Análise do Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 (2006)
Sumário
- Introdução
- Características principais
- Especificações técnicas
- Avaliação do proprietário e usuários
- Pontos positivos e negativos
- Usabilidade e dinâmica de condução
- Análise de consumo e eficiência
- vídeo apresentado
- Considerações finais
Introdução
O Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8, fabricado em 2006, é um SUV de alta performance que entrega uma experiência única tanto em terreno urbano quanto off-road. Este modelo se destaca pela combinação de um motor potente, design robusto e tecnologia avançada.
Características principais
- Marca: Jeep
- Modelo: Grand Cherokee SRT8 6.1 V8
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
Especificações técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4953 mm
- Largura: 1862 mm
- Altura: 1694 mm
- Distância entre-eixos: 2781 mm
- Vão livre do solo: 178 mm
Motor e desempenho
- Tipo: V8, 6.1L (6059 cm³)
- Potência: 432 cv a 6200 rpm
- Torque: 58 kgfm a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5.5 s
- Velocidade máxima: 245 km/h
- Razão de compressão: 10.3:1
Transmissão e tração
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Consumo
- Consumo urbano: 2.5 km/l
- Consumo rodoviário: 4.4 km/l
- Tanque de combustível: 78 litros
- Autonomia urbana: 195 km
- Autonomia rodoviária: 343.2 km
Suspensão e freios
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido, mola helicoidal
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
Pneus e direção
- Pneus dianteiros e traseiros: 245/45 R20
- Direção: Hidráulica
Avaliação do proprietário e usuários
Avaliação média geral: 8.4/10
- Avaliação informal: 7.0
- Concessionárias: 184
- Pós-venda: 5.3
O Grand Cherokee SRT8 tem em sua maioria avaliações positivas, destacando o desempenho, o conforto e o design robusto. Os usuários afirmam que o carro oferece uma experiência de direção agradável, principalmente em longas distâncias.
Pontos positivos e negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: O motor V8 proporciona acelerações e reprises que encantam.
- Conforto: Ótimo espaço interno e materiais de qualidade.
- Estilo Marcante: O design agressivo e imponente conquista admiradores.
- Tecnologia Avançada: Equipamentos de ponta, se comparado com concorrentes da época.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: Mesmo para um SUV de alta performance, o consumo de combustível se destaca negativamente.
- Custo de Manutenção: Peças de reposição e manutenção podem ser caras pela importação.
- Espaço do Porta-malas: Embora seja grande, alguns usuários relatam que o espaço poderia ser melhor aproveitado.
Usabilidade e dinâmica de condução
O Jeep Grand Cherokee SRT8 proporciona uma experiência de condução atlética, combinando conforto para passageiros e potência para entusiastas. Em terrenos urbanos, o veículo é estável e oferece uma ótima visibilidade, enquanto em estradas e trilhas, a tração integral garante um desempenho confiável.
Dinâmica de Condução
O SUV conta com uma suspensão bem ajustada, que oferece uma boa combinação entre conforto e rigidez. A direção hidráulica é responsiva, o que facilita manobras mesmo em ambientes urbanos. Com sua alta potência e torque, o Grand Cherokee SRT8 se sente sempre disposto a acelerar quando necessário.
Análise de consumo e eficiência
Como mencionado anteriormente, o consumo de combustível é um dos aspectos mais criticados deste modelo. Em ambientes urbanos, o consumo pode alcançar apenas 2.5 km/l, o que limita o uso diário. Já em viagens longas, a eficiência melhora e chega a 4.4 km/l em estradas.
Comparativo de Autonomia
- Autonomia urbana: 195 km
- Autonomia rodoviária: 343.2 km
Com um tanque de 78 litros, o Grand Cherokee SRT8 não deve ser utilizado como um veículo do dia a dia se o alto consumo for preocupante.
vídeo apresentado
O vídeo MONSTER TURBO 1300HP Jeep SRT8 – AWD Beast! apresenta uma versão extremamente modificado do Jeep Grand Cherokee SRT8 de 2007, utilizando um motor 6.1L HEMI, desenvolvido por Mark Hedrick Precision. O SUV foi customizado para atingir 1300HP, com um kit turbo de 94mm e uma série de adaptações feitas especialmente para aprimorar o desempenho e a capacidade de aceleração. O vídeo mostra tanto o potencial do veículo em pista quanto os detalhes das modificações realizadas.
Considerações finais
O Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 2006 é uma escolha ideal para aqueles que buscam um SUV com altas performance, estilo e conforto. No entanto, o alto consumo de combustível e o custo elevado de manutenção devem ser considerados na hora da compra. Para aqueles que valorizam potência, design marcante e tecnologia, este modelo certamente não decepcionará.
Esta análise fornece uma visão abrangente do Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 2006, suas especificações, avaliações e possíveis considerações que um potencial comprador deve ter em mente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 76.013 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3.0412 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 245 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,5 s |
Potência | 432 cv a 6200 rpm |
Torque | 58 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 5,1 kg/cv |
Potência específica | 71,3 cv/l |
Peso/torque | 37,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 2,5 km/l |
Consumo rodoviário | 4,4 km/l |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | 195 km |
Autonomia rodoviária | 343,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4953 mm |
Largura | 1862 mm |
Altura | 1694 mm |
Distância entre-eixos | 2781 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 178 mm |
Ângulo de entrada | 15,8 graus |
Ângulo de saída | 19,7 graus |
Ângulo central | 9,7 graus |
Porta-malas | 978 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | |
Peso | 2186 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 103 mm |
Curso dos pistões | 90,9 mm |
Cilindrada | 6059 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 245/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 29475 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,32% |
Índice CNW | 40,9 |
Ranking CNW | 12453 |
Série | WK |
Índice de roubo | 0,50 |