Jaguar XE Pure 2.0 Turbo 2016: Análise Completa e Avaliação

Análise do Jaguar XE Pure 2.0 Turbo (2016)

Jaguar
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Modelo

  • Modelo: XE Pure 2.0 Turbo
  • Fabricante: Jaguar
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Descrição Geral

O Jaguar XE Pure 2.0 Turbo do ano 2016 é um sedã médio importado, destacando-se no mercado brasileiro por seu design sofisticado, desempenho dinâmico e tecnologia avançada. Este modelo representa a primeira geração do XE e foi projetado para competir diretamente com outros sedãs de luxo, oferecendo uma combinação atraente de estilo, conforto e performance.

Características Principais

  1. Design: O XE apresenta uma estética moderna e elegante, com linhas fluidas e uma frente expressiva que exalta a identidade da Jaguar. O uso de materiais de qualidade no acabamento interno contribui para uma sensação premium.

  2. Motorização: Equipado com um motor 2.0 Turbo de 240 cv a 5500 rpm, oferece um desempenho notável com um torque de 34,7 kgfm a 1750 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. Esse avanço é complementado por um câmbio automático de 8 marchas que proporciona trocas suaves e rápidas.

  3. Consumo: Em termos de eficiência de combustível, o XE Pure entrega um consumo urbano de 8,5 km/l e rodoviário de 11,6 km/l. O tanque de combustível de 63 litros oferece uma autonomia urbana de aproximadamente 535,5 km e rodoviária de cerca de 730,8 km.

  4. Tecnologia e Conforto: O XE vem equipado com uma série de tecnologias de assistência ao motorista e conforto. O interior é espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes, e o porta-malas possui 455 litros, ideal para viagens.

  5. Segurança: O modelo é equipado com freios a disco nas quatro rodas e uma direção elétrica, oferecendo um controle de direção preciso e boa resposta em manobras.

Especificações Técnicas

  • Peso: 1535 kg
  • Dimensões: Comprimento de 4672 mm, largura de 1850 mm, altura de 1416 mm, e distância entre-eixos de 2835 mm.
  • Suspensão: Dianteira com braços sobrepostos e mola helicoidal; traseira independente com multibraço e mola helicoidal.
  • Pneus: Pneus dianteiros e traseiros 235/55 R17.
  • Desvalorização: 9,4%.

Experiência do Proprietário

Avaliação Geral: Nota 9,9

Pontos Positivos

  • Desempenho: Proprietários destacam a aceleração impressionante e a sensação de segurança em alta velocidade.
  • Conforto: O espaço interno é considerado amplo, e os materiais utilizados no acabamento oferecem um toque de sofisticação.
  • Estilo: O design é frequentemente elogiado por sua elegância e presença na estrada.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O custo de manutenção e seguro é relativamente alto em comparação com sedãs não premium.
  • Consumo: O consumo em condições urbanas pode ser um ponto de preocupação para alguns proprietários.

Análise do Mercado

O Jaguar XE Pure 2.0 Turbo (2016) tem um valor comercial em torno de R$ 139.380, o que o posiciona dentro da faixa de sedãs de luxo. A alta desvalorização de 9,4% reforça a percepção de que, apesar do posicionamento premium, o modelo pode perder valor mais rapidamente devido à oferta de concorrentes de marcas estabelecidas.

Comparativos e Concorrência

No segmento de sedãs médios, o Jaguar XE compete com modelos como o Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Cada um desses veículos oferece uma proposta de valor distinta, sendo o XE valorizado por seu desempenho esportivo e estilo único, enquanto outros modelos podem se destacar em inovação tecnológica ou reputação de confiabilidade.

Conclusão

O Jaguar XE Pure 2.0 Turbo 2016 é uma escolha excelente para quem busca um sedã médio com um forte apelo emocional e desempenho dinâmico. Suas características de design, motor e conforto fazem deste um modelo que vale a pena considerar no mercado brasileiro. Contudo, o potencial comprador deve estar ciente dos custos operacionais e de manutenção que acompanham a posse de um veículo desse porte e categoria.

Vídeo

O vídeo 2016 Jaguar XE 20d R-Sport AWD (180 HP) TEST DRIVE apresenta um ensaio detalhado do modelo Jaguar XE, enfatizando suas características de design exterior e interior, bem como o desempenho ao volante. Apriados com uma descrição do cockpit, o vídeo explora a experiência de condução, tanto durante o dia quanto à noite, com foco em elementos de design e sonoridade do motor. O test drive revela como o modelo se comporta em diferentes condições, entregando uma análise realista e abrangente da experiência ao volante do Jaguar XE.

Este vídeo serve como uma coleção visual que complementa as informações técnicas e estatísticas do Jaguar XE Pure 2.0 Turbo, apresentando aos possíveis compradores uma visão prática do que esperar ao dirigir o veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo XE Pure 2.0 Turbo
Fabricante Jaguar
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 1
Plataforma D7a
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 139.380
Seguro R$ 6.3001
IPVA R$ 5.5752
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,8 s
Potência 240 cv a 5500 rpm
Torque 34,7 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 6,4 kg/cv
Potência específica 120,1 cv/l
Peso/torque 44,2 kg/kgfm
Torque específico 17,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 11,6 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 535,5 km
Autonomia rodoviária 730,8 km
Dimensões
Comprimento 4672 mm
Largura 1850 mm
Altura 1416 mm
Distância entre-eixos 2835 mm
Bitola dianteira 1602 mm
Bitola traseira 1603 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 455 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Carga útil
Peso 1535 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Ecoboost
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/55 R17
Pneus traseiros 235/55 R17
Avaliações
Visitas 35410
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,9
Concessionárias 35
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 10,0
Outras Especificações
Desvalorização 9,4%
Vendas (março) 13
Índice CNW 361,2
Ranking CNW 4234
Índice de roubo n/d
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