Análise do Jaguar XE Landmark P250 2.0 Turbo (2019)
Conteúdo
O Jaguar XE Landmark P250 2.0 Turbo, ano 2019, é um sedã de porte médio fabricado pela Jaguar, que combina performance, conforto e estilo. Ele é equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina, que oferece uma potência de 250 cv e um torque de 37,2 kgfm, associado a uma transmissão automática de 8 marchas e tração traseira. O modelo é importado e é conhecido por seu design elegante e tecnologias avançadas.
Características Principais
Design e Dimensões
O Jaguar XE se destaca pela sua estética sofisticada e aerodinâmica. Com um comprimento de 4672 mm, largura de 1850 mm e altura de 1416 mm, o modelo apresenta uma presença imponente nas ruas. A distância entre-eixos de 2835 mm proporciona um bom espaço interno, ideal para até cinco ocupantes. O porta-malas possui capacidade de 455 litros, adequado para viagens e uso diário.
Motorização e Desempenho
O motor Ingenium AJ200, um 4 cilindros em linha, possui 1999 cm³ e é equipado com turbocompressor, o que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos. A potência de 250 cv é alcançada a 5500 rpm, enquanto o torque máximo é de 37,2 kgfm a 1300 rpm, garantindo respostas rápidas e um desempenho ágil. A velocidade máxima é de 250 km/h, tornando-o um sedã esportivo.
Tecnologia e Conforto
O modelo vem com uma série de recursos tecnológicos e de conforto, incluindo um sistema de infotainment avançado e acabamentos de alta qualidade. O câmbio ZF de 8 marchas proporciona trocas suaves e eficientes. A direção elétrica contribui para uma experiência de condução mais leve e precisa.
Segurança
A segurança é uma prioridade na Jaguar, e o XE não é exceção. Ele conta com diversos recursos de segurança ativa e passiva, como controle de estabilidade, freios ABS, e múltiplos airbags. Apesar de não termos dados específicos sobre as avaliações de segurança, a reputação da marca e os testes realizados em outros modelos indicam um bom desempenho nesse aspecto.
Eficiência de Combustível
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido especificados, o Jaguar XE é conhecido por seu desempenho equilibrado em relação à eficiência de combustível, especialmente considerando sua potência. Com um tanque de 63 litros, a autonomia do veículo é adequada para longas viagens.
Avaliação dos Proprietários
A avaliação dos proprietários é bastante positiva, com uma nota média de 9,9. Isso indica que os usuários estão satisfeitos com o desempenho, conforto e estilo do veículo. No entanto, é importante considerar os custos associados à manutenção e ao seguro, que podem ser mais altos devido à categoria premium do veículo.
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleracao rápida e a potência do motor turbo.
- Estilo: Design elegante e sofisticado, típico da marca Jaguar.
- Conforto: Interior bem acabado e confortável para longas viagens.
- Tecnologia: Dotado de tecnologias avançadas e um sistema de infotainment eficiente.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Pode ser elevado, considerando a categoria premium.
- Consumo: Apesar de não especificado, veículos dessa categoria geralmente possuem consumo mais alto.
- Desvalorização: A desvalorização em 0,42% e o seguro elevado podem impactar no custo total de propriedade.
Informações Técnicas Importantes
Especificações Técnicas
- Potência: 250 cv a 5500 rpm
- Torque: 37,2 kgfm a 1300 rpm
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Peso: 1540 kg
- Relação Peso/Potência: 6,2 kg/cv
- Válvulas: 4 por cilindro
- Tipo de Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás.
Medidas
- Comprimento: 4672 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1416 mm
- Distância entre-eixos: 2835 mm
- Porta-malas: 455 litros
Conclusão
O Jaguar XE Landmark P250 2.0 Turbo é uma excelente opção para quem busca um sedã esportivo com estilo e desempenho. Com uma avaliação alta dos proprietários e características que combinam conforto, tecnologia e potência, ele se destaca no segmento de sedãs médios. Contudo, é importante estar ciente dos custos de manutenção e desvalorização que acompanham a posse de um veículo da marca Jaguar.
Resumo em Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o lançamento da edição especial Jaguar XE Landmark para 2018. A edição vem com melhorias estéticas e tecnológicas, destacando-se no mercado por seu design e desempenho. É uma excelente escolha para os amantes de carros que buscam uma combinação de luxo e performance.
Esta análise visa fornecer informações detalhadas sobre o Jaguar XE Landmark P250 2.0 Turbo, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas ao considerar a compra deste veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XE Landmark P250 2.0 Turbo |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 223.845 |
Seguro | R$ 8.4171 |
IPVA | R$ 8.9542 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 6,2 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 41,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4672 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1416 mm |
Distância entre-eixos | 2835 mm |
Bitola dianteira | 1597 mm |
Bitola traseira | 1598 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,669 m2 |
Carga útil | 610 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1540 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3682 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,42% |
Vendas (dezembro) | 6 |
Índice CNW | 507,3 |
Ranking CNW | 1663 |
Índice de roubo | n/d |