Análise Detalhada do Jaguar F-Type Roadster S 3.0 V6 (2017)
Introdução
O Jaguar F-Type Roadster S 3.0 V6, ano 2017, é uma obra-prima de engenharia e design britânico, que combina potência, tecnologias avançadas e um visual icônico. Este esportivo conversível da Jaguar busca não apenas agradar aos puristas, mas também conquistar novos entusiastas da marca.
Neste artigo, faremos uma análise minuciosa dessa máquina, considerando suas características principais, especificações técnicas, avaliações de proprietários, pontos positivos e negativos, e uma visão geral que ajudará na decisão de compra.
Vídeo
Vídeo: Jaguar F-Type V6 S HARD acceleration sounds
O vídeo apresenta um Jaguar F-Type V6 S na cidade de Bratislava, destacando os impressionantes sons de aceleração do veículo em um passeio, o que evidencia a performance do motor V6 e o encanto sonoro que um carro desse porte proporciona.
Conteúdo
- Modelo: F-Type Roadster S 3.0 V6
- Fabricante: Jaguar
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Características Principais
Design e Estilo
O F-Type Roadster S é um carro que chama a atenção com suas linhas agressivas e elegantes. O capô longo, a traseira curta e os faróis afilados criam uma silhueta que é ao mesmo tempo poderosa e sofisticada. O modelo 2017 não trouxe muitas alterações no design, o que não é um problema, considerando o impacto que o carro teve desde sua apresentação.
Interior
O interior do F-Type combina luxo com funcionalidade. Material de alta qualidade, como couro e acabamento em alumínio, proporciona uma sensação premium. São apenas dois assentos, otimizando o espaço para o motorista e passageiro. O sistema de infotainment é moderno, permitindo fácil acesso a funções de navegação, conectividade e entretenimento.
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Motor: Jaguar AJ-126 3.0 V6
- Potência: 380 cv a 6500 rpm
- Torque: 46,9 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,9 segundos
- Velocidade Máxima: 275 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4470 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1308 mm
- Distância entre-eixos: 2622 mm
- Peso: 1614 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,9 km/l
- Autonomia Urbana: 511,2 km
- Autonomia Rodoviária: 712,8 km
- Tanque de Combustível: 72 litros
Transmissão e Direção
- Câmbio: Automatizado de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Direção: Elétrica
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado
Análise Detalhada
Performance
O F-Type Roadster S é um verdadeiro carro esportivo, e isso é elitizado por sua aceleração impressionante e potência robusta. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos coloca o modelo em uma posição competitiva entre os esportivos de luxo, garantindo prazer ao dirigir.
Confiabilidade e Manutenção
A marca Jaguar é conhecida por oferecer veículos de alta performance, mas também enfrenta questões de confiabilidade. O F-Type não é exceção, com a manutenção e as revisões podendo ser um fator decisivo. Não existem preços fixos para revisões até 60.000 km, e é bom que os compradores estejam preparados financeiramente.
Usabilidade
Por ser um veículo esportivo, vale considerar que o espaço para bagagens é limitado, com um porta-malas de apenas 196 litros. Por outro lado, o conforto e a experiência de dirigir em um conversível superam essa limitação, permitindo que os usuários realmente appreciate a condução ao ar livre.
Avaliações de Proprietários
Os proprietários do F-Type Roadster S frequentemente elencam os seguintes pontos positivos:
- Desempenho impressionante: A potência e aceleração são notáveis, oferecendo uma experiência de condução empolgante.
- Design elegante: Muitos elogiam o visual do carro, tanto interno quanto externamente.
- Status e exclusividade: Possuir um Jaguar é visto como um símbolo de prestígio.
Por outro lado, alguns pontos negativos são frequentemente destacados:
- Espaço no porta-malas: Limitação para viagens longas ou carga.
- Manutenção onerosa: Os custos de manutenção e seguro podem ser altos.
Conclusão
O Jaguar F-Type Roadster S 3.0 V6 (2017) é um carro que encapsula a essência do que significa ser um esportivo de luxo. Sua combinação de estilo, performance e tecnologia cria um apelo irresistível para os entusiastas do automobilismo.
Esse modelo é ideal para aqueles que não apenas desejam um carro, mas uma experiência de condução única. Para quem busca um veículo que ofereça emoção ao dirigir, bem como um design frente ao convencional e uma exclusividade no trânsito, a compra do F-Type é um investimento gratificante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F-Type Roadster S 3.0 V6 |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | D6a |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 378.894 |
Seguro | R$ 15.6861 |
IPVA | R$ 15.1562 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 275 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,9 s |
Potência | 380 cv a 6500 rpm |
Torque | 46,9 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 4,2 kg/cv |
Potência específica | 126,9 cv/l |
Peso/torque | 34,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 511,2 km |
Autonomia rodoviária | 712,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4470 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1308 mm |
Distância entre-eixos | 2622 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Porta-malas | 196 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,66 m |
Carga útil | 411 kg |
Peso | 1614 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Jaguar AJ-126 |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 275/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 6410 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,59% |
Índice CNW | 217,3 |
Ranking CNW | 7324 |
Índice de roubo | n/d |