos são confortáveis, mas materiais mais simples prevalecem em algumas partes do interior. A capacidade do porta-malas é de 142 litros, o que permite espaço razoável para bagagens.
Avaliação dos Proprietários
-
Pontos Positivos:
- Desempenho Off-Road: A capacidade da suspensão e ângulos de ataque tornam o Wrangler uma excelente escolha para aventuras.
- Orientação para o conforto: O conforto em passeios longos é elogiado, especialmente em estradas de terra.
- Design icônico: O estilo robusto e atemporal do Jeep é amplamente apreciado pelos usuários.
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Pontos Negativos:
- Consumo de combustível: O consumo elevado em comparação com outros SUVs é frequentemente um ponto negativo.
- Espaço interno: O encarceramento na cabine pode ser um problema para passageiros altos.
- Tecnologia básica: Muitos usuários esperam um sistema de infotainment mais moderno.
Aspectos de Manutenção e Custo
A manutenção do Jeep Wrangler pode ser desafiadora, especialmente devido ao custo elevado das peças, dado que se trata de um modelo importado. O custo do seguro é de R$ 5.815, e o IPVA tem um valor de R$ 6.882. Ademais, as revisões não têm preço fixo, o que pode levar a um planejamento financeiro maior para a manutenção do veículo.
Análise Financeira
- Preço: O modelo 2018 tem um preço sugerido de R$ 172.048.
- Desvalorização: O Wrangler apresenta uma desvalorização estimada em 11,54%, um valor razoável para veículos desse segmento e categoria.
Vídeo
O vídeo “2018 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4door 3.6L V6 285 HP TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV” captura a experiência de conduzir o Wrangler Rubicon, destacando suas capacidades em diversas condições de estrada. O modelo mostra força e desempenho, principalmente em acelerações e travessias em estrada aberta, demonstrando também seu comportamento sólido em velocidades elevadas, reforçando suas funcionalidades como um verdadeiro SUV de aventura. O foco do vídeo é em mostrar a performance real do veículo, aproveitando os trechos da Autobahn para destacar a velocidade máxima e a autonomia, condensando a experiência de dirigir um icônico modelo off-road.
Links do vídeo:
Considerações Finais
O Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 2018 é uma excelente opção para quem busca um veículo que oferece não apenas uma forma de transporte, mas uma experiência completa. É a escolha ideal para os entusiastas off-road que não abrem mão do estilo e do conforto. No entanto, o consumo de combustível e o custo de manutenção devem ser pesados na hora da decisão. Com seu design icônico e desempenho robusto, o Wrangler continua a ser um verdadeiro símbolo de aventura e liberdade nas estradas e trilhas do Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Wrangler Sport 3.6 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 172.048 |
Seguro | R$ 5.8151 |
IPVA | R$ 6.8822 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 284 cv a 6350 rpm |
Torque | 35,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 6,1 kg/cv |
Potência específica | 78,8 cv/l |
Peso/torque | 49,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 6,8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 406 km |
Autonomia rodoviária | 476 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4223 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2424 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1520 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Vão livre do solo | 242 mm |
Ângulo de entrada | 35 graus |
Ângulo de saída | 28 graus |
Ângulo central | 25 graus |
Travessia de água | 483 mm |
Porta-malas | 142 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,503 |
Área frontal (A) | 2,94 m2 |
Área frontal corrigida | 1,479 m2 |
Carga útil | 554 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1741 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3605 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R17 |
Pneus traseiros | 245/75 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 11032 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,54% |
Índice CNW | 446,0 |
Ranking CNW | 3056 |
Série | JK |
Índice de roubo | n/d |