Análise do Jeep Wrangler Sahara 2.0 Turbo (2019)
A Jeep é uma marca renomada no mercado de SUVs e veículos off-road, e o modelo Wrangler Sahara 2.0 Turbo, fabricado em 2019, é uma das versões mais icônicas da linha. Este veículo combina um design robusto e aventureiro com uma série de características modernas que o tornam atraente tanto para os amantes de off-road quanto para os que buscam um carro versátil para o dia a dia.
Modelo
- Modelo: Wrangler Sahara 2.0 Turbo
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2019 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Características Principais
Design e Dimensões
O Jeep Wrangler Sahara 2.0 Turbo apresenta um design que remete à tradição da marca, com linhas robustas e ângulos definidos. As dimensões do veículo são as seguintes:
- Comprimento: 4237 mm
- Largura: 1875 mm
- Altura: 1868 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Vão livre do solo: 246 mm
Esse conjunto de medidas proporciona uma boa presença na estrada e uma capacidade off-road admirável, o que é um dos maiores atrativos do modelo.
Performance
O motor T4 Hurricane possui 4 cilindros em linha e, com sua cilindrada de 1995 cm³, oferece uma potência de 274 cv a 5250 rpm, além de um torque de 40,8 kgfm a 3000 rpm. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, uma performance impressionante para um SUV. A velocidade máxima é de 199 km/h.
Consumo
O Wrangler Sahara também apresenta um desempenho considerável em termos de eficiência de combustível, embora sendo um veículo potente:
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
A autonomia urbana chega a 490 km, enquanto que na estrada, a autonomia é de até 630 km.
Suspensão e Conforto
A suspensão do Wrangler Sahara é equipada com eixo rígido tanto na frente quanto atrás, utilizando molas helicoidais. Isso garante uma condução confortável em diversos tipos de terreno, especialmente em trilhas e estradas de terra.
Segurança e Tecnologia
A direção eletro-hidráulica e os freios a disco ventilados na frente e sólidos atrás contribuem para uma condução segura e controlada. Embora não haja informações sobre as classificações NCAP, o modelo provém de uma fabricante reconhecida por seus altos padrões de segurança.
Conectividade e Conforto
O modelo oferece recursos modernos, embora não tenha especificações detalhadas no material fornecido. O Wrangler tende a ser bem equipado com sistemas de entretenimento e conectividade, tornando-o um bom veículo para viagens longas e aventuras.
Preço e Custo de Manutenção
O preço sugerido para o Jeep Wrangler Sahara 2.0 Turbo é de R$ 259.990. O seguro médio custa em torno de R$ 7.800, enquanto o IPVA está estimado em R$ 10.400. Um ponto a considerar é que as revisões até 60.000 km não possuem preço fixo, o que pode impactar na manutenção ao longo do tempo.
Avaliação do Proprietário
A avaliação média dos donos do Jeep Wrangler Sahara 2.0 Turbo é de 7,9, destacando um bom nível de satisfação entre os proprietários. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Desempenho excepcional em condições off-road
- Estilo icônico e robusto
- Conforto e espaço interno
Por outro lado, os pontos negativos incluem:
- Consumo de combustível relativamente alto
- Custos de manutenção que podem ser elevados
Considerações Finais
O Jeep Wrangler Sahara 2.0 Turbo é um veículo que se destaca no mercado por sua combinação de estilo, potência e capacidade off-road. Com um preço que reflete sua exclusividade e robustez, é uma excelente escolha para quem busca um SUV que possa enfrentar qualquer desafio, seja na cidade ou nas trilhas.
Se você está considerando adquirir um modelo que proporciona não apenas transporte, mas também a experiência de liberdade e aventura, o Wrangler Sahara 2.0 Turbo merece uma atenção especial.
Vídeo
O vídeo Jeep Wrangler Sahara 2.0 Turbo 2P 2020 apresenta a experiência de liberdade proporcionada pelo Wrangler, destacando seu estilo único e as aventuras que podem ser vividas ao volante deste icônico jipe. As portas e a capota são projetadas para serem removíveis, permitindo que os motoristas sintam a conexão direta com o ambiente ao seu redor, reforçando a essência aventureira do Jeep Wrangler.
Esta análise fornece uma visão abrangente sobre o Jeep Wrangler Sahara 2.0 Turbo, e esperamos que ajude na sua decisão de compra e na compreensão deste veículo icônico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Wrangler Sahara 2.0 Turbo |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 259.990 |
Seguro | R$ 7.8001 |
IPVA | R$ 10.4002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 199 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 274 cv a 5250 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 137,3 cv/l |
Peso/torque | 44,6 kg/kgfm |
Torque específico | 20,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 490 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4237 mm |
Largura | 1875 mm |
Altura | 1868 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 246 mm |
Ângulo de entrada | 41,4 graus |
Ângulo de saída | 35,9 graus |
Ângulo central | 25 graus |
Travessia de água | 760 mm |
Porta-malas | 142 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1819 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | T4 Hurricane |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R18 |
Pneus traseiros | 255/70 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 9922 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 19 |
Índice CNW | 979,3 |
Ranking CNW | 976 |
Série | JL |
Índice de roubo | n/d |