Jaguar F-Type Roadster S 3.0 V6 2017: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Jaguar F-Type Roadster S 3.0 V6 (2017)

Introdução

O Jaguar F-Type Roadster S 3.0 V6, ano 2017, é uma obra-prima de engenharia e design britânico, que combina potência, tecnologias avançadas e um visual icônico. Este esportivo conversível da Jaguar busca não apenas agradar aos puristas, mas também conquistar novos entusiastas da marca.

Neste artigo, faremos uma análise minuciosa dessa máquina, considerando suas características principais, especificações técnicas, avaliações de proprietários, pontos positivos e negativos, e uma visão geral que ajudará na decisão de compra.

Vídeo

Vídeo: Jaguar F-Type V6 S HARD acceleration sounds
O vídeo apresenta um Jaguar F-Type V6 S na cidade de Bratislava, destacando os impressionantes sons de aceleração do veículo em um passeio, o que evidencia a performance do motor V6 e o encanto sonoro que um carro desse porte proporciona.

Conteúdo

  • Modelo: F-Type Roadster S 3.0 V6
  • Fabricante: Jaguar
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Características Principais

Design e Estilo

O F-Type Roadster S é um carro que chama a atenção com suas linhas agressivas e elegantes. O capô longo, a traseira curta e os faróis afilados criam uma silhueta que é ao mesmo tempo poderosa e sofisticada. O modelo 2017 não trouxe muitas alterações no design, o que não é um problema, considerando o impacto que o carro teve desde sua apresentação.

Interior

O interior do F-Type combina luxo com funcionalidade. Material de alta qualidade, como couro e acabamento em alumínio, proporciona uma sensação premium. São apenas dois assentos, otimizando o espaço para o motorista e passageiro. O sistema de infotainment é moderno, permitindo fácil acesso a funções de navegação, conectividade e entretenimento.

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Motor: Jaguar AJ-126 3.0 V6
  • Potência: 380 cv a 6500 rpm
  • Torque: 46,9 kgfm a 3500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,9 segundos
  • Velocidade Máxima: 275 km/h

Dimensões

  • Comprimento: 4470 mm
  • Largura: 1923 mm
  • Altura: 1308 mm
  • Distância entre-eixos: 2622 mm
  • Peso: 1614 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 7,1 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9,9 km/l
  • Autonomia Urbana: 511,2 km
  • Autonomia Rodoviária: 712,8 km
  • Tanque de Combustível: 72 litros

Transmissão e Direção

  • Câmbio: Automatizado de 8 marchas
  • Tração: Traseira
  • Direção: Elétrica

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado

Análise Detalhada

Performance

O F-Type Roadster S é um verdadeiro carro esportivo, e isso é elitizado por sua aceleração impressionante e potência robusta. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos coloca o modelo em uma posição competitiva entre os esportivos de luxo, garantindo prazer ao dirigir.

Confiabilidade e Manutenção

A marca Jaguar é conhecida por oferecer veículos de alta performance, mas também enfrenta questões de confiabilidade. O F-Type não é exceção, com a manutenção e as revisões podendo ser um fator decisivo. Não existem preços fixos para revisões até 60.000 km, e é bom que os compradores estejam preparados financeiramente.

Usabilidade

Por ser um veículo esportivo, vale considerar que o espaço para bagagens é limitado, com um porta-malas de apenas 196 litros. Por outro lado, o conforto e a experiência de dirigir em um conversível superam essa limitação, permitindo que os usuários realmente appreciate a condução ao ar livre.

Avaliações de Proprietários

Os proprietários do F-Type Roadster S frequentemente elencam os seguintes pontos positivos:

  • Desempenho impressionante: A potência e aceleração são notáveis, oferecendo uma experiência de condução empolgante.
  • Design elegante: Muitos elogiam o visual do carro, tanto interno quanto externamente.
  • Status e exclusividade: Possuir um Jaguar é visto como um símbolo de prestígio.

Por outro lado, alguns pontos negativos são frequentemente destacados:

  • Espaço no porta-malas: Limitação para viagens longas ou carga.
  • Manutenção onerosa: Os custos de manutenção e seguro podem ser altos.

Conclusão

O Jaguar F-Type Roadster S 3.0 V6 (2017) é um carro que encapsula a essência do que significa ser um esportivo de luxo. Sua combinação de estilo, performance e tecnologia cria um apelo irresistível para os entusiastas do automobilismo.

Esse modelo é ideal para aqueles que não apenas desejam um carro, mas uma experiência de condução única. Para quem busca um veículo que ofereça emoção ao dirigir, bem como um design frente ao convencional e uma exclusividade no trânsito, a compra do F-Type é um investimento gratificante.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F-Type Roadster S 3.0 V6
Fabricante Jaguar
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma D6a
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 378.894
Seguro R$ 15.6861
IPVA R$ 15.1562
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 4
Performance
Velocidade máxima 275 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,9 s
Potência 380 cv a 6500 rpm
Torque 46,9 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 4,2 kg/cv
Potência específica 126,9 cv/l
Peso/torque 34,4 kg/kgfm
Torque específico 15,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l
Consumo rodoviário 9,9 km/l
Tanque de combustível 72 litros
Autonomia urbana 511,2 km
Autonomia rodoviária 712,8 km
Dimensões
Comprimento 4470 mm
Largura 1923 mm
Altura 1308 mm
Distância entre-eixos 2622 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,25 mm
Porta-malas 196 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,66 m
Carga útil 411 kg
Peso 1614 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Jaguar AJ-126
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 2995 cm3
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R19
Pneus traseiros 275/35 R19
Avaliações
Visitas 6410
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 35
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 10,0
Outras Especificações
Desvalorização 14,59%
Índice CNW 217,3
Ranking CNW 7324
Índice de roubo n/d
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