Análise Detalhada do Jaguar XF 2.0 Turbo 2013
Introdução
O Jaguar XF 2.0 Turbo 2013 é um sedã grande importado pela renomada fabricante britânica Jaguar, conhecido por sua excelência em engenharia, design sofisticado e desempenho. Este modelo é parte da respeitada linha XF, que é celebrada não apenas pela sua estética sofisticada, mas também pela sua experiência de condução dinâmica e as tecnologias inovadoras que incorpora.
Vídeo
O vídeo em questão apresenta a aceleração do Jaguar XF 2.0 de 0 a 200 km/h, destacando seu motor Ecoboost de 241 HP e torque de 340 Nm, em um veículo que pesa 1660 kg. Com uma velocidade máxima de 241 km/h, e equipado com uma transmissão automática ZF de 8 marchas, o XF demonstra um desempenho impressionante e uma capacidade de aceleração significativa, refletindo suas credenciais esportivas e eficiencia.
Descrição Geral
- Modelo: XF 2.0 Turbo
- Fabricante: Jaguar
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Jaguar XF 2.0 Turbo reflete o design luxuoso e arrojado que a marca é conhecida por. Com dimensões generosas, o veículo apresenta:
- Comprimento: 4966 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2909 mm
- Capacidade do porta-malas: 500 litros
Essas medidas proporcionam um interior espaçoso, ideal para viagens longas e conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor Ecoboost de 4 cilindros em linha, o Jaguar XF 2013 entrega uma potência de 240 cv a 5500 rpm e torque de 34,7 kgfm a 2000 rpm, permitindo uma performance excepcional:
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
- Velocidade máxima: 209 km/h
- Peso: 1735 kg
- Relação peso/potência: 7,2 kg/cv
Essa configuração oferece uma resposta ágil e dinâmica, tornando o XF adequado tanto para o dia a dia quanto para ocasiões em que a performance é primordial.
Consumo de Combustível
Os números de consumo do Jaguar XF 2.0 Turbo são respeitáveis para um sedã de sua classe:
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9,7 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
A autonomia urbana é de até 483 km, enquanto na estrada pode alcançar até 679 km, tornando-o uma opção viável para longas viagens.
Conforto e Tecnologia
O Jaguar XF é equipado com uma série de recursos focados no conforto e na tecnologia:
- Suspensão: Independente, com mola helicoidal na frente e multibraço atrás, para uma condução suave.
- Direção Hidráulica: Proporciona manobrabilidade e conforto ao dirigir.
- Transmissão: Câmbio automático ZF de 8 marchas, conhecido pela suavidade na troca de marchas.
Além disso, o modelo possui uma estética interior sofisticada, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, garantindo uma experiência superior aos ocupantes.
Segurança
Embora não tenhamos dados específicos sobre avaliações de segurança (NCAP) para este modelo, a Jaguar é reconhecida por seus rigorosos padrões de segurança. O modelo conta com sistemas de freios eficazes:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Esses componentes proporcionam um desempenho confiável em termos de parada e segurança ao dirigir.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Jaguar XF 2.0 Turbo frequentemente destacam os seguintes pontos:
Pontos Positivos
- Desempenho Elevado: A aceleração e a capacidade de resposta do motor são frequentemente elogiadas.
- Conforto Luxuoso: Interiores bem acabados e um ambiente confortável para todos os passageiros.
- Design Atraente: O visual do carro é considerado elegante e sofisticado, chamando a atenção onde quer que vá.
- Tecnologia Avançada: Sistemas de infotainment e tecnologia que elevam a experiência de condução.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Assim como a maioria dos veículos de luxo, o custo de manutenção pode ser elevado, e o seguro se torna uma preocupação.
- Consumo de Combustível: Embora competitivo em sua categoria, o consumo ainda pode ser um fator a ser considerado, principalmente para uso urbano.
- Espaço no Banco Traseiro: Embora o espaço seja satisfatório, alguns usuários podem achar o espaço do banco traseiro um pouco apertado para longas viagens.
Conclusão
O Jaguar XF 2.0 Turbo 2013 se mostra um sedã grande que combina performance, conforto e sofisticação. Embora apresente algumas desvantagens em termos de custo de manutenção e consumo, suas qualidades superam em muito os aspectos negativos. Para aqueles que buscam um veículo que une estilo e desempenho, o XF é uma excelente escolha.
Dados Financeiros
- Preço: R$ 135.066
- Seguro: R$ 7.131,1
- IPVA: R$ 5.403,2
- Desvalorização: 8,24%
- Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo
Essa análise proporciona uma visão clara e abrangente do Jaguar XF 2.0 Turbo 2013, ajudando os potenciais compradores a tomarem uma decisão informada sobre este veículo de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XF 2.0 Turbo |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | D7a |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 135.066 |
Seguro | R$ 7.1311 |
IPVA | R$ 5.4032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 50,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 483 km |
Autonomia rodoviária | 679 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4966 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2909 mm |
Bitola dianteira | 1559 mm |
Bitola traseira | 1605 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1850 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 2308 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,24% |
Índice CNW | 210,7 |
Ranking CNW | 7418 |
Rampa máxima | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |