Análise do Jaguar XF R-Sport P250 2.0 – 2018
O Jaguar XF R-Sport P250 2.0, lançado em 2018, é um sedã grande que se destaca no segmento premium de veículos importados. Este modelo combina um design elegante, desempenho robusto e tecnologia avançada, posicionando-se como uma opção atraente no competitivo mercado automotivo.
Informações Gerais
- Marca: Jaguar
- Modelo: XF R-Sport P250 2.0
- Ano: 2018
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 247.100
- Seguro: R$ 8.352,10
- IPVA: R$ 9.884,20
Performance e Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
O Jaguar XF R-Sport P250 2.0 conta com um motor de 4 cilindros em linha, equipado com um sistema de turboalimentação, que entrega uma potência máxima de 250 cv a 5.500 rpm. O torque atingido é de 37,2 kgfm a 1.200 rpm, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos. Detalhes adicionais incluem:
- Cilindrada: 1999 cm³
- Razão de Compressão: 10,5:1
- Transmissão: Automática de 8 marchas (Código do câmbio: ZF 8HP)
- Tração: Traseira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4954 mm
- Largura: 1880 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2960 mm
- Peso: 1635 kg
- Carga Útil: 625 kg
Consumo e Autonomia
A eficiência do Jaguar XF R-Sport é notável, com um consumo urbano de 8,5 km/l e rodoviário de 11,9 km/l. O veículo possui um tanque de combustível com capacidade de 74 litros, proporcionando uma autonomia urbana de até 629 km e rodoviária de até 880,6 km.
Segurança e Suspensão
O modelo conta com um conjunto de freios dianteiros e traseiros a disco ventilado, e a suspensão é do tipo independente, apresentando conforto e estabilidade ao dirigir. O diâmetro mínimo de giro é de 11,6 m, facilitando manobras em espaços reduzidos.
Design Interior e Conforto
Internamente, o Jaguar XF R-Sport exibe um acabamento de altíssima qualidade, com materiais de luxo e tecnologia de ponta. O espaço é bem aproveitado, oferecendo conforto para até 5 ocupantes. O porta-malas tem capacidade para 540 litros, ideal para viagens ou transporte de cargas.
Avaliação pelo Proprietário
A opinião dos proprietários sobre o Jaguar XF R-Sport P250 2.0 é predominantemente positiva. Aspectos como a experiência de direção, aceleração e conforto foram particularmente elogiados. Muitos usuários destacam a agilidade do sistema de câmbio e a responsividade do motor, além do design primoroso que é marca registrada da Jaguar.
Pontos Positivos
- Desempenho: Acelerado e potente, cumpre com o que promete em estrada.
- Conforto: Interior espaçoso com acabamentos de alta qualidade.
- Design: Estilo elegante e esportivo que chama atenção.
- Tecnologia: Equipado com recursos modernos como controle de tração e sistemas de entretenimento de última geração.
Pontos Negativos
Alguns proprietários mencionaram alguns aspectos que poderiam ser melhorados:
- Consumo: Embora apresentem uma média razoável, alguns consideram o consumo um pouco elevado para a categoria.
- Valor de revenda: A desvalorização do veículo não é das melhores, situando-se em torno de 13,84%.
Comparação com Concorrentes
No mercado brasileiro, o Jaguar XF R-Sport P250 2.0 concorre com modelos como o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E. Embora todos ofereçam desempenho e sofisticação, a proposta de valor da Jaguar se destaca pelo visual atraente e pela experiência de condução envolvente.
Conclusão
O Jaguar XF R-Sport P250 2.0 é uma escolha robusta para quem procura um sedã grande com características que vão além da mera locomoção. O combinações de um motor potente, conforto, acabamento de luxo, e a tradição da marca fazem dele uma opção válida e desejável. Para os apaixonados por automóveis que buscam performance, este modelo entrega não apenas em números, mas também em sensações ao dirigir.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo mostra o Jaguar XE P250 R-Dynamic S 2.0, destacando sua aceleração de 0-100 km/h e o som do escapamento durante a performance. O modelo é descrito como um potente sedã de luxo com motor turbo a gasolina de 250 cv que oferece uma experiência de condução emocionante. O vídeo ilustra bem o desempenho do carro e suas características dinâmicas.
Imagens do Jaguar XF R-Sport P250 2.0
Considerações Finais
Sem dúvida, o Jaguar XF R-Sport P250 2.0 representa uma troca acertada para aqueles que apreciam um automóvel que vai além do convencional, entregando não apenas estilo e desempenho, mas uma experiência de condução inigualável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XF R-Sport P250 2.0 |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | D7a |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 247.100 |
Seguro | R$ 8.3521 |
IPVA | R$ 9.8842 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 244 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 44,0 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 629 km |
Autonomia rodoviária | 880,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4954 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1594 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Porta-malas | 540 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,33 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Carga útil | 625 kg |
Peso | 1635 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R18 |
Pneus traseiros | 245/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2904 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 13,84% |
Índice CNW | 588,5 |
Ranking CNW | 2011 |
Índice de roubo | n/d |